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其他改善的士司機行為的措施包括:
( 申 )在的士車廂内展示改良的收费牌,供乘客參閱·這塊收費牌同時載有交通 投訴組的電話胱碼,鼓勵乘客使用投訴設施;及
(乙)出版一本的士服務資料小册·当局計印製足夠數量的小彤-供市民及的 士司機參考及作為指引·
管制超載之貨車
執法行動最有效
運輸司梁文建於今(星期三)日立法局帝議席上表示:政府並未打算制定法例
·管制泥頭車車斗的大小;但為加強警方檢舉車輛超載之行動,當局現正考慮在 道路旁邊裝設路秤·
梁氏說:去年,警方一共進行一萬五千四百三十九宗有關超載的檢控。
梁文建於回答 耀宗議員的詢問時,作上述表示,謂氏間及有没有跡象頸示許 多泥頭車的車斗容積被加大,以致做成超載問題,
梁氏説:道路交通( 車輛構造及保養 )規例只規定車輛長、頸、高的認可限制 及車輛的最高認可重坦·
由於没有特别規例限制泥頭車車斗的伸延限度,而車齡不足十年的貨車又不用 每年驗車,故當局無法確知加大泥頭車車斗的情况到達何種程度,及其對超常的 影響·
他說:斗的大小並非決定泥頭車重量的最重要因素,車輛所載貨物的種類和 密度,對貨物的重量有極大的影響。
然而,梁氏強調解決泥頭車及一般貨車超載情况的有效方法,莫如採取執法 行動,檢控違例者,
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