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日一廿月五年亥癸歷
WAH KIU YAT BOA
報日僑華
五期星
日一月七年三八九一膳公年二十七國民華中訊航僑華
爲希臘建油輪
三井千葉船廠
嘩的連袖货論,名為「 成了一艘六萬二千秋道 下的千葉船廠,最近完
機械造船株式合社在
[特 日本三
提告E(NESTOR ).
卅二點二公尺,吃
一百一十八點五公尺,
‘它的特點是全長二 心推進器特別省油。
油菜上三井MIOP 外面盈有環氧基樹脂体
,柴油動力船盡,資
...「長老」號是一
·阿巴芝油輪公司。 一並交了給希臘買主干
立方米,速度十六四 萬八千二百七十七項
眈册類邠,載街面
八公路。列入萊特航運 戴重大萬二千二百七十
三萬○四百七十九噸,
三題。
四八寸
SHOWA LINE
昭和海運株式會社
全貨櫃航耲(兼收冷藏貨 ) 往美國西岸及加拿大等
(兼收往日本、台灣及小呂宋貨馈
*有利雅士輪
M.S. "ELECTRO ACE:(VOY.96) 『四日開行
七月四日抵港
飛航雅士輪
M.S. CLIPPER ACE(VOY.56)
七月:
自五日抵港
五日開行
*英偉雅士輪
七月
M.S. "DYNAMIC ACE (VOY.19)
亞洲雅士輪
M.S.ASIA ACE (VOY.63)
七月十三
安利雅士蔥
七月
【M.S. BONITA ACE" CVOY.57)
*香港雅士輪
.....
*直航:小呂宋
六日抵港 日開行 七月十八日抵港 M.S. HONG KONG ACE (VOY.47)十八日開行
亞拉伯灣全貨櫃快速航機 直航:★刁拜(十天抵達)、達文、科威特
文那哥寶士。
澳洲丸
七月十日抵港
十日開行
川 丸
七月十三日抵港
M.S. AUSTRALIA MARU(VOY.307332)
昭
M.S.SHOKAWA MARU (Voy-14/333) 十三日開行
★策收三拜散裝貨
佈貨日期: 取貨站:奖酒現代貨箱碼頭
收货船到前弍天下午五時 貨箱船到前一天下午五時:
话:○-268289, O-226211.(內機329)
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三協海運株式會社
香島輪船有限公司 HONG KONG ISLANDS LINE
香港品士打道77號華大廈14-15樓
電話:5-20161 }
拖機部電話:
0-262284.0-262298
香港至美國西岸貨櫃航線
一直航:長堤、竊省、匿確,三市。 內陸轉運至聖地牙哥、史托頓及墨西哥灣各地
全箱收貨期貨收貨期:開行
太平洋貨櫃輪: Pacific Container 26/6.2)7 26/5 1/7 3/7
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南航:雪梨墨爾本,比利士彬(金收愛袍沿特質版)
龍珠高輪 全箱收貨期 散貨收货期開行, PEARL ISLAND-6 13/76 12/7 14/70 「香島貨櫃
ISLAND CONTAINER 21-2717 21-26/728/7 收城站:赛俌恩際4號碼 電話:0-246121. 九龍倉海運權(2號)電話3)698729 香港至波斯灣線 瀚收貨箱貨 自航:刁拜、巴連、避文。C無收刁拜LCL)
、收貨期
菲律賓接
直航:小呂宋
亞迪巴輪
七月
六日抵港
M.S. MALDEBA''{VOY.8)
大成功五號輪
M.S. "SUCCESS, 5C VOY.11
永輝輪:
M.S. “EVER BRIGHT? (VOY:8)
七日開行 十二日抵港 十三日開行 七月十三日抵港 十四日開行
飛路
七月 百十九日抵港
M'S.HFIELD' VOY.97
二十日開行
一行
聲寶島籍(不铿香港)
SHARP ISLAND:
28/6-4/7
5/7
CHEUNG CHAU.
23-29/7 30/7
師大脚:失航業有限公司
CENTRAL MARUDMC LTO
MILA 15 257001 - 7
收站:九龍倉海運橋(二號關)電話:(C)688729.
香港至遠東線 兼收名古屋經大阪
太平洋貨櫃格
Pacific Container 217 5/7 9/7 11/7
銀洲輪
NGAN CHAU 11/7 13/7 16/7 1817:20/7
進口船期
...
太平洋货授 2/7-龍珠島話 12/7 銀洲輪11/7 海洋貨權輪 20/7 澳門代理:富榮航運公司 地話:71655,85898.
SPAWARAN BORN 18.A 1 75181, 88261
地產
與
樓房
探測德
视
美國行星探測計劃
再次恢復領導地位
船位
他說,「正當美國最終建立我們所選擇的世界領導地位時,如果不制止那些抵抗,至少降q密
一時代」,能在八十年代末期再次恢復其領導角色。 七 年以來,「對行星探女進一步提出的建成的抵抗有所伊。」
在經濟縮減下專家改革飛船 亟盼重溫過去廿年黃金時代 威夷大學天文學教授,國家航空及太空總署太陽系探視委員會主任莫里森說,但是,自一九七一也增加了百分之四十一 (本報訊)美國國家航空及太空總署容員稱,過去廿年期開,美國經歷了行星探測的「黃金」外,經北極往來東京航
她拖慢我們的探熱計劃。」
·飛船。」 他說,一如果這些建議獲得執行的話,美國八十年代末期開始,就可恢復在這個領域的領導地一 造 各不相同的宇宙飛船,也不要作橘獨特的事件各行其任務,而要建立各種接標準組件設計的宇宙一航已决定自本年九月起 他說,「我們在節約的開支中掌握有利條件,通過繼承一個任務到另一個來取得成績,不要建多之故。因此,北彩
耐,即「在比六十年代和七十年代大多數年頭獲得的經費吏節制的預算之內,完成最高級的科學和|加百分之五十四,主要 一九八〇年,國家航空及太空總署建立了莫里森的太陽系探測委員會,以制訂到本世纪末的时大增長,全票乘客
北歐航上半年度業績佳
改良服務後載客數量增
歐陸議及越洲耧全加的需求。
益提高的要求應付裕如之一 · ,對於今日飛機乘客日 别增加百分之二 1及百分五十九點九。 平民航事業市道,但北 句的空運和資遵根量仝一此,載荷因數上升百分的比率。 歐航空公司改善服務後面上升,比上年同期分之二點一,達到百分之一在此上半年度,歌上升百分之十九。是歷 八本報訊)雖然近一月至今年三月),該公一盒數字則難茶不優,國航空公司在市區上所出維和中東的藏食量也 「根據顧客需求而調整服 一路後,經已擴大了北歐,在同期內,來往亞洲, 機位,如旅遊級梭位於。總粒量亦分别有百分之 一票經濟客位,改良商務來往北美及南美的一 Ť和百分之三的堆婚,
,得到美滿的成績。在」,雖然其公司的總負
一號油輪。 圖:三井在千乗船廠完成的「長老」 年財政年度內(去年十四,但按噬公里計的收
洲旅遊業平均下跌百分 來最大的升幅。
81年商船損失
較年
早商
改失
·法印荷加南意西利探西英希巴支
瀾倉:朝大德比威班國
巴拿馬
知健:
四五七○ 国
四大九七四八八四目擁
一,一九九
14CKR.
據數字又指出,八一年全球船除共有七萬三千八百六十四艘。亦即四
五千七百七十七頌。是自從一九七七年以來最低點,若以數自計則共三百 界商船船除共掺失一百二十三萬八千二百五十噸,比起八冬年少五十六萬
形(特訊》一九八一年度乘特杭還誌册商船消失间顧指出,該年度世美娜 M. S. MAWLAMYANG
五十九艘,校八零年少廿八艘,再加上拆掉船隻,即七百六十二艘,達 臺
百二十五萬二千零四十七中。
V-18/E
1219-5257111(+)5°210271(+) 往:橫流、名古屋、神戶、仰光。
一新興行船務
五日開行
行港
招商局倉庫啓事
本公司倉庫因業務發展需要,决 定拆卸改建新廈。自一九八三年七月 一日起,停止收客貨,客戶現存我倉 之貨物,請於一九八三年九月三十日 前全部提清,屆時仍未提清者,即移 存我公司所屬堅尼地城貨倉或代貯存 他倉,一切費用及風險,概由有關客 戶負担。由此而引起不便之處,深表 歉意,並對多年來往之各界人仕、商 號、銀行、同業等給予本公司倉庫的 支持惠顧,謹致衷心感謝。 一九八三年六月卅日,招商局輪船股份有限公司
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