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第三院幹後第二期可行性研究開始
政府今日(星期一)署一份價值二千一百萬元的合約,就介乎新界西北區至 九龍西北區的一段第三號幹縷,進行第二階段研究·
參與笞約儀式者為路政署署長赞后和工程顧問團代表白樂大衛·該顧問團由史 萬惠柳新高柏力頗間工程師、柏誠 (亞洲有限公司)、查理士夏士維(遠東】組 合顧問工程師及施偉拔工程設計顧問公司組成,
X盾說 - 計劃中的第三幹網乃是一條由北至南的主幹路,由通往中國的落馬洲 通道及新界西北部直邃荃灣及葵涌貨櫃碼頭。它亦提供通道接連貨櫃碼頭擴展部 份及其他海港西部的發展區·
同時,這條幹後將改善各區域中心之間的交通流量,當局預測一九九〇年代中 期需要作出這項改善·
上述研究立即展開,於十個月後完成最後報告書·
介乎青衣及新界西北部的一段第三號幹綫的初步可行性研究已於今年六月完成,
估計在二〇〇一年時,在交通繁忙路段這條幹緣在設計上每日流重需達至十六 萬架車輛•
初步評估需要有一條可擴展容量的雙程三綫行車道·
根摅概括的設計方面的考慮,當局為新界西北部與九龍西之間一段定出幾條可 供選擇的路綫・當局已訂出幹讒之北的大部分路綫尚有若干段路維則交由其他研 究去決定
在第二期可行性研究内,顧問工程師將會對初步可行性研究經已鑒定的可供選 擇路纘,進行詳細的調查研究,以便作出最佳的選擇,
在進行上述研究時,可供選擇的路綫將基於土地運用、環境影響、經濟及財政 方面的問題、工程的可行性及配合其他主要發展建議方面予以評估
進行評估時,亦將進行一連串的專門研究·此等研究包括利用水力模型測試出 道路工程對海流的影響、海事操作需求、環境影響評估、交通及運輸研究、經濟 評估及地質研究·
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