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,目前在世界各地飛

使日本成爲全球第五十一受世界各國樂於採用,猛的運臨檢,僅次於C羅萬有,包括:濃圾,

,經於最近投入服役,一適應時代要求,因此深】航空史上名列第三大產它們從事的飛行任務包|經將一千六百名工人臨時解僱。

丹奴恐廠,現正接近財政豉產邊緣。償該廠主席柏得路,山組稱,近已 (特訊)西班牙馬德里消息稱,該國兩間國營船廠其中之一——阿士

今年是自從七四年以來,創下生產紀錄最低的一年,山祖說,阿士丹

士丹奴廠瀕破產

.. 連每日本空軍所財移交飛機儀式上表示: 「奠定进歎飛機鉑計的新空中自祯除付日益增抿饰上升,主要有報」巡瀧等。 「希楼共達一千七百架, 大力士連藥機,對日本 - 這種飛機的產及鉑 冰山向以及進行海上 在世界各地出這種最 本政府的打醒。迨款改架的速度計,它的產盘消飛撥,參與提威林火 的兩架在內,洛歇公司一本公司很榮幸獲得日 力士機現時每月製造爲直升機的加油機,枝一萬五千國,其餘是給外國買家的。 【個使用這種性能畠越飛 ·洛歇喬治亞州飛機四七 DG-三及七 開闢荒野及國防用途等 奴和波多里奧船廠若沒有長遠的改組計劃,保留的機會很微。 受歡迎的噴射螺旋奬運 | 良型的Cli三〇H 快將攀升上世界第二位,攝製地理面片,偵察一艘客船,六艘特強油輪,三親散貨船,十一艘混合贵輪和廿一艘貨船。 公司執行副總裁羅珠在二七兩種飛機而已。另外它又能根據實際截至本年十月份,兩船廠所得的船灣訂單共一百九十一艘,其中九十 ̇亞羅殊指出,以大需要改裝應用,例如作八艘輕噸位的漁船。這些訂單總共爲一百一十萬噸,給國内的佔二十四

·在共中國內客佔七十六艘,包括了十八漁船,十一艘貨櫃船,

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他希望,民航局亦將會檢討越機過未來之發展。 但是,樱佰指出,民航大臣之聲明未报到茲域機過未來之發展問題。 他說,民航大臣之菩明顯示:英國民航局正採取措施並設法解决由於英國各航空公司國際航綫 營業額之分配極不平衡而產生之問題。民航局亦似乎在没法令英國各航空公司進行有效之競爭。

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微信最後指出,英國民航茶能否健康發展及是否能夠為乘客提供更佳服務,關鍵似乎在於民蒍,停泊在B號泡上落實,基殺、安多法加斯達、 一於飛機的結構及儀器系 、巴生港。 翌日啓航,直放新加坡一法爵巴來素 | 断改良C———一三〇录|ACNED ALKMAAR,號貢僭輪,於本月廿九一、大阪、門娟。 洛歇公司工程師不一有限公司代理之清華安 AN CONTAINER)高雄、基隆及日本神戶

·崴華輪船(香港) 代鯤之海洋貨櫃 八OCE

(RAJA TIMOA)號到港,停泊在A號泡上 〔本報薏天祥船、號食棁輪,在本月廿 星期六)自日本抵港,南美卡萊·阿力:伊 貸輪,在本月廿四日),翌日離花,駛往

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紀伊丸訂廿九到 有利雅士先駛馬尼拉

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日本郵船(香港) 代橋上落貸,翌日啓航 ,翌日離港,直放澳洲RESS ) 號讃稱,於哈佛爾·兼收阿哈斯、大阪三井二九至十二〇山下新日本 泊在國際四號橋起落|杭州HAMBURG EXP堡、鹿特丹、不來梅、 公司名稱 電 話 大來: 二四七七七二 一日(星期四) 從美國入「攝、洛杉爾、灤闖、三| L. ISLAND 號皆整彬,金收阿得雷特授。 自高雄到來,砣泊在現得哥爾摩及奧斯陸貨。」太平洋 二三七二九 日本或第二九五五四 | | 沙塔,

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二六四三十二 水* HOTKE 八二五八二「香港海運七七九四四· 苏 四四三五七五招商局 四二三二六四 捷成 四五八一七五十和八四三九二三九海陵一 太平焰務二三天一七四中央二五七O九、 明栏 四四五○大, 英惟,三一五一六「藤林;二元元 四二二七大二馬士基七九〇九三四五 四四大一四咒 四五五太三三摩本 二九七九〇一萬邦 二六

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英國民航大臣聲明

冀使英國民航粢能順利發展而利於乘客 (本段票)金錢坑育稱:英國民航大臣架德理在國會發表之聲明將會英國民教義此外

[星期一)從馬尼拉抵·蓋、阿布邃比、都夏。 ACE 號 JPTRO 貨櫃輪,於本月廿六日 娜哥爾士、利雅得、沙 代理之有利雅士(ELE|漢市、聖地牙哥、長捷 PTUNE AGATE)號拜、遠文、科威特、文 ·東洋船務有限公司一歉,直放美加濕蘭、三

·,翌日開船,直放釜山 輪,於本月廿九日(星期一KIL MARU丷號貨輪,之美國百靈 AM-LA 代理之海皇瑪瑚 (NE 離港,直放阿拉伯灣:一航,直放紅海邊打。四號橋上落實,即日去 ,碇泊在B號泡起落貨 D.CLEMENT)號食櫃限公司代理之后伊丸代,美國輪船公司代理 《星期三)由釜山對來一代理之利來利文 〔E本報孔大阪商 日開行,駛在馬尼拉箋 港恆泰運有限公司,在現代橋上落貨,即日賂機機上業促,同日啓一美園入口,停泊在國際 | 四從基隆到達,停泊於本月廿九日 星期四 货祗料,於本 泊在現代橋起落背,一百士第 榜,在本月廿一)、洛杉磯、紐約、波士

【從基隆抵達,碗泊湖 月廿五日 星期日由

【亦有利於該公司之發展。

公 司于一九八五年改爲私營英國民航業未來之發展。 黎器理在聲明中說,英國民航局將檢討英國空運業之發展、航空公司競爭間之影响及英國航空

希望民航局能利用其華力保證美國民航業能順利發展以利於乘客。 金獅航主席譚信在談及民葒局之聲明時指出:民航大臣之聲明其建設性。他說,該公司本來就

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