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報日僑
五期星
日七十月二十年五八九一曆公年四十七國民華中訊航僑華
認
|架在一九九二年接收 4 GATX航空部計報在一九九〇年接收首四架A三二〇航機,一九九三年再接收四架 · 其餘兩
我將採用何種引擎則尚未定。 A三二〇有一百五十座位,單通道,雙引擎,GATX航空部的購買合約達到三億元,這些
内購買千架新一代的A三二〇空中巴。 〔本報訊) 芝加哥关國運染總公司旗下的GATX租赁公司(三藩市)的航空部,已簽訂協議
美運輸公司航空部
訂購十架新型空巴
90年先接收四架其餘陸續交貨 新空巴 30 機定88年春投入服務
|公司,機型由七四七至MDI八〇
,二日啟碇,返向印尼 在B號泡上落貨及例裢 皮亞、多烈做,寶路 , 於本月廿九月八星期一紐西蘭杜蘭加、威茲崤 日J由印尼到達,硭泊一、列提頓、天馬路、利 ( WISING)就皮爚 -即日啓淀,前往
總裁及伊藤卓二出任新設之副主席一職。 選出三位新董事加入该公司董事局。
·山地進被選爲總裁,剰光必男被選爲執行副
前
一輪船於電話
人民特快航空公司
大阪三井
| 公司名稱 電
日航其他兩位董事高木都根及田園已提出
IURN TO
〔本報訊〕過去幾年來,美國對航空事業供 年來發展突飛猛晉 只
有背三架,但目前機緣數量已增至五六十架之 人民特快航空」,當時只有三美航積,兩年前
多,藉以加强既爭能力。 不久之前「人民特快航」的最新行動,乃開
! 太平坐務
總裁。. 一年加入連轍省。
,至今次提出惹数降止。」
·高木箱根自一九八一年六月一直在日號總裁 . 山地進會在東京大學榮獲法律學位,一九五一山下新日本 阿田直於一九七九年加入日吭,曾任執行副汌崎H二一四一五五
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一除管制後,各大航空公司及新選的競爭者,各顯一許故繁忙的芝加哥機所收的最低票價,较其他航 千處理電腦公司PSI GMBH 合資,在西柏林一,正被触的果,由一
最一子從
一九八一年四月始於紐約華克機場開業的一
成立日子雖短,但要在迅速發展的「人民特空公司便聲稱將與其看齊。 分機繁忙和發有利可聞俪杭椒,主要航空公號,而取會又低,利潤有可能降低,日後的發展未 一些分析家懷疑,「人民特快航」迅速膨脹
空公司~宜百分之七十,自消息透露後,聯合航創
德航公司在西柏林
創立電腦軟件公司
(本報褫) 德國航空公司與一家資訊資統及,德航及PS1二公司將盡量對該聯合附屬公司出
「以随時吸納大批電腦技術人材及技工。
五十一股,而PSI則佔百分之四十九股糊。
因有二:柏林地近大量先進教育及研究中心,可 德國航空公司佔該公司一百萬馬克之百分之,
新成立之 公司: : LH, INFORMATION
2 立武器軟件公司
「位數學家HELMET:ZRENNER 全權管理服 範圍包括資訊技術,從概念及訪海以至電腦軟件
STECHNIK UND SOFTWANE GMBH
研制及生產等。生產系列包括主機,微型電感及
H九五五○
|知會否出問題。
| BERLINLLIS ) 之所以選擇柏林此一地點,原|個人電腦等之軟件,
民航處次卣及鐵路監處國民岔路部長官等。 共事務部經理,日本驻華盛頓大使馆一等秘書, 他會多次出任要職,包括日本觀光振興會公 日本郵船
後二十八小時,他們便被營救。 航 的信號。發報機的天綫是由於擊機而受到破壞的 、東北部的森林堡檢,雖然機師和乘客都受傷,但 。由於蘇聯衛星轉發了上連信號,所以事件發生 他們仍然维修呪無綫電發報機的天綫,發出逃難一
〔本報訊)據民航界消息:一九九二年九月 九日・一架載有三人的小型飛機在英屬哥倫比亞
·搶救出事飛機輪船
利用人造衛星 進行搜索研究
抵港,旋沱在海述橋上萬開船,直航曼谷。 (星: 紐西蘭泡起落貨及例檢,其
司代理之捷成皮利亞(HUA 10 )號貨輪在本
·森那美船務有限公|代理之新華十號(XIN 號貨櫃 於本科母] 曼谷到達,停泊在B號
耶加達、泗水、三寶醚二.三商船務有限公司,避斑。, JEBSEN NAPIER)月廿四日(星期二)由
濟系。他在一九五一年加入日航並曾多次出任要·
次年出任首相府次官。 及銷售部總經理及亞太區副總裁兼香港地區經理
他今年五月退休,七月出任日航顧問。 發,包括駐墨西哥地區經理,東京國際乘客發業 (和光松男一九四七年畢業於東京上智大學經 沙塔 HIL CHWE 他骸在一九八一年出任首相府人事處長官,永* 林四五八一七五 |ASIZURKME 泛洋 H二二六四大一
[ 中央 H二五七〇一 H九五五四一
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聯絡網中,第一個被用來尋找遇難船隻和飛機」事兼副總。 的工具。至一九八二年九月以來,加拿大,美國 這種稱爲C OS P A S 一號的衛星,是國際及郵件部维事兼副總麫,一九七八年任貨運部 他在一九七七年加入H院董事局並出任貨物
,法國及蘇聯就試驗望種衡星。由於利用這種鄉」業公司韆載。 一星,預料今後更多謝號的人會獲得分數。此外,
招商局四三四八六二
• 任執行副總總裁及数。一九八四年他被選爲該公 伊腚淳二畢業於東京慶應大學經濟系。他在海陸KOF 一九四八年加入她淵紡積公司之前身。一九六四捷成H二九七九〇一 他在一九八五年任日航屬下貿易公司日航面|美邦科八三三一九六八 [利洲 H四十一 | 美輪K七二二一五一大
東海、廿二二六二七
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|渣華·H四五五六
[於一九八八年的春天開始投入商業的服務。 A三〇是一項極好的投資,對於我們的航空公司脚客,亦會帶來利潤心」: 據空中巴士廠的總裁高斯表示,A三二门空中巴士提供先進技術,包括節省燃料,航空動力及,還會爲加拿大一公司打開霸市橘,因爲它是其中一 .GATX的總計羅拔遜說:「這是我們首次訂購這麼多未嘗試作商業用途的新飛機,我們柏估 ̇該公司現時擁有,租用或提供財政費用予四十二架運輸機,分放於世界各地二十間以上的航空 顧客舒適情況。他說:一架A三 ◎比 一架二七步百分之五十的燃料效祟,而這類空中巴士可望|一種主裝部份的製造者,過個部件就是接收由衛年任該公司執行爾事,六八年五月及九月分别出馬士基
·加强擴展遠東及北大西洋航務、
德航增購兩珍寶機
運機,足以反映德航在 一物。這次購入第四架
一星轉發的信就的地面接收站。
「晉七四七航機,其中一橅航的珍寶機一樣,均務,客機共有三百五十需求定大爾提高。現時
·空公司最近份購兩架放其他將於明年四月还在一九八六年冬季投入服一件通科都显而,營運拉一。 七四七貨運機將於美國工廠裝狀,再將零 D I L LAC 取身通往常經拖延,因此迅速獲得求救信號是非常必要的 底特律市兩地,將CA 好媒或飛機發生的求救信號,及組織營救工作 每週兩次來往都氩市及「否在失事後數小時被營救,由於不能及時獲得失 錢,在明年秋天開始,,遇確者是否有生」的希望,取决於失事飛機能 a讌航最近签署一份協 救行動- 稜戎一架落在海中的飛機,要數天時間 航空貨運業的特殊地位和梵救工作,需要動用幾架飛機及數十人參加登 時。國防部㹴要動用麻大的人力和財力進行搜索 三富一架飛機在加拿大邊遠地區,如北極堅機,司董事長。
·[本報訊〕航 話,這架波音珍機興
載客量將大爲提高
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“每年加拿大都要進行九于大營救出事船隻和
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冼繪財賦機,令德航機 悯亦能相捉高。 初,磅航監察董事局批香港或曼谷等地,西藏入服務。德航其餘士四 希望國際貨運备每年平 則爲客機。本年十二月客機能從法蘭克福微杂雄也 國際航空運輸協盦貝 動的效率也會更高。 * 架爲全貨運機,另一架會裝上額外的油箱,使五個座位,是德航擁有,貨運業的負載因素中,飛梭的行動,耗資髙過一億美元、利用 S A R S 二的第五架局想到客機, 均已極邀酢份之七十。XT系統之後,費用可以大大減少,而且營救行。 S
除的數目增至四架貨
機及十九架客機。
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寶被每架均價值億元。 如慕尼黑至更加高,更 捷成利皮亞將放紐島
·投入服務後,繁忙航綫一可增設南美洲東岸的
|的戴宏量可大爲提高,一綫,以應付日益增加的
各類產品的質素亦能改 需求 35
·新華十號週末返曼谷
〔本報訊〕聯航船務有限公司代理之恒兴
日本航空公司
i 月十八日星期三在東京舉行股東特製會,
八報日航宜佈,日本航空公司已於
·山地進出任新總裁
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