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富豪760 渦輪增壓型
火和汽油噴射系統皆由微型電腦控制 點:
隨着富豪760GLE 面世後,富豪 繼而推出760 的渦輪增壓型。兩者的 動力單位有很大分別,前者是配2.8 升的V6引擎和自動變速系統,而後 者則是裝上2.3升的四汽缸渦輪增壓 引擎,而手動四前速加超比波傳動系 統(沒有自動波為附加選擇)為標準 設備
富豪對渦輪增壓設計經驗良多, 例如富豪的渦輪增壓柴油引擎已有很 多年的歷史,而2.1升的240汽油渦輪
·增壓引擎(因為改裝困難,所以沒有 右軚車款)三年來都非常暢銷,尤其 是在美國等地,銷路更佳。在歐洲只 有紳寶的渦輪增壓型汽車數量是比當 豪爲多能。760的2.3升增壓引擎是根 據21升容積的引擎來設計的,但加" 入了很多先進的科技。
富豪的目的是生產一部高性能豪 華房車,動力反應有如來自一台大容 救引擎(這等於說低轉速扭力大,而 加速快),耗油量適中。一部簡單的 ̇渦輪增壓引擎是不能符合以上的要求 的
用華
;服務必盡忠誠」作爲該機構的宗旨,
。
在香港正式成立,以「開拓消費新時代 國際萬用咭機構於一九八二年六
·中冷器不是始於今日,而富豪在 這方面有更進一步的安排,富豪利用 一個巨型的空氣冷却式水箱,位在普 通散熱水箱之前,並使用兩把風扇.
把吹風,一把抽風,渦輪增壓的溫 度得以減低攝氏50度。這個冷却方法 提供含氧較高的進氣,使到9.0比1的 壓縮比可行而不會在突爆的問題產出 。因爲使用了這設計,引擎的容積效 能便因而可以提高,當豪便可配用體 積較小、重量較輕和慣性小的Garr- Fatt
t 渦輪增壓器,而它在低轉數時對 油門能有反應,並能提供8psi 的普 通增壓。
斜置四汽缸、汽缸頂凸輪軸引擎 的口徑與衝程跟240GLE/GLT的 2316c.c.引擎相同,但汽缸頂結構比 較堅固,而活門亦比較大。進氣及廢
·氣歧管亦經已改大來減少壓力損耗。 富榮強調全新引擎的心臟並非它的渦 輪增壓器,而是由微型電腦控制的集 成的點火和汽油噴射系統,共有十個 感應器來鑑察汽流量、引擎速度、油 鬥位置 油壓力及溫度,最重要的
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還是把資料提供至一個中央固態控制 單位;無論當時的溫度和操作情况如 何,它亦能提供最適當的調校。在收 油暢行時,引擎能夠自動停止汽油供 應,減少耗油量,在過高轉數時,燃 料注射亦會自動切斷。
最大功率輸出爲173馬力,在5700 rpm時出現,而最大扭力的181 磅呎 則在3400rpm 出現。最值得注意的是 *在2000至5000rpm之間,扭已接近 其最大之輸出。760GLT1760 2.8 型的功率輸出為140及156馬力。因此 760 渦輪增壓型便順理成章成僑日 前最強勁的富豪汽車。動力經過一個 四前速手動波箱(極檔之上還有一個 超比波檔)而傳至派拉利P6,195/60 HR 15輪胎。富豪稱其極速可達125 mph0至60mph 的加速時間只需 8.2 秒,廠方的耗油數字爲:市區 20mpg;56mph 36mpg ; 75mph: :26.2mpg?
除了更硬的彈簧和防傾桿外,懸 掛和然都是與其他760 型相同。裝 飾與設備亦是相同;標準的設備包括 動力輔助轉向、冷氣、電動車窗、中 央門鎮、合金輪胎、布面或皮面座墊 大燈洗撥器、電動遙控車外倒後鏡 以及金屬車身顏色等。
在時速110至120哩暢行時,這部 新富豪渦輪堈壓型是可以媲美大型的 平治和寶馬。據富豪稱,低轉的加速 能力强,而沒有突然而來的渦輪增壓 反應,2000rpm 至紅色警告區轉數從 惘,加速力亦是非常漸進的。超過紅 色轉數範圍,引擎聲浪便較爲嘈吵了
·風聲亦使人失望。只有在低速時,
760 渦輪增壓型才可以提供真正寧靜 駕駛
車廂設計及舒適度都是其他汽車 值得借鏡的。座位、冷氣、視野、設
·備及裝飾等都有極高之水準。雖然有 較硬的彈簧(並不影响乘坐的適度)
但操縱性並未能達到歐洲一流水平 高速轉向時未能給予駕駛者高度信 但貼路性能方面絕無不妥。然鯽 效能強勁。760 渦輪增壓尙未稱得上 完美,但毫無疑問會爭取得相當多買
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