立十三
「即使未將幹線計算在内,我們計劃在未來五年間用以建設公路的款項,仍 將達五十億元之鉅•」
術爵士說,連接屯門及元朗的第一期新輕便鐵路系統,將於明年八月啓用 - 隨 後並會再作擴展-及當擴展工程完成後- 新界西北部便有一個先進的公共交通 系統-容置足以應付下一個世紀的需求
他又透露,負責進行第二次整體運輸研究的人員,現正考慮用鉞路連接新界西 北部及市區中心的可行性,
他說-須要決定的事項,包括應以元朗抑或以屯門作為該鐵路的起點,及應以 市區那一個地方作為終點,政府希望能夠在一九八八年年底前作出決定,
港督亦就改普香港和中國之間的客貨運交通作簡述·
他說 - 落馬洲通道將大大改醬來往中港兩地的道路通道設施,而落馬洲通道亦 將會接通往新界環迴公路·
第二部分橋樑工程在一九八九年年底竣工後,邊境所有道路通道可容納的車 輛總流量-每天將達五萬架次左右;而目前每天只能容納大約九千架次,
至於海上客運方面,位於廣東道的新中港客運碼頭在一九八八年中完成後,將 有足夠容,應付下一個世紀的需求,
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衛爵士又說 - 位於羅湖的新車站大樓在本年初啟用後,乘搭火車來往香港與中 國旅客的過境情況,經已大為改善,
他說:「政府現正計劃擴建該大樓,以配合預期的未來過境旅客增長,擴建 工程大約需時四年,
「此外,利用火車從中國運來本港的貨物數量亦日益增加;位於紅磡灣的九廣 张路紅磡貨場建計劃,將會大大提高我們處理這些貨物的能力,」