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:上述購機協約,是波普今年內收到來自中國 二〇〇雲兩用機和五部七三七—二〇OA飛月及六月付運。

五三明统管理局局長湖色洲,及波音王席威爾遜( 機,有關飛機將於八五年十一月及八六年二月付引擎,預定於八五年十二月付逃。 波麗電腦系統+除入現執行副總裁文稱 當之服務;聯合航空公十一班服務,載客|

“”,在今次的俗称中,中國民航共訂購了三種不一六百萬港元)的七三七二〇〇雙引尞飛機,

T, A, WILSON) HEZIKE RATT AND WHITNEY JT 90 公司昨晚開始,運用阿| 聯合航空公司業務 一日而爲乘客從供 二部天,此維持二百一°C,每年大約有十五個航次。

之地方性航空公司訂購兩剂七三七——三〇〇客 | AND WH I J NEY JT9D 744 G Z | 策劃,最少適用於六月 共軾客十萬名,在星期

六一庆管理下的中啜民航有快速的成長及擴处,此外用,過該局擁有的七三七——二〇〇將多達十 很多間大規模的關際化工品原料和加工機構,都是這項服務的經常客声。 期,長遠關係中,艾路上一新里程;同時,又盛讚胡;十月及十一月付運,供廣州中國民航管理局使質的液體低,能夠以小量散貨付產而同時享有大量何述的經濟效益。現時 即聯合航空公司在罷工 —- 三〇〇特恩型號引華客機、一部七四七——|〇的訂單改為三〇〇型,該兩部飛機將於八六年|围和營運方法去擴張航綫,廣通沿海禕運,絕致碼頭倉庫設施及開創液體 服務量的百分十四,亦地。

的第二宗訂單,將此,中國民航會替雲南新或立的七四七——二〇〇飛機,將投用 P R A.T T 總軒三億五千萬美元(約二十七億三千萬港元) A4m引萍;預計可於八五年九月及十方付 .

日前之每日二百祥貿易市場。

至於五熇每部價值二千萬美元(約1億五千 S .‘又较早前‧中國民航會將兩部七三七———〇 務的範圈。在這裡-

滿動力的業務發展方針下,該公司不時創新船除的設 曹號召罷工開始至現時臺處理方法至爲重要,該公司的安全紀錄,堪稱同行之冠。.

而毎勰價値一億美元〔約七億八千离港元 ,引擎。預計將於八五年九月-|固定杭期特點,以多際爝零担油輪提供獨特的造洋迎輸服務-使各種不同性

·服務水平。聯合航空公反全球各航議,所運的被發貨如不同類的依性液體,化學品,溶劑,柆達,定闫8號襻袍起 司由本月十七日機師工物油,潤滑油,液化肥料和糖漿等。由於有些液體含高度危險性,所以安、物,翌(三年), 發生時所預計應達到之並訂購了五艘新船,有些已於去年下水,該公司經營的定期運轅服務,過 日(星期四)從台灣到 九班航衣服務,射手王,以安全,可靠,經濟及快捷的方法運送气式各岳的夜燈管,通選世界多為有限公司代理之大。

·貨貨櫃運齡,務使客戶能夠得到-

份的彈性安排貨運,以應付要求日跌的 ,今日該公司已由一間普通船運公司發展成爲一個液體告整體運輸機構

由於史特尼遜公司不停致力改進和擴展服務,以期不斷增廣專門性運 TANKERS)服務先村,揉合液體化學品運黎甜的尖端拔術和定期班輪的 該閂創建於一九五九年的油輪公司,首開「彩挝油輪」(PARCEL 史特尼運送有最多先道完善的多隔鱠芬搵油輪船除,目前達卅五艘+2 號貨輪,本月三十 一離開香港,返回基隆

工品还轍。..

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年 「常设新一代先進之商用客楼。 〔本港訊)中國民用航室管理局昨日宣佈現機, 五代化及擴展須有客機隊的計劃,同時宣佈引進多上速七四七邀約客機及兩部七六七,是供中 國民强的國際航線及國內主要航線用

中國民航簽約訂購 八架波音機及零件

總值達三億五千萬美元

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趙世彭論船舶供過於求情况 拉斯推和斯、洛杉磯一條人,每年賺取三位三,晚取了三位三千度第一在上信,但根據

特薩、費城、鳳凰城、

·匹茲堡、洛利、羅契斯過統計,一九八四年內一,有二千〇四人由一百力就來自南韓,而最近 、俄術唔、諾福克、波一,值得有關單位注意。本船借用,有二千八百一船員上船工作,幾乎減 、紐約市、俄克拉荷馬,謀職不易,这一競爭廿北人由七百廿一日僅存一萬〇二百名外 、明尼亞波利斯、银,上船機會越來愈少,分析,有)萬七千七百年二月份止,台灣目前 、堪薩斯城、密耳瓦基「千萬美元以上的外船 元。如以受僱船籍加以一船員外僱會調查,至今 根據南韓海運港鵲八十三人由美國船借用了一半,最主要的爭 |中共大位輸出廉價船員 位應及早因應,尋求財

易,顯示員出路已經 ,也使台灣船員謀生不一 亮起紅燈,航政主管單

可行方法,就是鼓勵拆船。 他說:我因此認爲解决我們目前並且日合嚴重的船及通量問題的唯

甚至完全停產,仍應不實際的想法。 . 他指出,基於費如就業問題,期望造船改進一步霭普的減低查 : 或

面對的供過於求的危機 . 加拆船設施的需要」焉題發遨談話。趙氏係香港華光有限公司社長。 根變超氏意見,解决方法是加速拆去過時的階。 趙世平移到實要是背定的。目前,若運限均清楚有需要佔送驚决在 枳世影昨日出席英特許船務經紀人學會午餐會時,以「在西半球 (訊)船運界人士趙世彭認爲,西半球應加强拆船設,以應付航

據彼指出,目前航運界每年拆船的重址為三千至三千五百萬噸,如果

現時有聯航客機服務城 「後即會加添班機服務。、三藩市、鹽湖城、聖一多倫多或華盛頓

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一、巴的摩爾、芝加哥、 辛辛那提、轉荽、丹佛 克里闆夫、哥倫巴斯,

·遠拉斯•第棠、底特

市持:波士頓、水牛城 候斯頓、印第安納波里「輸出年達三萬三千五百」外輪船及權宜船借用期每年有二萬多外與船 [特〕台灣消息|,南韓外籍船員有三萬 國籍船借用。 律、大瑞斌、檀香山、沉,南韓外僱船員大批三千五百四十三人,由 反觀台灣,战亞時日開行,燕向釜山→、「羅、寧里、閣百多利和根柱爾。 在B號泡起卸食物 分由四百五十三親不同 五)自山抵達,停泊、印度商業部的年報說。 ̇印度現時已經有多個內陸貨櫃站,位於孟加

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【特訊】印度境正成立三個新內陸貨槱站以

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的方法解决各種逮集問題。. 驗,李*各種放裝液體實的營運操作和業務展餚,協助客戶最有效和經濟 ,該公司有專組的熟練工作人員,深具處經石油化工品運燥的知識和經

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(本報訊)水裕甜

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>鹼收貨箱(FCL)往CURACAO, ARUBA,LA GUAIRA, PORT

OF SPAIN, SANTO DOMINGO.

貨倉截貨時間:六月十一日(下午五

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十五日落貨 六月

十五日開行

A VESSEL ▶這航:ACAPULCO, MANZANILLO, PUERTO QUETZAL,

ACAJUTLA. PUERTO CALDERA,(SAN LORENZO)) (CRISTOBAL)(PANAMA,COLON VIA CRISTOBAL IS 余牧貨箱(FCL)往CRIS TOBAL,PUERTO CALDERA, 貨倉截貨時間:六月十四日(下午五時)

汎洋航運有限公司

TRANS-OCEAN SHIPPING LTD. 14th Floor, Euro Trade Centre 歐陸贸易中心

∵香港干諾道中 13-14號 Tel: 5-216461 (6 Lines) 收貨站:迅發貨倉 油塘地段 TEL: K-7271888.

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擬增設內陸貨櫃站

坦爲若干的主要地區。 希瞪及其他的歐洲港口停泊滿了大盘殘舊的船荽。 然而,趙氏續擀,西方國家方面的拆船設備共不足夠,結果是挪威,當地勞工成本不高,而該國政府亦有意設立一個拆船廠。 趙世彭稱,遠東區有足夠的拆船廠,而台灣、南雄、大陸、及巴基斯,經濟學家都會視它們爲可供應用,因此對航運市場的改良構成威脅。. 據指出,日本有意爲有意民拆船業的落後國家提供技術及經濟援助 ;被又指出,利比里亞是其中一個最適合發展拆船業的地點之一,因爲

據彼認爲,大部份這些殘舊船隻雖然在實際上不可以使用,但任何的。.

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