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去年在上海召開的 事業研討會」,專門討材上,做作利(GOLD FOCC年民用航空|沐月三十日(星期一)地中海入口,促溶在現
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· 〔本報訊·日本郵船(香港)有限公司代理
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南韓工業部評該國造船 今歲訂單顯著減少
衝不破,那就太不像话 一果八十年代然上不去,
展望來年仍難樂觀
一
明年的展空仍難樂觀。
·C特默 )南韓工藻部預測,該國的造船常雖然渡過了今年的困境,但
|
王界第二位,僅次於日本。 雖然現時正面對告仙不景氣,但南韓仍佔禱船市场百分之十五,居世
國造船訂單路二百七十七萬面。 【八十四,比去年同期下跌百分之六十七。截至十一月止,累積未交付的外 今年首--一個月,外國訂購的船隻只得三十艘 - 共六十二萬三千一百
一的只得一般三千二百五十噸的小型船。 紀錄顯示,國內近船業在八、九月就沒有接到外國訂單,十月所承接
十四萬啭明顯減少,是自一九七九年以來的新低點。 今年,來自外國的凸點訂單,總共只得六十五萬啦,較去年的二百二二
到國外七十年代水平。 i國際支賓飛機則已達
了一個耗大的航空工蒂 門,國產幹肄飛機相當 於躪外六十年代前水本
部門和航空研究設計部
多年的發展,現已形成 趙政策。中國經過三十 生產,新取探保護和 界各國對本國民用飛機 消息指出:目前世
.跌百分之十四點四。 經濟計劃局在年報中佔計,明年的船隻出口會進一步減少,較今年下一,到本世紀末,中國退
可以帶動電子,新材料 消息树,由於全球不过低仍會把康一段滤筒,故造船業的前途並不 明 ,在世界新技術革命中居
,技術密集型的航空工業 一於重要地位。他們结卧
等新技術的發展,因此
,素稱「工業之花」,
此外,作爲知識,
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中共發展民用飛機
列爲國家首要項目
中央領導入會指出一件事,必須宓狠抓,如 ,發展國產民用飛機搶
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·由聯合國指定之一年,內容著重年青人之
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·德航號質助一團由德國瑞士國際學校年青人,德特别盘亞太太古 H二六四三
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