萬事得 929
四門硬頂房車
刻重外型氣派及車廂設備的改良
萬事得 929向來都是走豪華汽車 的路線的,現在929新車系仍然保持 上一款的車身外型線條,但車頭車尾 很多地方都經過更改,達到更高格調, 的品味。現在重組的車身外型,更見 高貴非凡,而且因車身很多原來冷黑 色的地方(如車窗A柱),現亦已改 用電鍍裝飾,外型更散放出閃閃生輝 的高雅氣派。
改款的新 929硬頂房車,由頭至 尾都有新的設計,車頭的改變就是 最明顯的地方,水箱網鬼面罩使用較 多橫間設計,外觀便完全不同,車頭 的大燈亦隨着鬼面罩而增高,水晶球 般的大燈組,確實氣派典雅。指揮燈 :已保藏在防撞泵把裏。車尾的尾燈組 合亦是全新的排列。車身車窗採用六 窗形式,而且雙重C柱式設計亦已放 燊不用,車後視野更見廣闊無阻,車
·身兩邊使用粗條防撞膠邊,加上合金 輪圈,車身外型便更見豪華。此外, 雙支水撥亦已取代了單支水撥的設計 車頭車後的Mazda徽號亦較前稍
929車系除四門硬頂型外,還有 更具房跑車味道的雙門硬頂型。除前 後跨距是比較四門硬頂型闊外,車身 的長闊度均相同。車身顏色共有十 種,其中八種為金屬顏色。 引擎:性能
929車系所採用的是前置引擎, 後輪驅動的設計。“FE” 直列式四 汽缸引擎直證在車頭間,以單汽缸頂 凸輪軸驅動進排氣門,汽缸作方形設 計,口徑與衝程均爲86毫米,結構輕 盈而緊密,阻力亦少。壓縮比為8.6 比1,最大功率輸出為102馬力(DIN ),在5600rpm時出現,最大扭力之 15. 9千克米則在3700rpm時輸出。引 擎改用電動風扇來帮助冷却,減少噪 音,及可以加快引擎到達正常工作溫 度的時間。高效能點火系統亦是新車: 系的新裝置
「四前速自動變檔系統是發展自現 時的三前速自動變檔系統的。它設有 自動或手動操作來選用第四權的超比 波檔。因為這個超比波檔機構,暢行 時便可達到一個更慳油的駕駛水平。
新 929四門硬頂型房車,起動非 常容易,運轉異常寧靜,而且沒有煩 擾的震盪。起步加速屬保守,不算特 别快捷,四前速自動變速系統型由靜 止加速至時速一百千米需時14.3秒 由靜止至走完 400米亦要19.6秒。 五前速手動變檔系統型比較敏捷一點 ,以上的加速時間亦需11.4及17.9秒 )引擎的中段反應較爲爽朗,車身 有了速度之後有助行駛更爲暢快。極 速可到達 164千米/小時( 101哩/ 小時)。D/2/1檔的極速分别爲183. *0/122/68千米/小時。
懸架·轉向煞掣:
前後懸架皆為獨立系統。前輪採 用麥花臣支柱,推彈簧及防傾桿。前 輪的幾何設計週詳,拖曳角較大(5° 13),拖曳距較小( 15mm ),能夠提 供極佳之直線循跡及煞掣稳定性能, 而且亦有助減輕轉向反應。後輪懸架 爲半拖曳臂設計,配捲彈簧,減震筒 及防傾桿等。它的錐形捲彈簧及小心 調較的膠杯士均能避免後坐的不良反 應,提供更加舒適的乘坐享受。
·轉向系統為小齒輪與齒棒式,動 力輔助爲標準裝置,可潰縮式轉向軸 可以吸收撞車時的震盪,爲一安全裝 殿。轉向反應毫不沉重,輕盈而有路 面感覺,快速行車時,輪胎的動向依 然存在。慢車時反應亦不吃力,女士 們也可應付得來。最小迴旋直徑只需: 10.4米,以這部大房車來說,是相當
。
·煞掣系統爲四碟式,前碟爲透氣 式,後碟為固體式。眞空輔助系統及 雙重油路均爲標準的設備。煞製功能 安全有力,反應為漸進式,猛力煞掣 亦不容易產生後輪鎖死的弊病。
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