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三期星日一十二月九(八八九一)年七十七國民華中
(32)
航
战迎對以謀補救。 年尼前大港辙災近欣,並不會太 录劇烈 - 各大船公司别新建造大型貨,所以
中得貨,佔總出江七成或以上。難熬,質量 船公司降慎情况嚴重,普 來說- 運費較公會 中,則更迷熱化。 另外,內人士透露,過去幾年,航述說一料最多。 剩情况。既丁爭欧近莊,近三個月米,非公會 美洲發源遲情況,並不看好,而各公演的现 ,今年出口美洲貨止隨发增長,仍出現盤使用款版,直接燒响本港出口,因此,明年本謬至 要超美成都举,分成才上上齐,但總體看來,一的七成以上,其中,內地極天以破蠍及電腦 -池的堿性力,而今年頭七個月,本港出口滨洲-出口質拉机應增多,加上本港的地理邸境
期貨間,較去年同饵上升檄一成, 其中內地經一不足一次, 大,導致經沒過剩,非公合港公司只有粉粉陑司在採取獨立行動時,可能會出現状懽战争。 有所增加,但出於許多沿公司的新船戲資杭過的運費在年底前應不會增加,反而各公背船公 公司發酋人幣出,令年題七偕月,本站翰美問一定。但一般大型的非公股公司,運安相 就 〔本報記者到伯興報導]北公豹础,融公份可低至发伊之于敬二十 -皮货掀谿别而 月份開始,出口進入塗4,底至年棍永離世主 在內地或美洲六州,佔本地至美洲出入口甘坻 敦:薄霧 |酶 關係,六、七月的出口增幅逛人。不過,從九位不會動搖,以今年首上個月為例,經海中轉巴黎:有霧 货量,较去年同期過長約一成,其中因聖亞的優越,港口等蓉 - 相信在未米于年内,橞口地 和三藩市:天 本詞,所以美元疲弱,业未照特写地産家在本一過為良現代化,但升港人近年於內地設廠口 北京:大埔 班还界人上向本烈表示,山於美元與元,但當重要地位,原因是內地港口發展,仍業 上海:莎露 硬件爲主,相反,美洲運往內地,剧以工業康 據業內六七代謝,明年美國經濟將會明顯
航運界人士部兴,目前本港在轉口貿易上 所以,改行内人士佔計,本港出口美洲颖
窴 州:天时 新加坡:雷朵
預測
船位過剩降價搶貨 非公會綫爭持激烈 輸美貨量年内難有突破 放緩航商競爭白熱化
新船不斷湧現。市道難免受挫
咒劑。紅次展望會州市
長。
之需求。 内提供多至六千七 起提高定期航機的战客鼠,使一星期 澳洲夏季(十一月至1月開一百 ,超馬·雅典,吉倫坡,耶加克,夜 的搭客人以新會繼續增長,已計劃在 新加坡及哈拉爾為主,其次包括愉敦 除切開班次乐“商航亦由十一月,七四七客根,以替代瓦來的七六七客,經濟合作發展組織成岛國中發展迅 五十四班客攒,以應付市场日益股话 香山,三河市及洛杉躜等地方。有些 航綫更在警佗的季節內內使用較大的
闢之出以服務東京,香港,
也是因事前預早安排之故!」
離評,新安逸远的時間也就大大死 速的一個,去年堠幅逵百分之廿七 以國際遊客治長家來說,澳洲是 ↑澳航令次能夠相用兩架客機,
·今則爲百分之十
澳航宣佈加强服務
去三十七架路客
「有鑒於此」
扫的服務。
珠背她多項雄 外服務,這鹉洲國家航空公司亦安排 規格,由灣航装过爲乘客提供不折太 租用网架七四七客,全部套上瀏舨
炎示,為應因也被九七貨倉軍、加設關等芠 球|大陸航惓已開辦,局,中園國際進行號總 主舫林移劇質,經濟迢 退終件,也是原因之一他飛缐更有條件廣爲韩 社及部分分,支社,中的遊庭, 第一廟而且在全球組織 台灣樹濟部富且日前 面對台灣廠商提供的發 大陸探親後,台灣杻地 大岛十三個省市的娃娃般避剂的參予選亞米群 麋仕稻,今次藍運成 张会议若示·阿越西南,環渤海地區四湿,稍後在十
向日本大公衆會中 局和甄了鷸北、西北、百零三呎的巨型遊艇 部分非中國獨有的於做著輪,於本六五日,該公司立街, 國依蓉位最新垴况,展有限公司之可來是不可能进
网司 閲居時在整 誔轉口貿易站,並定下1·
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,还有說明該公司的
不斫瓦之市需求。 全世界航空及农遊事業婦非常箋物, 飛機製造和已盡力旧强生產,以應每 PETER STAINLAY)說:「現時 班澳航商滎础璁幹事奥丹利 八
越來越重,形行线路及退亦撖始變 「但相對來說,客撚承受的壓力
應付夏季 客運需求
史丹利先生機括說。 ,冯乘客饶供快捷有效的服務。 濱洲東岸+冷外有一班飛往西康伯斯
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元一合港幣三十一 .內動用超過五億 澳航將於未然五年
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明年底建成啟用
|南起,至東莞市威遠
資約七千萬元,
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百威代理大型貨櫃
百寶來抵港
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文集牌位參加。
圖示:工人正利用吊機的遊艇運上百保來記貨櫃輪。
·多船公司來說,H殿及些贵重的成碳時,必
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五版形胜。原本希 日本設置無霸重實品 以設踞的棒想是在年 黃宵員指出,在班 廠商們屬意於琉球,除場起飛,直達新灞波二作- 緃一九八六年八月 九七後的韓口地位,但的三叉戟客機從高州機和新加坡新卡嫔行社合 终代以新推波取代香港日,一架越首首批遊客滿,香港坐图族遊公司 [标铈j本月宁六. 造是由膜建省胤产
狠遊信
台北飲花酒變歡花茶
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点上,實在難以與幾年的二、三千元祁比 了常以府党实的日本之外,侯临涣台灣 般旧本痿山發的消島遊 - 起碼四千元 近牛兰裡的消营商,在東南亞區希
多斯加旅行團,你自己將堂。 在經濟原用而言,帶水价㠯然是最慢速捉 我引旅客代帶入台,架不怕谱 ,大可以節省英同機郐及幾勦房租錢,站 成行成市的交易,木港不少旅行就都主叫 另外,你提及的帶水貨到台游,此乃 消費也相當食味,或許與單計數,更用錢 遊,雖然在木土交心費,住宿及定方面 骨髓儉,但由於台灣近年生活水提高, 如槃你欲自己进涔,自己安排作環
色情玩意,最近仁改名爲「飲花茶」,阿 至於你觉槎出的欧北酒,台北的
而禍強至新加 波音「上三七」客機, 色川的是門航空公司: 皮鬥至新加坡航线
訂的三义殷奔被淡 用的是上海東方航空公
之後,新廠的產州至新
源培多的费量將適當地 | 遊造汽旺季始,根濠內 航班,從明年四月份
越前语完。
從新加坡飛桩的第一 二航班包機票自的已運
揚及同盟長生訴記者, 包祗百航剪彩儀式。黃 參加福州至新加坡旅遊 傳長的代表團來到船州
博長、新加坡新中旅行 總商會副會長顏本裕為 新方派出以行加坡中些
港紙。 可以,但收費峘市・!「拍」焢要成干银 *们,合者入房交易,不合者毛手毛脚也 一種架步,女赤身露惜陪读,找自己
免奇方留前的其婴或资不胜丸部,會過「中日合辦
任何到时,插入雅 整綮航緑起一定作用。而且道協會無約束力,船公司也不會受到 所以有類組織存在-各船公司可以各抒己見,如何穩定運費,對 ,甚至可能有個船公司因灯做过大而到阻,致大家也沒有好處。 而急到大幅下跌,長此,去,不單只對各船公司的盈利有煙重打擊
·可以將事罗向大家反映。現時遠延至英國航續的運費-因船多貨少 雖牿院協會對於各船公司的運作不能加以控制,但佔也
勝,造泛平討
戰爭。
是一個居無定所的組織,等到有需要才開會討論,但它却很希望賽 協會很希望將所有船公司拉在一個社航返来研究研究,以步為惡性 加入,至於油位不足百分之五的船公司也絕對原迎參加,顯示出温 他經營泛太平洋航民的船公司加入,在該5經擁有百分之五艚位的 船公司都可以自動成為會員,即使不想入會,越好會亦會意邀請
該協發現時的商船公司共有五家,分翡
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有「泛太平洋討論協幵!還組織的出現實屬 由於泛太平洋航衰定湖沿服務的競爭越來
旅遊展覽
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