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他指出,以他的策略來說,其中一個令人體論紛紛的支出項目,是基礎建設, 這方面的意見頗為紛紜,
A.
八發
他說:「對於一位議員認為我們對港口及機場發展的決定過於倉猝,我感到十 分詫異・我初時邀以為,自一九七三年以來經過八個顧問研究才作出決定,我們 至少可逃過盂項指控·
不過,翟克誠爵士說,他對一些曾發言的融員質疑這些基建工程的價值,感到 不安:
他指出,営初政府考慮理海底隧道和地下鐵路時,亦見到同樣猶豫不決的情
.
翟克誠爵士說:「我想請讓員嘗試想象一下,如果當日没有進行這兩項工程, 今日的香港啻是怎樣,
「毫無疑問,缺乏足夠的對外交通,將使我們在經濟和社蕾方面付出很大代價 而我認為代價實在太大了。」
「促進經濟增長和繁榮的,是本港的有形和無形貿易。如果没有一流的港口和 機場,香港很快便不再擁有優越和勁力十足的經濟髗系,而這個經濟體系為 個社曹帶來利益,受惠的並非只是商人和工業家·」
「各位請勿忘記,本港社旁既-
滿確實的就業機畬,市民亦享有不斷上升的食 際工資,這是其他地方無可比擬的。」
至於興建港口及機場所需的經費,財政司表示,議員感到關注是可以理解的, 當局定會嚴加留意經費的問題,
他說,實質成本壺有所增加,已是無可置疑;政府一開始已强调,初期成本預 算必然只是一個約數。
財政司説:「這是我們要在取得詳細設計和做好成本計算後,才能決定融資細 節的其中一個原因・」
「舉例來說,機場管理局所需貸款和股本投資的比重,必須視乎修訂的成本和 收入預算,以及當時的經濟和財政氣候而定。」
完
立四