六期星 ®

日二廿月二十年四八九一曆公年三十七國民華中 新航僑華

娄尾部分,技術水平至今先進。 見的飛機大不相同。屆時的飛機引擎可能改裝在輕合成物料建造的機身,設備最新式電腦科技 (火辣)廿一世紀的飛機設計將與現時所,動的二七八伏特無綫航空操控系統,採用堅固而: 的營子駕駛艙,機身平沿而且合符氣流動學的設

美國洛歇公司完成

根據美國洛歇公司的構思,廿一世紀的新式小,藉以減低行阻力, 器,淨截重批密十二萬五千磅,跑道升降距離不、的美飛機,就遠可達出點八五馬赫〔時速約 飛機將會採用一種設計獨特的一橫向風〕推進這種料須至公元二〇〇〇年以後才能應用 「五八五哩),那市九萬五千磅,而滿載貨物及燃

廿一世紀飛機構思

用堅固輕盈合成材料製造機身 可在不足二千呎長跑道上升降

一起二千呎。」

一交房所的建造規格。...

觀十足尺碼的模擬試驗館,以便分析研究還極太易士港、科頓紋、阿比 泡起卸貨物,並訂于取放,不過四寶利星訂廿三從釜山到

珍、羅美及大卡亞等港 週五(日)開行,七日,由歐洲抵港,停

馬連娜耶誕抵港 腳,於本月卅一日(星 碰輪,於本月廿七日(我還把貨物,整日開 源態務有段公司改截新加坡及巴生活兩龍國際橋上澤售,並

直徑十四呎模型的結構問題。 )與前太空人夫婿敦正在研究這個長三十九呎,

: 附阆爲洛歇人類居留太空系統經理費*(左

Pa... 代理東量(EASTERN 【MARS ) 號貨幣:訂 加坡抵港, 8號萍、SIA REBECCA號「梅及哈佛等地。 [下過三(廿六)日由新代無利碧痛〔NDRAS 、鹿特丹、漢堡、萊 ,仕嘉船務有限公司、佛里士度、安特惠 于即會開行,前往馬賽

象牙將運地中海

中央航業有限公司,圖。

停泊在現代橋上落貨, 碇泊在現代橋上落貨, 期一》自地中海到達,星期四)由台灣抵港,風行,返回釜山。 翌日離港,直航台,即日開行,前赴美加西 限公司代理沙河(SHA

有限公司代理之塞斯通 代理之先達康年(STA 本月卅]日(星期一) C SEXTUM)錢櫃 AT HCONGN)髀自釜山抵達,淀泊在B, 「岸洛杉磯,啊,西雅 HE號赏繼,訂于今 招商局輪船股份有

主要航空公司業績好轉

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ALBONNY STAR〕·威能。一... 般務有限公司代理智利直航新加坡,巴生港及

日廿二日)由歐洲低

民航盈利雖有改善

· 號崀翰·訂于周日〔廿

著大散散三弄好的 渣華馬德拉斯

日)開行,前赴新港及 物,並于翌日(廿三 港,寄碇國際擒上落貨

|三日)由釜山抵港,停

(香港)有限公司代理

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將經港往西非

競爭壓力仍然沉重

【並紅于翌日(十四日)

Y號食幬,下週

「雕港·皮放爸山。

(廿六日-)由新加坡

輪船電話

今年的民航業逐步踏入, 做易量增長的帶動下,拿今年較好的光景來說,並非表示民航市場已 界消息,隨著世界經濟|以往已有大量事實證明,出售資產,重整服務和 英航要員呼籲以乘客利益爲本位 「逐步復發,以及國際間,業內人士指出,即使,改善技術等方面來實施 民航業的不易得, 本上是通過数玆員工 ,

地 乎泡起卸貨物,並訂于

加勒比快輪月底放紅海 于下周二〔廿五日)由巴,可加西,的黎波里 新加坡抵港,停泊8號 ·突尼斯及阿爾及爾等 七日)離港 - 前往阿卡羅維亞,阿比實,阿巴巴,天馬,杜阿拉。 ARINAS)貨幣,訂 u_中央就業有限公司 抵港,停泊海運來上落公司代理之渣華膈德拉斯(NED MACRAS 代 DAS M 貨物,並訂于翌日(女,隨泡在A號也起落,翌日開行,直放西非蒙 廽馬要源,

號貨櫃輪,於本月卅一日(星期一)由日本入口 公司名稱

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皇星元旦駛釜山

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日本郵船

思,其中一位工程師史沱途更稱此祈求機構思為百燥。質變長約一百一十九呎,機身是度爲一百

再的視或成區則移计五成磷,最長熊据管、 江成廿六往北非 種未來成泰出自姆位洛斯公司工程師的標

「亞米茄」。

阙:採用最先進合成材料製造之计-世 「亞米茄∫族懋的其他先進科技包括全帶方便港日公幹旅客

日記號機設計閱. 一

好段,扭轉過去的利潤可能只是相

台春下週往寶島

〔本報鹉》大液商船三井船舶八香港)有限

H二NIOR 三开拍(香港》有我,直放紅海吉布姓,中央

〔本報訊〕大阪商,A號泡上落,翌日啓 H二九五五四

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A VESSEL快輪 一月十日落貨

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一虧蝕的局面。. 然以全球的範圍計算 到二億五千萬美號, |次,相信總盈利鎘可遠百 盈利,爲五年以來的首,一和成本上升嚴重發骸盆 的近年度業薏已出現改

|司的整體業務將會出現此數,反映競爭的激烈的惡果又會捲土重來。 協會主席夏瑪斯祖特的|率僅爲百分之七點五,第一件对巨的工作,如 . 根璥國際航空運航空公司心目中的利潤 令航空公司平衡收支成 估計,今年全球航空公 但實際的成技却遠低於 |果稍爲掉以輕心,虧蝕, 一,難免叫投資者洩氣,的爭一直沒有緩和, 多家主要航空公司 個航空界會議上指出, AMMAN〕貨檢,訂 雄及基隆兩婷。 各航空公司的業務號爭于下周四(廿七日)由

·英國航空公司行政、第(香港)有限公司代A線上落貨物,並 HESS 1)號貨櫃輪, (本報訊)嘉锦航|日》由高雄抵港,停泊輪(CARIBBEN EXP 6 [總焢馬歇爾最近使在昨金阿文(GOLDEN |頷于即日開航,返驶高 在本月廿八日(星期五司代理之皇星(ROYA 沙嗲:H二〇二三 先達康年廿七泊現代橋

·新加坡抵港,寄碇A號一代先遠康年(STRA 中央航業有限公司

【京舉行之晚宴,必◎最少在一大前我抵日本之西 東京市中心的九十分鐘行車時間往往令你不能 主斯從本港發出之班機再加上從成田機湖徒 (本稂 )在以前,任何人士如欲出席在東號貨輪,訂于下週六日)離港,開往聖路人感到安慰了。

東星下週三進口 利碧嘉從歐洲來途中, 絕對不是儒雅大的数字 弄,包括製洲航空公司正日港被烈。 務 SiBUYAN CAREER 貨物,並訂于翌日(廿收小的利潤,也足以全

丹造及阿桑巴等中東口,現代梅起鉛貨物,並訂 英國航空公司與創下室有强力後台支持其在本 瑞士法郎,地风速四成

周大(廿九日)離港,ㄠ,下周四(廿七 有限公司代均证成。港,停泊8號深泡超卸一百的驚人遊料,即使萬澳元,擺盤過去四年們在全球每個角落均邁 利也遠五千六百三十萬,世界。」

〔本级訊 ) 泛洋航(台五日)由新加坡抵,但考慮到過去航空公 ,上年度獲利五千六百,他版:「宮前,我穿泅起卸對物,並打下,THCONON)號貨櫃 大千八百萬英鎊,此對到任何透助。但是,所 前的盈利紀錄,達二億國的業務,有些却得不岸。 航空公司的八三年度純實正的航空市場應是至 TAI CHUN) 貨櫃 托頓,利奈滿,黑地牙 上年度猛增六成;瑞士有航空公司都察覺到,有限公司代理台容(馬,胡密,西雅,士

前往闷地打,遮打,蘇 日)由美國抵港,碎日 直大肚虧損的困境;到激烈強爭,有些對手

大榮驺務(代理),三藩市!砵,大科 一于日離港,直航羅省

日本航空公司

增加早機服務

中共拆船業大躍進

現排名全球第三位

到西門,當機會館 在【報價境中,

往東京出席晚区及購物。 下午二時降落成田國際懋源,令乘客有足夠時間,

在今年最低限度也會上升到世界第三大拆營國家位置。 〔特讯 ) 從今年九月超 - 中國大陸購入了五艘舊巨型原油通轅船後,

,馘新P之JL〇六大班機將逢星期二、及

百提供上項服務。

【及依時到還市話。

擇!更省時之服務。.

·現在,日前特别推出星機服務,令浞容可選

‘上述早機服務於上午九時三十分雄隔香港莎

近大底採購油輪及運輸船。 奥此同時,台灣仍然高琚首位。但中國大陸可能會趕上南韓,因爲

的蠍抗共達八十萬輕啊 5 , 今年中國大陸總共吸收了一百二十艘船,包括了十二縠油輪,所拆街,

百保珮有期赴美 馬歇爾分析了英統輪,訂于下周二(廿五)路及溫哥華等地。

度盈利也創下歷史性最上的時候,都較超程時有 利估計可成倍上升,作十分簡單,這就是: 航空公司也日渐增多,功的湏題,「在未來的 高紀錄,日航也由虧蝕「更歡悅的心情。」他說 印度航空公司的上半年讓每位乘客在完成旅程 泰國航空公司的上半年,日子裏,我们要做的工

塞斯通除夕抵港

先達康年下週往美加

八萬墘的巨型原油運輸船。 :,中國大陸的拆船集中於校小型船舶,直至九月降北京已購入了超過十一步向獲利,七十年度的:「假如我們在全世界,倫染公司代理之百保敬一洲洛杉磯,三藩市,西

|限公司代理之加勒比快荷地打,蘇丹港·阿丁 永泰. H四五八一七五 自日本入口,停泊在 L STAR)號輪,於「伯和H八四三九三五 新興行船務有限公·利達八二五八二 泛洋幷二一六四六一

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多。 司的盈利面貌好轉,基 加興旺發達。』..

·雖然如此,航空公 服務行業,就必定會更星期一白美國入口 馬拉卡蹤。 純利校預期高出數倍之,的社綫都能做到道一點 (E PERSEU'S J 號貨雅图,溫哥華,明威, 一,這綜複雜的世界性輪,於本月卅一日(拉古亭,多卡比路。 ∴八本報訊 保利 ·翌日離港,往美

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|停泊在國際西號橋上落

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