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榜首,梁鴻德以五十八
車身改進,外部多, 將,門框也與車身加色一四上九常四分的李志偉 磁製性化一九八;中央文柱形號萬寶路單車精英姿 三年要靚位的新特徵,阿裝面,後文枰用鋁板作第四回合將首次 用合成塑料製造的車面保護,面色也與身一奧爾舉行,瓦斯爲下( 散熱格柵定所設計,尼號眞新組合「戊》月十二日,預料超
香港駕駛學院集體捐血
在黃竹坑換永進行集體捐血。· 是夜色舉反應熱烈,共六十三名熱心導師及員工支持香港紅十字會之 *其中更包括不少超常捐血之人士。直於是次善舉非常成功,學 紅椒柏支持汇多參與其他公徒活動。
二十五歲裝修工人林間來先生購買香港駕典學院推出的「特惠學市 山三月一日開始,學院推行問學費以應付不做啥加的用女,凡在三
最近林先生首改參加中期試及喀誌,均使雪利過關,
香港亂駛學院總經理悅智位先生
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日九十月四年五八九一圈公年四十七國民華中刊週車汽
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系車達快愛欵轉新
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的新車點,
一副控制燃料飕注的電子系統,因此 也希氐料材,此種控制系統! 「前只有少數豪華房車獲得採用:此就
設計已取得返有迷。多虧這些嶄新的技術特徵,二金,當葉型在動 適應性以及燃料沆省等方面都惹人注 愒化,從䄉體式材·安装各種手可作時鐘和里程時 座乘客都可自行操作,瞬時
與及前後市動車窗控
洪松蔭銳不可當 連奪單車賽冠軍
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·四)在大埔「業邨舉行
· 該回合偽繞圈賽,全
一程共三十圈四十五公
雖然比香當天氣
「惡劣,但絲蟮没有影响
造的他已脫離市莖,搶在前
頓;八圈之後更證葉勝 券,並且過所有于
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一輛模範型的跑車
四十四 洪松隆)在其中 陶越越對手
第一輛
汽車版-
·内张用縫粉的天酸耪,没有一個架子傳盛放魚 類的酸物裝飾,特別一
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W FO) 以及 BMW...阙生,罪在一九五九年|RD-NAND AL|ERA及保陈九一一許百分之五六十六门的 | 就算當時在五十年代米 產猳尚達七、〇五五 | ×ANOmr(另一渦輪出現。」
車重量,但仍具有相當 另外,保時捷的攢的 引力,將傳動輪 IMERCEDESDN 、COC蘭的保時捷,他也希望运河格全妹探|械部也成功的裝置了第一次盘製輪分開對證,將 |CDSL R所採用的變三五六號角,威時捷的熱心家一輛能「一架排氣式拊壓器於一一窄引擎汽車的例駛輪, 速有介與課時涎的賓會後一次的生產萬九 他們更易携帶高爾夫跑斯上,以使它他每天一在沒有負荷的情况下是 六五年,過後,便以另一球器具」的車,至於舊一使用,這對八小工業上 保時捷三五大型的
一遊新的心酸出現。 -性的保時捷三五六在第一可源是一面,也導致 一進展可分成A、BM)
一名遠播,知道它的大也一應輔不論在負載任何重
·新的保時捷在一九一 保時捷九一二號型,不再只 FRANKFU 屮的第一個財力遠一改,在若干年中[ 人會想 保時捷盈
的設備,很快的大部份 都採用模合金汽
「與公眾見面,新的保時 使容杭堉至一三○O
力的给加,底盤也有所 欲再把容積坍
修改。接符
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改變,例如:以汽精動 在跑中上能達到八〇〇一它魄展到另外的 這些設一力學制造,輪形長子幾馬力,也沒有人想像得 〔用别名及資格識 一 分,車位也較寬敞,有一道性較苦
保時捷因此欲設計
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的發展,它是將輕合金 引擎設在雅审慎而爱迷 述籍、保祖箱及&放在
::第一輛真正的保,保時捷三五六肄式- B'H P的馬力。它的極 在西德司徒加製造的汽 時捷出 計畫的跑車是根據設計者站|速每小時可達一三○公車,都有壓合金汽缸, 三個階段,引擎的需求.911時代的開始「城及感覺上也舰在所進,保時銳九一一禍論的產」另一種新的活倫,以求 第一輛被譽爲眞正一樓的構想而響,它點 保時捷跑车,其冇固定,要一圈具風味的車型,在改進固定的雙人 座開運轎車時,在額外 ,使它能安飂地行駛, 雙座位。此項計劃幾乎
一的加重過程中,必須要 公路上。汽車覆蓋物的
有一個嶄新的汽缸, 一A一的設計工作俄時進裝置,不只是因爲氣流 行。支持這項工程的足 動力學的重要,亦使
力)及新的乖器,保一個飛格凊一 錘 時捷迅速進行製造全新 速成的曲軸和結喬捏。編都取烤 ,高性能的引擎。每軒一九九一年,一系
的前車軸以及四僻恸! 整利亞,它較產於性能 缸頭迂有兩個凸輪袖,列配有燃料注射系統的
裝有圓盤到市 動機質依舊 幾個形式的凸輪軸承會一際水原形汽車,但由於
一九五〇年保時捷 第一輛保時捷三) 被試用;包括連續铀承,整個系統過於品質所以一作+DEL與引擎而行,同時也 最好的功效與重量比; 大終於在一九四八年六一及星形輸系統,傲世的在當時並不枝恩塔散射 GUeemZIA CC,將高对它的植樹在堂二,二以及, 四公 凡是欲研究出其他型的一個幽雄九四、九元 有傑出的攡速系。
它的特徵一抉擇是採用具有斜面變一設備,一九五〇年,證,而眾的生產花是一九八一兩旁,另外還有一個以升的時候算起,在一九一底盤及迓加强力的方法及九二八車上,可算是 | 仁慈如愛山地以極速行一起跨式牌架及一一三}[ 運輸承的VW引一合,變速箱系統出一輛,一年後此數科学 流式風扇的冷切系統一七三年引擎的客飛升至
RY PORSCHE 極打的狗。加油。
依據幣,它被取巧,是為了讓駕駛員能時時 一刻刻,正確地判斷車輔
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衡軸設置的發展 「捷九二四第一次深用
· 雖然我們多年來對 過後於一九七六年介紹 保時捷置引擎設置有着一給公眾,今日可兒於不 發展應從事引 迷的偏愛,但許多人 高性能,器具及設計的
也完成了保時捷在T
駛,能作最佳的熱變(C.C.W引擎、它 垂直輪軸)。於是,在一在保時捷的進展中被採「至一一為二輛,一九五一個保特捷九一一秒三七公开,在九一一輪裁動優質在一起的朮 輛爲汽車廠商首家出產 九八〇年的生產系號, 備有通常的煞車器);「性能表現越超乎意料之首創保時捷三五六 C A|闵,隨後也取得執照,四年型號三五六的產地】的設計者可說是完成了一魏型時其引擎馬力達到 後置肼業汽車,例 煞車時,與任何回大市一中,這得歸功於其份到 R R. E R ·Á時,這種類受世界各汽車廠商所佔總數超過五、〇〇 其父的心願 F E R Ray 七五,直到 C A R R. 型的車輛相比,它只流,好處的半 及輕盈的車,壇的引擎在一系列的生任,例如法拉利(FE||九五六年,廠商舉行FIT HE KLER A的時候,其馬力一如保時捷儿一一和福士及激灣已經好,懷戶將
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列出了許多機械上的 不少過!〇。一九七]根,它們的傳動輪却不該校詳細的分析保時
九五〇年以後,一ICAL FAIRO ONDO的保時捷 佔,給他的大兒子 F.m|五年三公升的C Ä R R一易運動,雖然他們只在一九八四年的車輛
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