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馬歇爾先生認爲,商界領袖人材方面的問
二千五
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,開始進行地流試驗。
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則網九呎六二點八米 十六呎八米而底部。 這具裝設在L一啓航,前赴日本東京、橫澤、清水、名古屋、一 (本報訊) 太古股務代理有限公司代理之當 河内丸廿二泊葵涌 【期二口從日本抵達,停泊在B號泡起落實,翌日全是菲律賓人。 的垂直思雄,全長為二二八合一五、二〇〇公斤 5(FU CHUN)就货抓輪,於本月廿七日(星員。在可倫坡及波斯灣族矮,則聘請菲律賓及斯里蘭加水手,在五年前節 。
其他的船公司如新依船務,在行走中國就綫的四艘船中,均有中國船
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直尾翅的飛機,最近已計,儘若普通商業飛狼| 富春輪下週放日本
「第一具,這些配件在米 | 的三段改良配件之其中一員
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「室內進行試驗,直至毁
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在上幾口,憑日開往格,於本月F七日內星 加拿大洛磯山景色幽絕 權威人引證症立此類系統對於經濟上的好處,並建議一項逐步發展的計劃,以使有組織辣油,亦能使用雙頂紅
代長,宮進二十世紀」。 此計劃行事,與有關國家合力發展航空運輪服務。
·據指出:現代化的交通,經已打開一個大地,使全部非洲,亞洲和拉丁美洲的後進國家「大版
的商圈,並設計和估計建立所需系統的成本。 略,並制定一套系統,使這種計劃能夠付諸實行,然後再由國際航空協會組織代娌機構,編訂需要 「發起一項研究計劃,判斷世界各國對於小規模航空系統的需要,其次是國際民航組織鬆訂計劃的範 示現在所而要的,是一種政治上保持中立的地位,以便幽雅技術和由財政管理兩方面的人材來發展 運輸服務,也許是這些新國家設法要吸收和同化的最重哭,輕且最顯而易见的活動資料。 如果能夠運用這些組織的資源,進行一項分為三個步驟完成的計劃,首先由國際航空運盭協會 - 那些凖佻將建設性計劃付諸實踐的人,會遇上一些照碍,其中很多障碍是屬於政治性的,這表
「替飛機製造業創先河
用合成物質製飛機
研究部之一部份道具
一一型飛機上進行式 一足翅按記在——一〇一國的船,有更大勝請海戲的遷界權。 〔特訊 新加坡船務時報說,由於非新加坡原籍的船員湧現,令到該
孟加拉的海峘價錢就更便宜。. 百二十美元,菲律賓船員為一百四十美元,印尼船員則爲九十五美元。而一
·以海员最低收入的新加坡至中東綫來說,一個新加坡船盘的薪金區三
,工作於新加坡船上的人數則有所下降,原因是他們要求加薪。 新加坡傳統海口是來自北部隣國馬來西亞半岛。 船员分别來自斯里蘭加,孟加拉,緬甸,臺國及中國,而菲律賓的
該報稱,新加坡船員在該區的薪金,是比较高的。
「本地船員待遇高出鄰國太多
外國海員薪金較低
星洲船東樂於聘用
比加拿大洛磯山中滑雪游。 「UT L」雪徑遊公司」在四月聯合舉辦一個特 :(本報訊)加拿大太平洋航空公司及加拿大
送 ,和三张乘坐滑雪吊車上山的車。.. 此外還包括卡加里機塲至酒店來回的交通接
船 元
》, 使能享受在班 (約港幣一千式百一十三元 人一房計算。 芙温泉酒店戢露意譁湖州墅酒店居留三晚,以 ,該編號「雪溼弍號遊」只收加幣一百九十
只收六十四加元。... “三级以下的小京如與兩名成年人同住一房
「旅店業系旗下的物業,落座加拿大洛磯山脈幽谷,
加太航提供
特廉滑雪遊
·甘美经息看店及嘉言特湖别江商店同是加太 英航公司行政總監
”,因此,很多新加坡船東已將船員多類化,尤以與圍下船舶有往來的國 受過很嚴格的訓練,因爲是中國大陸代理招募。 西亞船員。但在五年前,該公司的船員完全是新加坡和印尼人。 而中國大陸的海貝,據說比斯里蘭加或菲律賓的平一成。此外他們是 新加坡的太平國際航運公司,現正鹈訥「批斯里蘭如,孟加拉及馬來,中,那每年吸引遊客數以百萬計。
·加太旅店業系是加太航辖下的一個部門。
季 及旺季計算,收費稍高。 「雪徑遊」還有較長的被假期可供選擇。
日
會週年大會上發表演講,認爲成功的領袖必須具 期由四月七日至廿八日止。其他時間則以普通 ,此特腹「雪徑遊」是以淡季期間計算,有效一生最近在倫敦皇家亞爾後黨舉行的公司决策入學 八本報訊)英國航空公司行政總監馬歇爾先
| 三五(〇五公斤) 溪太陽輻射研究中心合一日開盤,直往紅海遮打。 -所用的金屬物質要壓in 美國民航太空管理局所(星期四)由基隆入口,碇泊在現代橋上落貨、 五公斤)校潴設計原意,直尾翅,基洛歇公司與 KAWACHI MARU)號貨櫃輪,在本月廿二日用菲律賓人,印尼的則佔一成。. 利順航運公司除磷菲律賓及新加坡船員外,則配合着馬來西亞,印尼
苔:五——式一六一 卷八,與加太航特别客戶組 前任六三OSC二八,二○二一型飛機上的垂,獲得日本郵船(香港)有限公司代理之所內先;斯蘭加,種種和園人。據估計她只有兩成細雄友在册級數,現山)
二十二卷恒 二十一年
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22-28/3 22-2713 29/3
| 如何與人一起工作。
馬歇爾先生認爲單靠學校或政府是不可以做
一好這方面的工作,每間公司及每個行業都應各
一本份,發屐適合本身需要的訓練課程,以訓練有
力工作,而不是像獨裁者那樣發號施令。 一作爲一個導者,他必須以身作則,砕動屬下努 英雄,還要觀察他們犯錯後補救的速度和效率。 錯該是可以视受的。一問公司不能單純以得失論
·馬歇爾先生並向年輕的經理們提出忠告,把
馬歇爾先生並不相衍時下的大學或商業部門
「商業學校的謨程林林總總,但却甚少有課程教授
快樂星廿五抵埗
「
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新基隆將先往北美
BLUE ACE ENGER (HAYAKA 日本郵船入香港) 有限公司代理之获罪士 (香港)有限公司代理 大阪商船三井船舶
物質來製造飛機的構思
協助亞非拉後進國
建立航空運輸體系
內而構成的。.. 一定專家們預料,到九山、 不斷創新的太空時代新」之榮雄C GLORIA PE 部份的材料,將由電桖 〔香港)有限公司代理 九○年代,飛梭上很多: 大阪商船三非船舶
熱線維嵌入一具松脂极一日《星期日)由釜山到 海公司的飛機工貨,翌日離港,返回至
遠,停泊在B號宿起落
「唔飛行試驗。倘若試驗 成功,對於利用較輕盈
相,基本上装在盜號公
| 用來試驗其對破壞的斯 一型飛機上,來進行價 該 *(本報訊)誥是統界消息:一位美國航空業權威人士最近呼籲航空太空科學界,協助後進國兴,物質所取代,畫龍質地 AK ) 蛻貨總論,於本
赴新加坡、巴生港,避 務有限公司代理之香港一哈佛爾、鹿特丹、佛恩 可顯著地節省飛機的耗日本入口,碗泊在A號 CONTAINER)號
一樂星CHAPPY STAR 樂部戲鐦離線屬e 號音板情於本月卄| 香港貨櫃月底始運到 但却比銷更堅強的合成一幅務有限公司代理之快,艾利斯、阿松森、張特、耶加達,湖水。 S 較輕的合成材料,除了一万二千日(星期二)從資概(HONG KONG|斯度、漢堡、不來梅、能。
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八本報訊〕怡和船即日離港,前赴歐洲上落貴,至日出行,前 #日 3日
意推士將經星州在港、榆,於本月廿六日(星船務有限公司代理之新 【低港,敦。 " 本抵埗,延泊在8號有在遊一小册中所列的各項節目。
〔本報龍山新興行。里約熱內盧、布宜羅斯,停泊在現代價起落貨,
KEELUNG C香港有限公司台珠海地表達自己的意見,但却完全忽視了一個事實 期一)由基隆進口,停基隆(ZIM FIA )號 首輪,在本月馬賽、比利尤斯,那不及日本。
的 裁雜工業問題,而艾菲互相指導對方。馬隊再
泊在現代機起落貸,即| 2號爲楩輪,於本月廿一之不來悔快輪C BAE 、約翰尼斯堡、伊利沙一抵達,停泊在現代橋上一賓燈輪,在本月廿五日,與公司休戚與共。 | 落實,即日嘘港,前赴(星期日)由歐洲抵達 日啟碇,直放南非德班四日星期六自美國MEN EXPRESS S號號。一旦府負重任,他們就必須注入自己的感情 中央航業有限公司|美國洛杉磯、紐約、京,停泊在現代橋上落實,工會方面正努力尋求更佳途徑,以解决長期存在
大阪商船三井船舶一要則不大關心。他們往往可以紙上談兵,洋洋西 先生認爲,各級經理,包括他本人,都必須還
·他們可依賴的基礎是人,而不是方程式上的符
一,只提供腦筋靈活的人材,但他們對其他人的需 .英航的管理已義向一個新階段,管理階居城
·《本報訊 新興行 勒斯、利華路。
“即日啓碇,直放新加坡
加西亞經日本來 早川丸將駛南非
榄示加太航特别客戶組職員馮國璋參閱「雪走到基層了解情况,而且要顯示出對屬下員工的 「表現都足以影响公司的業務。 好正關心,英航經營的是服務行業,每個員工的
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莫三鼻合、扎伊爾、吉布地、健尼汪 南韓、英國、馬利安娜翠岛、阿根庭、巴 西、巴拿馬共和國、加拿大
非洲线
坪洲輪
吉大港
NAGANO MARU.
487
仰光、吉大港
PING. CHAU
30/8
3/4 5/4
∵蛏GLORIA PEAK 路易士港留尼Æ廿一大三
28/3 進口船期
廿六鄄
下午四时,下午五時, 下午四時
下午五時
ANAN HWA 海ELLY 下午四時,下午六時 阿比謎CRABIDJAN
早川丸HAYAKAWA MARU 南非 實比四 ZAMBESI 歐洲輪:BUROPEAN EXPRESS西非
CONTAINENTAL PARTNER
路易士港 德華菜利 NL-LOIORE
南非 馬赫東非 西非
南非:
廿六 ̇ ̇ ̇ㄗ, 廿七安快. 廿八漀 廿八渣班 廿八 欣洋 廿八渣垫
銀洲輪 20/3 太平洋貨櫃輪 3/4 香島貨櫃輪 25/3 綠島輪 11/4
T. S. K. LINE
香港至椰加達(全貨櫃服務)
往:星加坡、椰加達、泗水。(疵收貨櫃貨)
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3月20日開行
香港高士打道77號華比大厦15樓
HERMES ACE
3月20日開行
寫字樓電話:5-201611
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3月25日開行
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