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在現有的維修停機坪、貨運停機坪、「長時間傳泊」停機坪及其擴建部分安装 地面固定電源的工程分兩期進行,第一期可報於一九九〇年第三季完成,而第二 期工程將於一九九一年第二季至一九九二年第一季陸續完成
在新建停機坪方面,類似的安裝工程將與興建停機坪的土木工程同時進行·在 東北方面的擴建部分於一九九二年中完成,而南面的擴建部分亦可望於一九九三 年竣工,
估計地面固定電源的設備及安装费用超過一億一千萬元
此外,政府並正草擬法倒,進一步管制在停機揮發出噪音的活動,各項措施包 括:
(一)將輔助動力路管制區擴展至新的伟機坪擴建部分,區内絕對禁止於晚上操 作輔助動力器;
(二)規定必須使用地面固定電源;
(三)在傍晚及晚上在停機坪擴建部分禁止引擎地面運作;
(四)將晚間的引擎地面運作活動移維啓德明渠以東的區域,
新法例可望於一九九一年間實施,
地面噪音研究指出,引擎地面操作是晚間噪音最大的來源,這些操作以前主要 是在啟像明漂帶面的飛機維修廠附近進行
發黨人說:「在地面噪音研究的建議獲得接納後,此類操作大多數已遷至啓德 明漂西面進行,」
「目前約有百分之七十二的引擎地面操作是在明梁以西進行,而一年前則只有 約百分之三十二·
他補-
說:「希望新法例鸾施後情況可以繼續改善,
編輯注意:機場擴建部分草圖放置稿箱取·