旅遊之買
别具姿采的菜單
一張嶄新而別具姿采的菜單,應 「該介紹給諸位讀者。此菜單堪稱爲新 潮夏菜
「鮮果涼辦火鴨絲」
切絲 十二両,密瓜絲十両,香花 蘋果兩個切絲,日本黄蘿蔔絲四而 海蜇絲四両,韮黃二商,及紅椒絲、 炸合桃粒、芝蔴、油炸鬼碎等酌量同 拌上。
: 「百花襯仙果」——蝦膠九両 啤梨三個切片,一片啤梨夾一層蝦膠 炸上。
從
陸
路)
·遊歐洲大陸,此其時矣,由於地 「中海氣候影响,亦即是亞熱帶海洋性 氣候,特點:夏天天晴,陽光普照, 冬則陰雨,下雪,濕冷滋味那會好受 是以每年由五月至九月爲歐洲旅遊 季節,其中猶以五六月最佳,七八月 份是羅馬暑假,連寫字間也不用上班 可見利害,幸中歐和北歐沒有這個 現象
歐洲人頂會做生意,住與行在旅 遊季節裡向例另眼相看,起價之謂, 秋天以後再復滅回原價,是衆所週知 ,話雖如此,亦非明知故犯,在陽光
會忙三個切 「香杧滑雞柳」 條,鷄柳十両同炒。
四磅許之密 「香密响螺片」 .瓜一個,挖肉取粒,壳作盛器。响螺 片八両油泡。以車厘子點綴 ( 如圖
「珍寶滿彩籃」!—帶子五両 中蝦肉六面、石班肉六両。切粒油泡 分别用半邊橙壳盛戰,橙肉拌邊 「荔荷炖大鴨」[十一斤半重光 鴨一隻,瑤柱一両,鮮荔枝十二個取 肉,荷花三片,鴨及瑤柱炖至將好 放入鮮荔枝肉及荷花再炖。
「鳳梨焗子鷄」——鷄一隻切件 <菠蘿一個挖肉炆鵝。炒好後釀回 半邊菠蘿內。放入焗爐焗至金黄色上
救
救
蝦仁、瑤柱絲、叉燒粒、鷄蛋等炒飯.
「果汁炆伊麵」 -即茄汁炆伊
「雜果西瓜盅」——十斤重西瓜 個,挖肉粒,雜果兩罐,糖膠一罐 。 果粒雪藏後,調入糖膠,然後傾入 西瓜盅內。
「美點雙輝」——香蕉布甸及炸 馬蹄卷。(或用榴槤糕)
此菜單來自「飲食天地烹飪研究 中心」選用一般水果,樸素無華,成 本亦不高。
·香港集中了來自世界各地的美果 。入夏,是生果的世界,早已與
·結緣的生果,近年,關係更密切。 生果芬芳也有益健康,有賴大師 傅們多動腦筋。不久前舉行過的 入饌比賽,選用了其它多種以往少用 的種類,創製出清新可口的佳餚,眞 是很好!
「西檸煎軟鴿」——頂鴿兩隻 褪骨。用西檸汁煎熟上碟 鮮菠蘿炒飯」
-鮮菠蘿拉
燈
塔
·在一個天朗氣清的晚上,假如把 美國全部燈光熄滅,只餘下海岸防 隊的救助燈光來指引航行的話,就會 出現一個奇景:一條由閃閃發 心組成的四萬七千哩長:
* 如果你走近一看,你就會看到這 一顆顆晶瑩的鑽石,其實就是一座燈 塔,它們沿着美國海岸串連起來,遠 「觀恍如一串鑽石項鍊,蔚爲奇觀。它 們大多數是在浮標和細小的固定的塔 上。只有大約二百五十個是「古典燈 塔結構」
。
這個數字不是正式的,因爲有不
·同的方法來給燈塔下一個定義,美國. 海岸防衕隊首腦推測說:何謂燈塔?
-遊覽名山大川;總比擋雨傘,衣物 盡濕好得多,最慘寒風刺骨,不發抖 者幾希,曾記在薩爾斯堡遇雨,氣溫 .驟降,襯衣一件本已是夠,除穿上毛 移外,還須把雨衣鈕扣好,才勉强應 付。值得欣賞是夏天濕度不高,無論 如何不會混身大汗。
經驗告訴: 欲想 飽覽歐陸風光 最好還是走陸路,但看參加的旅行 社和那間航空公司聯系,好比英國飛 機一定先把你載到倫敦去,然後乘輪 渡過英倫海陜;由法國開始乘旅遊車 東走,入瑞士過逆大利,然後轉向北 行,進奧大利,沿萊茵河而至西德: 繼往荷蘭,比利時,回到巴黎便告終 了。無論那一條路線,歐洲各大名城 例包在内,不同在若干參觀點,和從 那一處開始而已。設若乘搭飛機的話 只有點而無線,費用也較貴,化錢 多未必一件好事,淺而易見,每處都 住一流旅遊酒店的話,舒服了,可以 當地的特式又那裡有機會深入領略呢
·我很佩服歐陸旅遊車司機,不管 是那個國籍,對路線瞭如指掌,不單
·是大路,連每個市區內道路都非常熟 識,不停地連開幾天,也絕無疲態, 甚至把客人送到碼頭後,我以爲經幾 天辛勞,也該休息一兩天了,誰知他 就在碼頭等候,接載另一班遊客,又 重復開始作歐陸漫遊了。旅遊車上雖 有當地導遊員,職責不同,幫不了忙 司機還要照顧行李,這些歐遊朋 友不能不早作心理準備,酒店未必有 什工代客服務,自己動手居多,男仕 們問題不在自己,男仕行李不會多亦 不會過大,最怕團裡面的單身女性 她們手無縛鷄之力,而行李特大 往往在兩件以上,既拿不來,堂堂男
洲
只要人們一見到它,大聲說道:「那 是一座燈塔!」那麼,它便是一座燈 塔了。
可是,令人惋惜的是,美國的無 數燈塔之中,僅得四十三座有人駐守 這個數目可 侍更少。
「這些最後。 念碑。」
美國海岸
首腦施柏勤說. 是我們航海遠傳的紀
照航海者看來,燈塔的唯一目的 是竂告他們避開危險,並且確保他們 在安全的航道上行駛中,海岸防衛隊 在指引船隻航行方面,擁有一切先進 的技術,不用燈塔也可以。
自動燈光是可靠的和相當廉價的
·而樸素的、骷髅般的塔能夠以最少
子漢,且屬同舟共濟,又豈有袖手旁 觀,大失紳仕豐度之理,只好拉起手 袖,替她們扛到旅遊車旁邊,交由司 機送進底層行李會裡,他的責任也只 限於此,歐洲旅遊車全部是可以把行 李帶着一齊走的。
坐旅遊車切忌爭先恐後,貽笑大 方,座位例是輪班,上車前導遊員必 有宣佈,途中遵守,守時猶爲切要. 逾時不候,絕不通融,曾有爲一時貪
·戀景色,錯過了開車時刻,結果險些 兒留落異鄉,無計可施,終於報警 先作電話聯絡,然後召計程車 錢多化了不用說,趕上時還須自動 不是,尷尬之情可想。
環遊歐陸的公路,平坦寬闊,兩 旁景色可謂美不勝收,一望無際的青 葱原野,農莊與樹木點綴其間,樸實 無華,饒富大自然色彩,如斯境界 實非只路可比,公路設計對旅客照顧 週全,每行車兩小時,必有停站供客 人下車小憩,購物和唱些飲品和小食
保障了
人大
的成本來支持燈光,維也很容易 海岸防衛隊歷史學家舒納說:「古老 的典型燈塔成了現代技術的犧性情
·舒納和施柏勤各 「愛燈塔和它們 的高尙傳統的 蒂克現實主義者。 他們知道海洋有無比强大的威力,古 老的燈塔是握不住的,難免要毁 數以百計的古老燈塔已經倒下。
愛護燈塔的人說,必須籌集款項 來挽救受到危害的燈塔。他們的首要. 目標,是挽救世界最高的哈達拉斯姆· 角燈塔。
當哈達拉斯岬角燈塔於一八七〇. 年建成的時候,它屹立於會令到許多。 船隻沉沒的險惡的大西洋
約二千呎之處。現在大浪食
九十呎外的燈塔防衛攔。東北風推
大自然對燈塔的威脅,可能是令. 人觸目的,甚至是無情的,但大自然 的威脅遠遠比不上人類的威脅。由於
·海岸防衛隊把燈塔的光改爲自動閃光 而且沒有管理人員駐守在燈塔上 疏忽和破壞對燈塔造成的損害,此風 暴尤甚。
.流浪漢和住霸天屋的人搬進燈塔 去。不久,海岸防衛隊實行「斬脚 ,避沙蟲」,把這些傢伙霸佔的燈塔 以免他們褒液這些燈塔。
燈塔這樣的「死亡」,似乎比諸 受海洋摧毀殘酷得多。
但對於那些只受到腐蝕和誤 威脅的燈塔,人們正積極予以挽救 在西岸,人們正在把棄置的燈塔改爲 旅館和睡覺與吃早餐的地方。
.海岸防衛隊正在發給牌照予非 利組織,讓它們保護和利用被棄置的 燈塔,以免他們塗沒。
燈塔,特别是有歷史價值的 該予以好好的維修和保護,讓它們永 遠留存下來,成爲歷史文物之一。
燈塔曾經給人指引方向,如今身 陷迷途,人類實在有責任帶引它們哈 離險境,以報答它們給人類幫忙。
十五分鐘也算足夠了
·我們曾碰過小小缸 由於天氣 酷熱,車行亦速,窗門開不得,知旅 遊車有冷氣設備,於是央導遊員司 .機開冷氣,回說要待向公司請示,得 來答覆是上峯不准,理由:我們的車 費太平了,沒有把冷氣包括在内,可 是雖按鈕之微,也精打細算,他們管 理也很是嚴格。
- 導遊員示
·循例要旅 客們表示點意思,一點也不奇怪到 過外便旅遊的都有這個經驗,到底要 多少,同時導遊員也要不要,一時萬 衷一是,有謂每人每天一美元爲準 若干天照算,可是未免零碎,亦有集 合總數後交給司機,但後來又瞭解 手後,司機不會分給導遊員的,硬性 限度也不比隨意的恰當,結果各人 小販分放兩信封,下車時親自交付 暗算一下,幾天倍伴,司機和導遊。 各得三
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