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而大嶼山北面的東涌和大蠔谷區正在發展新的衛星城市,
大嶼山京北角將展開大規模的移山填海工程·工程常向南面坪洲方向伸延,届 時希望已有兩至三個貨櫃碼頭投入服務,
班禮士說:「我相信現有的郊野公園將不受上述發展所影響,仍可繼續為公衆 提供遊憩用地·
他預計青山公路沿路的深井、青龍頭、大欖涌等地區,將邊高度都市化,
他希望米埔仍幽保持現有沼澤的情況。
他說:「不過,該處的雀鳥得要忍受酒馬州、深圳河及河口灣更繁忙的陸路及 水路交通流量· J
他又指出,位於太及西貢兩個低密度住宅區的郊野公園也不會受到影響,
另一方面,西九龍填海區將為九龍半島提供約三分之一的額外土地,並成為該 半島之運輸骨幹,
油蔴地舊區大部分將為土地發展公司進行的大型綜合發展所取代
東九龍方面,舊啟德機場跑道沿岸將進行大規模填海工程,為該區提供大概與 現時九龍半島相等面積的大幅土地,
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到時青衣島會是五條橋樑及一條隧道的跳板,它的東南沿岸將用作貨櫃運輸之
香港進入高度發展的年代
規劃環境地政司班禮士今日(星期)表示,港口及機場設施向西移,會使香 港的都會面貌在本世紀末大大改孺,
屆時,香港基本出口及製造業經湾體系差不多動全面海變為港口主導及服務經 沙形態,以應當時亞洲,特别是中國貿易和對外關係的需要。
班禮士在亞洲及西太平洋建造商會國際總第廿四屆議開幕典禮上發表「港
□及機場癈展策略研究後的香港新貌」專題演講時表示,都會計劃的主要發展特 點會在本世紀末開始展現,
班被士説:「同時我們漸漸感受到重建帶來真正市區改善的種種好處。」