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政府未許可的費用。該會表示,已在本月十五 將來的申請,會考慮在適當之情況下作出相應 費,該會對此大惑不滿。
「局,促請政府修改法例防止本地航空公司增收 追回收費,就會出現不少困難。 由政府批准的法例,只適用於外國的縱空公司規定實際公司加費,必須經批准後才能收取新野 .. 由於現時規定航空公司增加運費,必須經,雖然必流情况在去年二月得以改善,政府 安利的名地航,促請空運牌照局發牌予本地航空公司時,規定一 一,付貴人委員會發言人說,信內表示哀局對該段時間付出新費用的付鐡人未能追回額外收 . ·但航導慣例追討必須在半年內進行,故使在. 「用,但仍未能適用於本地航空公司,故此該會
他指出,在八三年底,有一間航空公司中
日後到红牌題目的回信,要常該局已明日估,請加費,政府在八四年六月十二日大
《特案》日前付貨人委員會去信空還牌照費用。不過一日申請不被政府接納,付貨人欲,於控制方面的设置一會,於本趣廿三日,星巴生港,必能。
有意開拓中國航
雙方合作關係良好
航 隨起落底,翌日開行,錢櫃輪,於本月廿三日 高雄入口,停泊在現代 KITANO MARU ) 號 往澳洲雪梨、基爾缽(星期五)由台灣進四 月廿九日(星期四)有限公司代之北野丸。 説皆櫃輪,在本 日本郵船 香港
堡。 )號貸禮牖,於本月 HU,直放歐洲修咸頓、漢 代理之惠举(HUI
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空公司培收政府未經許可費用。” 公司增收費用,在向政府申請時便即時收取新一航空公司才可正式收取新費用。 王・ 核委員會主席田北俊日前表示,以往航空,司加費時,能予一假月適應期給付貨人,然後塲推廣部副總裁米瑟司在與中國民航合作下之間的民航協定,是容 有關飛行資料。如果照 大國家航空公司在汇區|機負責。
必須遵守該條歎。他又建議政府在批准航空公司家航空公司國際客座市年十二月,當時,該公北京。樣中國與加拿大 飛行高度,速度及其他 展禧力,而中園是加拿 DCI八十六三型直出在早期,遭僧市梅没 ,雷達訊號經電腦處透認:整碌太平洋地區 運送一批牛羊到大亞市 有信心及追得新市场斑 度過低,特別的電腦程 代表這次來訪中國,是計劃,協助中國的航空中國產在他們的太平洋,落賃,翌日啟碇,这讎釜山。
使電腦登穎正確運行。 京召開的一個記者會上 CULTURE CANADA|公司服務中國的,我們 機的危險,或是飛行形,加拿大國家航空公司另一公司合作進行一項務,所以該公司計劃把一日(星期三)出釜山到達,碇泊在B號泡上 撫航道出現誤差,有擋 城業務發展的一個重點,該公司又在去年與空公司同時提供直航股樂星CHAPPY STAR )號段幣,於本月廿 芬尼爾在五月十日於北 替加大農業局A GRi許存第二家加拿大航空 [未能容納兩 加拿大航
(訊)加拿大國 首次合作,是始於八五一還米有航綫從加拿大形
(本報訊)新興行船務有限公司代理之快
台委託美公司
新控制設備達世界水平
連化想用法國不但造的民境事業有很大的員,這次包機服務是由一個優良的服務。 快樂星明天抵港
*增至每天放行六十四車次,以適應內地與香港兩地居民往來探親。
·《本報訊〕中國新出社報導,據有關方面透鶴,經內地與香港善
巴士下月起增車次
處理電腦,電腦軟件, 時它又可以隨時擴展功 「港元,將裝置全套連發一航空交通控制器要,疑难的系統之一。 ∶葚頂更新台灣航空 新的自動系統將減 該自動化系統和這些設這個中 及班娄資料表格顯示等套新式系統由美國一岁的航空交通搭氚系統 及班機資料顯示訓練及行性。..
一家公司巴獲台灣政府的套設計的系統又包括了的現代化計劃而制訂。 操餓與控制員交談,並 空公司。 求,成爲世界最先進的 特,又會自動發出警報 統的笛遠,旺機食料服,司將爲台北附近的新地 就業的古塔關係還未完 北京。芬尼爾對能有機 系統,使其追上現代需,常發現飛行高溫過低 是希蔥改良台灣控制系根接合作計劃,公 中國與加拿大目前在民,河南—浙江,上海和 委託,改良台灣的航空一套自動籓告笔腦救件,民航局的主要計劃 聯繫冠子表格爾示。 . 芬尼爾指出,雖然後,已派專家到訪四川
·設備,結合台灣航空控 公司負資系統工程的工,能夠自動糾正錯誤,維修裝器。它又會還分 該公司與中國民航·哥華飛上海的航織,但時間將會比原來縮短。
八本報訊) 美國一起系統內聯成一體,这作,並按照台灣民航局 電腦處理,通過按鍵式 中國作歷史性訪問的航機,維修和技術培訓。《 控制系統設備的計劃括少航空控制員的工作量們合併诀,將使台灣的過台北飛行資料區的航 有很大潛力的。加拿大,這項計劃也把兩國合旅遊、商務等活動而要。 現今最先進的雷達顧示能,應付未來需要,還低採用་容鐠襻腦柙緖電腦,系籃軟件,雷達 雙方在各方面合作的可,然有一家加拿大航空公,據悉,有關方面正研究進一步完善從文錦渡進出境的私家車過境程 它又是世界上第一圈,控制中心并將提供一連串友好會淡,商討 表示樂觀, 他說:雖將比原來坼加三码" 安約三億〇四百二十萬以應付台灣日益增加的航空系統成爲世界最先空交通,台北飛行資料 國家航空公司現正與中作帶進一個新里程。對目前,香港有九間公司經營文錦渡過境巴士服務,他們多用四十座
報。班機計劃資料亦由 加拿大總理馬爾鐘尼到系統,包括如何選擇飛 .|自該計劃於八五年開始
•邃包括台灣整個钺空範 國民航業管煜單位開展 医拓中國航綫,芬尼爾巴士行駛蔽綫路,六月份增加放行車次後,經文鎘複進出境巴士载客量 司開始了每週一班從温 序和手續,申請從那發進出境的香港私家車,日後傾取禁圆通行證手癈
甜筒類系統之一。' ' s fen ' ... 務,通訊及導航設。區控制中心,百萬,他的,交通部門協商,從六月份開始,文籍渡過境巴士從原每天放行三十五
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上海船舶工業公司......
公司的發言人說,明年内交付客戶。 爲大百十五萬元人民幣的诞東造船廠和新中國科 ”,“力概度分別製造,並於美邦
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金獅航空公司
她們是在菡城完成這批船舶動力械將按
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北野丸週末赴歐 高重獲教育
圖:(左起)質堅英及何煥恩小姐,與新委派而即將上任的英國金
加拿大國家航空公司具信心
本報 大阪商 四 星期五 2 曼 螉航空公司及太太平洋區慈經理潘秉治。
九龍開頭班上午六時廿六分
九龍 大埔墟 上水—羅湖火車時間表
訓籍和試用期滿後第一照從西藍和丹麥的 [ 輪船電話 大埔城開頭班上午五時五十六分
批在港獲投金獅航空公一比恩特布由」公司- 公司名稱 電話捷成 以往是在基域機塲之緣 造。每台主機的功率四太平船務 H226174 港 H8441222 尾班下午十一時十二分
船已抵港(B16吨
即日下午五時開行
吃
廿五日抵港
五月廿六日開行
一二。廿八日抵港
到 丸 龍上午六時廿一分,
-到大埔墟,上午六時五十一分 下午十一時卅分-
尾班下午十一時四十二分
龍龍
九 龍 開頭班上午七時客五分 “尾班下午十一時 分
對開九班,水至九龍對開六班,羅湖至九龍對開三班。 至九龍對開十二班,九龍至羅湖對聖四班。非飛忙時間,大埔威至九旅
到上水 上午六時廿五分 到羅湖上午七時四十二分 “......,下午十一時五十四分
以上,下午十二時廿五分 ",下午十二時廿五分
說明:非忙時間來往大埔壋至九龍列車,每小時就開十六班,上求与
【游航源利)
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