日一月五年四八九一曆公年三十七國民華中 訊航僑華
二期星 ®
諷
謀求提高競爭能力及營利數額
英航定由本月開始
削減國內航綫票價
主席甘約翰估計上年盈利二億五千萬鎊
日本航空公司宣佈
-乘客運載率爲百分之六架。 一十九點九,坦覆百分之一.大阪商船三井船舶。: 一份起持續上升。二月份前赴新加坡、耶加達、在A號袍起落,翌日到,停泊在國際四號橋 客運從去年十二月一醤上落貨,即日開行自新加坡進口,碇泊」日(星期三)由美國駛|萬像重噸。 「及百分之七十三點七。本月三日(星添四)自| PIONEER丷 號貨櫃輪 ENTAL. MINSTER ) 出售四艘舊輪外,於一九八三年下半年出售另外兩艘舊輪「康樂勇士」及姫丟著,是由於全球鋼摰之生產低於過去數年來首次有所增長之故,油輪 「該公司國際航純來日本到達,停泊在現代,在本月十日(星期四)號貨櫃輪,於本月九「海利勇士」,守上述汰舊換新計劃完成後,該集團船除將維持超過三百之需求亦由於各國境加其儲油活動而提高,同時;拆船數量至一九八年
故:
香港郵船有限公司、聖約翰、乾的, |離港,直放台灣及日本上落钹,翌日啓碇,航 八四年首數月剛見聞著改善,不論油輪或乾買輪之運費已提高不少,世界一相信船務市場穩步向好,此亦可消除不必要之投機,故趙氏預料蟄務市 赴美國東岸查爾軒、紐經濟復甦使多項主要屹貸之棠運需求加,尤以煤、朱砂及方面更穩定,在數年後,可見一個完全復甦之船務市場。 船務市場於一九八三年内仍見不妥,但已較一九八二年爲佳;至一九,故新建船隻噸位之增加放疑;過鄭順位減少,供求情况得以改善,趙氏 |底包倍增,加上由於過去對年船務市也不景使船東於建造新船時更加僅憐
汎美航公司决停辦
·卷九人,增加百分之六 四十六人,增加百分之 喇爲三十八萬八千二百一圾爲六十五萬五千一百
·國際航乘客運載 國內航機乘客運彩,
二月業績續有進展 就中以日中航線增長尤爲迅速萬大部份國際放,屬棒,雖引,代理之東方醫員CORI、波士領、曾風。
亦告加。
「批貌有進展。
(本報訊)日本航點二 貨物及郵件罴戰录之十九點五及百分之 |際及國內航綫乘客運載,八百噸,郵件爲九百七一千八百四十九噸,分两上升百分之三十二點 空公司宣佈,二月份國直運量爲二萬二千千六百五十一哦,郵件·本——中國航觀之業絨 一十二岁,分別上升百分别增加百分之十六點九一四 二點六:過量一萬]待之業撥均有進展,日
大阪飛檀香山航線
利邦力加下週往南歐 東方冠軍七日泊葵涌
上落貨,翌日進港,就赴地中海巴薩維那,
,於本月八日(星期二)自高雄入口,碇泊在現 公司代理之利邦力加CMPPONICA )號櫃輪 (本報訊)大阪商船三井船舶(香港)有限
造船價格偏低
華光大購新輪
二十濬元),較日前之機票減價十五英鎊(一百六十五港元)。
〔本報訊〕 英國航空公司再削減英國內陸航機票價,以求提高競爭力及盈利額。 英流由本月開始減低來往貝爾法斯特及倫敦之「超級穿梭』班機之票價,單程從平常之五十六
·另外英航又推出「單程節省」特別機票,在非繁忙時間內之班機,票價只需二十九英鎊八二百一鋆苍山班機服務的航空公司之一。 英航一位發言人稱:「超級穿梭J鋸機服務自去年八月開航以來,極受歡迎,英航不僅拢嘅來後,準備前去賓脊山的大阪乘客要乘搭「美」 〔本報醌)汎美航空公司星期三表示,泛第 英鎊(約六百二十港元)減至三十七英虢八約四百一十港元》,該很十九英鎊(約二百二十港元),航空公司自五月十四日起停止來回大阪鲨香山的 AL CHAMPIGN)號貨櫃輪,在本月七日(星塲於過去一年內未有多大改善,惟該公司仍能維持合乎理想的業綴,該集
·汎美東京辦事處的伊佐表示,在五月十四日林、科威特、文那哥賓士。
百保利輪船公司代理之康力冠瘫CORIENT 班機服務。「汎美」是三間提供每日直航大阪到 期一)自台灣到遠,停泊在國際四號橋起落貨,圈&至一九八三年十二月卅一日之全年綜合純利爲一億六千三百萬元。、 翌日開行,前赴阿拉伯裨拜、沙洊、達文、巴 該公司於去九年月宜佈建接發行該集團一全資附屬公司. VENTURE |建造費用,部份將留作日後其他船務投資及該集團之營運資金。 | FINANCET BERMUDA SLIMITED債券,以集暨五千萬美元(未除費用 | 丷 - 其中部份將用以支付該集團於一九八三年內訂購六烺新建船隻之部份, 在一尤八三年中,該公司接收船隻四般,在一九八四年首季接收另兩
去年集團業績仍及理想 六本報♭華光航業投資有限公司主席趙從昨天表示,雖然航運市 趙從行預測船務市場數年後全面復甦
台中精機籍遷價酸也在和小試國產前時臺鐵分為
在愛了整及格拉斯符之市場比察,更由於大力宣傳此新服務,又駐加了來往此兩個城市之塔客人数,自來京直航置音山的班機。伊佐說,新茄錢收費 渣華京都訂旬内進口 , 在開辦此歇務之稱,四掉了就引機莖錢(即從倫敦米在格拉斯哥,愛了他,貝爾法斯特曼價是十大我當中,寶祥物 民利六日返高雄
英特
依美利空運業務
摘斯特)之需求每年曆加百分之九,但在開辦後,增長率已提升一倍。」; 英航主席甘約翰斯昀最近估計剛結束之上財政年度英航之營業利鹬約爲二億五千萬劈。 一發,按幅爲百分之五十六 磅,比較起一年前同期的二三五百七十八萬七千,從亞洲前去美國城市的所有班機,都從東京起飛
• 9 伊佐補-
說,由於鼎慨競爭激烈(主要是您旅 他說,這項改變是為了配合公司政策,以後一
錦江明來港例檢,小
八木報訊〕大阪商|E號貨櫃輪,在本月六年內建造完袋,同時該集團已如其中期報告蕃所述於一九八三年上中年 造船廠訂購新螉六艘,其中包括貨櫃船一艘,「巴拿馬極限級」油輪一般
十三
首季增幅逾四成 年间一月份的十一萬四千六名加了百分之三十六段的服務就於現爭。 在三月份,國際貨運量爲十四萬四千宗,比去,行社编腾腾票造成),免沢美在大阪至高香山茄
臺成
船三井船務(香港「有大日(星期日)自台灣 一本抵達,停泊在A號 公司代理之锦江 IN
·限公司代理之禮華京都」進口,碇泊在B號泡起 C NEDLLOYD KYO 菩質,即日離港,航赴 金鋼船務企業有限
,“整個空毬系流的首本供運低擒二百四十四,有著地。 實重秕則爲八千七百六空
·重量高達四千五百æ一萬一千樺,比一年前同一
·貨蜇食則坦加了百份之四十一...... 一根过初步统计,該公司撰床空運系統在三月 期的六十七萬八千宗增加丁百份之二十五,被域十九萬四千盟三十九辆。; 货逑益比一九八三年同期增加了百份之四十,戴一五千磅增加了百份之四十六。 月份的三千三百八十一萬二千磅谕加了百份之三家,比一九八三年同期的一百四十五萬七千宗瑜 份的貨運玭篇八十四萬六千宗 - 比一九八三年同一总理的錢運量爲八千四百三十六宗,质量共為九 運坻均每下一日之內的最减紀錄,在該月,該公
·美國本土的貨運量在首季爲二百零三萬一千 (本報讯)美国女美利空運公司宣佈,首季 。三月份的國攝空题戴技术及高達一千三百九十,西北航空公司人員表示,該公司直航大阪至103號直播群,於在高雄, 一七萬一千辍,比一九八三年三月的九百五十一萬,檀香山航機的經濟客位,雙程收費是二十六萬五 在1月1十日,該公司的國際貨運量和戴貸,公司人員表示,該公司的相同旅疑收費也是一樣上落貨,翌日開船,駛 JIANG) 號客貨館-於 千四百日元、一千一百七十大美元),日本城一月十日(星期四)由日
金愛莉莎星期日到
||巴斯薩拉姆 在東非紫巴莎,天加,本月二日(星期三)與 拉利船務有限公司 泡起落赁及例檢,七日 上海抵達,碇泊在A號
白雲山明天返福州科CMS L個行,返回上海。
↓星期日)由基隆坻遠,碇泊在現代梅起落,
(本報訊)新興行船務有限公司代理之金
十。國際空運載货重量高達四千第二十一萬九千之二十八。..
九千宗,相對於一九八三年同期的一百七十五萬千磅增加了百份之三十五。 「千辍,相對於去年同期的九千军五九五萬八千磅七十萬塔二千宗,比一九八三年三月的五十六萬一、伊利沙伯港、路易士港 比起去年首季的二十九萬九千宗坦加了百份之四 三年三月的二千四百二十九萬七千旌增加了百份 六千宗,载货重量則為一億二千七百八十七萬三立以三份,萬國本土之貨運意總共用,泰日堅硬,駛往南非德班、約翰尼斯堡,開普敦 在今年首季,國際貨運母爲四十一萬八千宗|载赏收玼則在这三千一百一十四萬磅,比一九八 四千宗坻加了百份之三十五。至於三月份的美國
SHAN. )號岚輪,在本月一日〔星期二 YUN 華夏企業有限公司代理之白雲山 C BAI
勇鋒月中放台日
自福州到來,停泊在8號袍上訴省,翌日開行, 返回福州。
「船(香港)有限公司代-- MARU.)號崑櫃輪-於 〔本報訊)日本部、理之美牧丸(MEDAN 東方閣員九日泊國際橋
龍及龍級級職業,將會於一九八四年至一九八
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一句:
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新加坡 日本
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美國西岸 成软雅士:CLIPPER ACE 長輒EVER LINKING 瑪蓮娜 S. MARINER 亞洲風ASLA WINDS. 錢
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