但他亦指出,目前,長期服務金計劃是有一些限制,第一,發放服務金的條件 甚受限制;第二-目前,並無規定僱主須為其在該計劃下的責任提供資金,
他說:「以第一點來說,行將作出的法例修訂,把計劃的保障範圍大為推廣 關於第二點,事實上許多僱主現正設立私人退休計劃,以承拔在長期服務金計 「下的黃任,」
布氏説,私人退休計劃的數目迅速增加,實在令人鼓舞,政府打算透過宣傳及 介紹,大力加以提倡,同時亦制定措施,加强管制各項私人計劃·
在談到勞工政策方面,布氏說在制訂勞工法例時,須考慮勞資雙方的利益街突 有時須與雙方進行艱辛的談判,才能達成協·
過去二十年,政府制訂了不少於二百四十七項勞工法例·香港現在全部採用或 部份採用的國際勞工協約,共有四十八項,比許多先進國家如日本、新加坡有過 之而無不及·
布氏同意政府必須繼續在經濟增長許可下,盡祺提高本港工人的就業條件,
他對行政局最近決定設立職業健康及安全局,感到舞·
『該局的主要工作,是提高各界人士對工米安全的意識,和減低現時尚的工 米意外數字・」
「該局將接辦勞工所角街的工業安全教育及推腦工作,並向本港各經濟行 滿的僱主及僱員提供輔導及諮詢服務·」
愛交通擠塞問題
應要全面而客觀
運輪司梁文建今日在立法局邀上辯論港督施政報告時表示,交通擠塞周題, 應以全面而客觀的態度去看·
他說:「一般而言-策劃運輸事宜時必須以若干假設為依據,這些假設有關經
濟增長、交通增長,不同類別的車輛數目增長、以及新市鎮,居民對往來新市鎮 和市區之間的交通需求趨勢」
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