二期星
日九十月四年六八九一公年五十七國民華中 訊航僑奉
調
NI 一日本人人数培的说因之一。
日本人,斑增加百分之六點二。 高鋒的三百二十六萬人,而到外嶠旅遊的日本人,也迎到战杞錄的高點——四百九十五萬人。 法務省拍出,由於日本儷兑美元微僻急升,日本人到海外旅遊的費用減少,這是到外國去旅行 他說,去年到日本的外國遊客,有一半以上是來觀光的。其中有十萬零九百七十二個中國人, 法務省說,去年沉波科學共聚會怕其他在日本舉行的國際事件,是外國遊客人數打破記錄原因 法務省的統計數字山示,一九八五年的外區莊客校一九八四午增加百分之十一,而到外國去的 (木戳眼)日本政府星期日發穀的能計數字顯示,一九八五年到日本的外國遊客,達到空前最 日圓兌美元匯價急升刺激外遊
台灣民航局斥巨資
法務省世,去年去外缅旅行的日本人,約有百分之八十是偽了游樂。
日本政府法務省統計報告指出
去年各地訪日旅客
創有史以來新高峯
|
在內。此外,中正機場
,松山機場及高雄機場
|的控制塔,亦將安装新
確保台灣民航局入及-
曼谷抵港泊於B號泡上 五啓航,直放曼谷。 系統。這樣的安排將 月廿八八錆由「落實,五月二日一星期 裝,集成成試驗进良
圈示:海港酒店總經理白第(左)楸迎酒
人員協助下,在當地安」和能力。 工程師,程序員及技術在航空控制方面的技術 「人員前往台灣,在台灣」的系統將大大雄強台灣 美方公司將派工程,操作及維修程序,新 淼淼解電腦系統的設計店新員工,並宣佈酒店啓業日。
香港海港酒店 本月廿八啓業 (本報服》分朗,海港酒店数以四百一十位
就员工上職,與一百三十六位巳在職之同事好合 當日,海港酒店總經理白徳在致歡迎辭時
面加
牙哥、里芝業及沙加滿
唐山,西寧及丹東整箱 、三藩市及美國西岸。 國際國號橋上海货,就、石家莊、秦皇岛、 都整箱捉。
即日離港,直放洛杉泰 哈爾濱、大連、朝陽、 輝騰有限公司代理|HAI25)號鈎櫃輪於本 代理之林海二五CLW
·大鹿船務有限公司
樓精於下月1日(日) 他倒,
期五)由高雄抵港, 五日(星期一)離港, CEVER GIANT 卅日由天津抵港,泊於
長華訂週內赴美 天龍號明抵香江 林海二五號延週五開 〔本報朊)汎洋航一之天雕CTIAN. LON
台灣新
全球航運低潮
影响海員就業
新海
人員
一期四離港-直放比里
| 港抵裤,沱於現代檐上 號貨櫃輪,於本月廿八於中國內陸飛行。EU 天津新港,兼收北京、 港,泊於國際四號橋上|TION CORP.. 三、五提供北京至法蘭 【落錢,翌日啓載,武放日(星期一)由欧洲抵 RASIA AVIA 稍後,效靛每星期一、岸整箱。 |代理之諾卡斯坦(NO 修頓,安特衛普 NV AIR 园〇型客 | 佰發展迅速的國家之聯|泡於國際四號槍上落貨的 石
比嘉殺務有限公司、馬賽、四强隆拿。兼||九五〇年代鴷駛CO|致力加强歐洲與中國 星期四 由美國抵港,大阪三部 東方事業家(ORIENT
·新班大海夫投入服、我收爾尼拉、美加西 長堤、運業、三藩市、 ・ 山下新日本汽船(巴爾的及美加東西各 泛洋 口岸整箱宜。
紐約、故士頓、唐葳、
斯、拉機業、威尼斯 RATIOE機及會於示:「結樣一直以來對龍樹,於下用的, 公訨熱門 護及開創錄 落貨,於下月一日八星 是德精於一九三一年在克蘭的定期班機服務。 香港有限公司代理之一第 家莊、秦皇島、哈爾
;同時宣佈海港酒店將於一九八六年四月二十八 RASIA KARSTEN)三漢堡等地整箱re 【香港怡美利明放印巴
所有新菜工,包括在未來整星期始入海港酒
高店的三百位员工,正接受最真氣的加速,莫爾在 浦項星期日進口
划船
CABRAHAM AL EXECUTIVE) R
|機,並由R.AT H J E. S 係的里程碑。」
四年若京飛行生涯,專時亦提供新班次前 |機及駕駛。他於一九六,中國民航管理季闻
心担任谘航機舲筒工監蘭克福。現時,每星期
首次購入波香七二七客|機服務是我們與中國湖
撼。一九六三年,德航盤,每星期第三班的糖日啓航-直放羅省 太吉
與中心
啓業時忍賓客提供最完善的服務。......
米圖拉從美國到
長園週四往歐洲
蔡員會主席,至一九 其有大班航機來往因西
天燕五月初返津
船公司代理之香港怡美克福與北京之客機服務 (本報)福來輪 新毎週第三班來往法蘭七二年正式退休。
利
(THOMASEVEA),而去雄主觀
長輝下週一抵埗
· 諾卡斯坦碇國際橋
號貨櫃,於本 REINHARDTS
月廿九日CHIH ABRAHAT, 寶利雅士今趕赴台日 東方事業家從美國來
MILTAKE 「三)由美國抵港,泊於「中號貨櫃輪,於本月卅 柏於本月廿九日星期一天(TIAN YAN 渣那。 際船務公司代理之米園、洛杉磯、長堤、上落實,翌日啓航,直HANNES" H; R (本報訊)偉特〗|炕,直放三藩市、淑蘭、釜山抵港,泊於黃埔|成員除經類富的JQ] 輝騰有限公司代理一放吉大港,加爾各答及 AT H J E 機長外,還
(HE), KE
新的自動系銃將減 航空系統成退世界最先過台北飛行資料湛的載而政府尕打算投綮發展雄涌貨櫃碼頭,但貨運業的大好形方並不等於本港,造成人才流失, 員空缺能維持一定水平。 香港海員工會丁錦源期望,本港海 一側合併後,將使台灣的,這個中心控制難出及經一站有意在九龍灣一策土地興建新的錢運站,以解决日益繁重的食運業務,。但另一方面了氏亦慨嘆新海員的流動性卻大,往往行一至兩年船就轉行 鹿特丹、阿姆斯特丹, 香港海员工合常務委員丁錦源指出,雖然最近有消息傳出網機塲貨運一受培訓的現峨海員與這批年青海員,將會爲本港海員就激的面貌帶來光彩、哥登堡、哥本哈根、 进數年來全球的航運集逐漸衰退是有目共睹的事, 年海員培訓,發號和值班標準國際公約」的內容訂定,而明年的永久的海四號橋上落貨,同日離 塞都不懂的新人將會構成問題。總的來說-海員老化始終不是好現象。" 棘,加上現時的船隻的各方面皆有先進技術,用人不多,如船上存在有什
海員老化問題嚴重 氏表示看去量可能容忍法上有一 :員學校落成後,將會提供一批年赉海域。丁氏強調,他有信心在小西灣接 港,直放漢堡、不來梅
。 但目前情則不同,現時的新海員在未加入這行之前,已姿接受嚴格謝維、基隆藝箱。 的织势。本港目前的小西灣訓練中心水準極高,校內被材根撼!一九七六|由台灣抵港,迫於國際 關訓练學校的功能,是在令船東的宿心境强,并提供新血以後和海員位|於下月一日(星期四) 在海員訓練方面,丁氏首先認爲船東會否任用新人是主觀問題,而有ARDEN)號貨櫃輸, 海員,也就是說這班新人需要老一輩的海风拍導,因而道班前級極爲珍貴 、恆、雙攝、兼收高 新人易厭難安於位顯學,慢慢的夜裡而成為天深,直放西影圈、溫哥華 當談及海員老化問題時,丁
代理之民間(EVER G 利達航運有限公司
crossy POHANG 號貨櫃輪從事飛行事業救十载, 黃埔機上落貨,翌日(暑)昊律新代理之浦灭( HANJIN RAT H J E 機長一號貨櫃輪,於下月五日 | NITA ACE)號貨櫃
·天鮮船務有限公司德國科學家。 . 至兩名「新仔」,他們在船上邊代橋上落資,翌日啟 2 CORP. 服務,一堆、基隆、登山、大阪一開航,直放台灣,日本 ↗由美總坻蓉,泊於現| E RAVIATIO貸,同R難禭,直放高 於現代橋上落貨,同日 ,於下月四日(星期日|期間十年在E U RA 5 |-泊於國際四党鹊上落期二)由台灣入口,泊 有應邀前往中國的著名運有限公司代理之長輝 (星期一)由日本抵港 輪,於本月廿九日(星 (EVER GOLDEN ) SINIZE (BO ,中央航業有限公司
改善航空控制系統
(本報)美國一套自動钚告電腦軟件】統的咁遠,班機資料服 已委任美國一家公司協助進行中
一般與控制員交談,並聯 「曠處理,通過按鍵式操 下班機計劃資料亦由馆
|機的危險,或是飛行 一伴會向控制員發出警報 根據合作計劃,公
|度過低,特別的電腦程
委託,改良台灣的航空時,又會自動發出響報,該自動化系税和这些观區控制中心配備裝置。
[系統,使其追上現代
【][同虹系统之一。 求,成鐡世界最先過的
进度更新台灣航空
控制系統設備的計劃
,
以應付台灣織股加的 [少航空控制筑的工作量過的系統之一。
益
泰里斯敦、安特惠普及
|佛系統內聯成一道
「現今最先進的雷達示 | 公司質系藉工程的工 我設計的系統又包括了「是希望改良台灣控制系 機航道出現誤差,有扯一具宇式數據變換
|耗資約三億〇四百廿萬 將它又可以阻時擴展功」的航空交通控制系統電腦,系統軟件,雷達 設備,持合台灣藝次染的現代化計劃而制訂。飛行高度,速度及其他 猳機控制中心提供類血及對舊人缺乏培訓等,皆有一定程度的影响力。此外,一般酶員一年中 處理電腦-電腦軟件,套新式系統由美國一米,使電腦粉校正確運行。「維修裝置。它又會分別 年減少了一千三百九十三個。實際上,由七五年至八五年道十年裏,海員 及班機公料汝格近示等你,並按照台灣民航局 遵化爾親像顯示,包括雄機場及台中機場的三船隻的自動化技術,東南亞的廉價海員八相對於本港海員而言,缺乏新·本。此外,中國形海員領有中國牌照,在九七年後更有意義。 空交通,台北飛行安科海員就業有改善。其實太港海員負起香港貸進出口運輸的比率甚低,到目 妾逸就遒接影响租船業務,一旦租船業受打擊,本港海員就棠就面臨困難. 躪的資歷證舂是可以獲得世界認可的。目前情况,取得英國及香港資歷的心。利物浦及里斯本。 趁空交通控伯裔要,同個採用「容㚲電腦網格·圈·控制中心並將提供 當達訊號模電腦處位於台北中正機塲,高 戴位數目皆在下降。航運業衰退是主要原因,但其他因素亦不能忽說,如 協合乎此公約的海且應享有認可地位,但目前無可否認,本港仍有歧視現 「它又是世界上第一區包括台灣整個鏻空範 前亦無多大改善。此外,由於本港船東多數租熱給外人;因此世界性航運 份本港海員考取中國牌的動機,是因爲自己是中國人;本國籍的人考取本斯德哥爾斯·曼徹斯特· 談到住中國考取資歷證書的本港海員人數有上升趨勢時,丁氏指出部 利哈佛。兼收奧斯陸、
JJapan Line
美國西岸貨櫃航耧
DIEGO, RICHMOND,SACRAMENTO.G
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048A
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十四日到港
五月
十五日開行
直軌:星加坡、巴生港、庇能。
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二十三日到港
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五月一日開行
五月十四日開行
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三日抵港
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下午四時
娜斯馬士基LARS MAERSK 林海二五 LIN HAL 25
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下午大時
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、瑞士、比利時、荷蘭、巴基斯坦
匈牙利、波蘭、捷克、南斯拉夫
百慕堂、阿富
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下午五時 下午四時 下午五時
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陶南八號、DONAM 8
·馬士基天保MAERSK TEMPO 利瘧GAYA LIMA 世界之虎:WORLD TIGER ̇新海和一號NEW HERO 2.
明日空郵(星期三)
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截郵時間 信件郵包 上午十一時
也門人民民主共和、台灣
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上午十一時 上午十時 正午十二時上午十一時 下午一時 正午十二時
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下午三時 下午三時 下午三時 下午四時
下午二時
下午三時
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下午五時
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天安平歌實錦立永百臨皇南木館國安利寶怡連
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天津 高雄基隆 平鄉城PINGXIANGCHENG街路 歌莉 GLORIA
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*寶利雅士 BONITA ACE
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廿九 招商局 廿九龍興
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日本 天津 福州 高雄基烈 高雄基隆 上海 山 山 鼓山 金山日本 蛋
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三十
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西非, 南非
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諾卡斯坦 NORASIA KARSTEN 西非
廿九渣华 三伏洋
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WAH KIU YAT PO
報日僑華
登入口船期表
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(聖名) (西名) 知:ZHI YIN
出口船期表
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(何气)(日期)(公司)
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日本 日本 然隙 上海 連
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西南太平洋 檀香山 州 南美
二日 三日
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杉洛磯紐約 西南太平洋
自主 St.INDEPENDENCE 西北太平洋
加州紐約 利是馬士基LEISE MAERSK
卷 三日鲜 三月梅 三日日郵 三日 海 陛
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莎連娜DANG ZARINA
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東方特使 ORT.DIPLOMAT.
馬士基 三日 西北太平洋 四白海郵
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中央 一旦恼和 一日利達
爱登堡城 CITY OF EDINBURGH歐洲 瞄卡斯坦 NORASIA KARSTEN 歐洲 高力動 KORRIGAN
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歐洲 歐洲
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上海SHANGHAI 陶南八號 DONAM 8
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基隆 上海 基隆: 上海 釜山: 曼谷
白:新興 一日 永裕 一日利 一日亞利來 二怡三和 二白新興 二百日郵
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LIKA..........
̇地中海
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歐洲 地中海
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澳洲线
歐洲
六日輝騰 六日华夏 七日鄉
七日利達 八日 豆·鄭 八日骧亞 九日进行 九日寶隆
歐洲
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三十
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紅海
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一旦
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二日·招商局 二日
奧美士先鋒OMEX PIONEER 東南HP DONGNAM 山
̇地中海
盐山 錦江 KEUMGANG GLORY 釜山苤随
日本 萬里雅士 MERCURY ACE
三日鄉
亞拉斯 ALTIS
紅海
三月東發 三:東宇 三邦
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吉大港印度二曰: 遮打
三日日鄉
遮打
四
和在
五
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下午四時
信件郵包 上午十一時 上午干時 正午十二時上午十一時 下午三時 下午二時 下午三時
五日日郵
重訪中國
(KE) EK
| 民航局的主要計劃,有關飛行資料,如果来似的装備,包括王丽約有三個月在岸上,只得九個月有工開,相對而色,一名月薪五千的海瓦立志門招風,而
·最後丁氏補-
說,對海自觅位空缺的回升不太樂觀,但在政府加强訓,十年前應駝客桩很突飛 行的機長今大再度登上
,眞正月入只得七成半,脚岸上工作的薪金相比差不多:較低亦有可能。
(胡嘉)
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派PAITHOON 光裕丸 KOYU MARU 金明GEMINI MOON 莎蓮娜 DANG ZARINA 展EVER GARDEN 國选KUO LUNG 高城GAD CHENG
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