指八是
於一九八八年,因居民對無上的潛在危險設施的整體安全間關注程度日增, 機電工程署轄下氣體安全事務處遂委托顧間公司進行一項重估研究,進一步探討 整個青衣島的潛在危險及檢討有關的土地用途規劃,
是項研究範圍主要集中於以下三方面:
* 假别潛在危險設施對範圍以外而住於附近的居民所構成的危险;
*潛在危險設施的累積危險,與及
* 在該島道路上運輪危險物品所構成的危险,
是次重估研究結果顯示現時青衣島上,除了美学及香港火油公司之外,其他全 部八個設施,其危及設施範圍以外的危險程度,均能符合政府於一九八八年所訂 的指引標準,或透過改善本身的安全管理系統達到此標準。
至於該等在危險程度上未能符合該指引所要求的設施,其經營人士將須依照顧 開公司的建議,採取補救措施,必要時,政府可引用危險物品條例將補救措施列 人牌照條款内·
班禮士補-
稱,若然現行法例有不足之處,政府會考黨將法例增訂,務使有關 這方面的安全管理得以實施·
至於位於青衣島南部、東南及西部的潛在危險設施,顧問公司認為,對於大部 分集中於島上東北部的居民來說,發生意外的累積危與程度會是微不足道,因為 他們受到一座高山的山脊保護,
該山背的作用嚴如一道天然屏障,將住於島之北部及東部的居民與設於該島南 部及西部的潛在危險設施分隔開來,政府亦已於一九八八年採取措施,以防止該 山資受到破壞·
顧問公司又指出,現時世界上大多數國家均認為危險物品在運輸時,其危险程 度較諸在固定地點儲存難受控制;而在運輸大霧石油氣時,則較運輸一般危物 品來得安全
班禮士科顧閎公司就減低這方面的危與,已作出多項補救推施的建議,包括對 運榆石油氣車輛所行走的路綫作限制及加以改善;加緊該等運輸的管制,以及改 營有關的緊急程序及技術措施
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