報日僑華
五期星 日九廿月四年三八九一歷公年二十七國民華中
WAH KIU YAT PO
刊特本日頁三第張四第日七十月三年発展夏
所餘百四至增學大本日 歷學視重材取會社 學大昇生學成四近
日本國慶日
·生加入她們的「同好會, 技之長」和「露了享 穿着马球運動服昞登斯 陶冶人品」,「爲了有
引考吸生。
,以「爲了富有教我和 一結果發現在入學自的中一活之樂趣道一點。」
方和立體聲電唱機等,向多。 目的進行過一次調查。生們都希望領略大學生」論,穿若被學生服在大 的團體曾對新生入學的|恐饰也就是因爲看到新酒一邊侃侃而談激烈
· 三年前,私立大學,會,每相招收新學友,一造學生宿舍裏、一邊喝 一新生們 俄兜售......。各砥社團和「同好葉膽住在破舊漏雨的木 「闖書館裏讀書的;也有 則擺滿了書桌、電說校「知心朋友]這三點點毫不感興趣,只埋頭在一要經過就業部的集中調一资的力量所在。(忠) |J。而在迢些的一旁, 受大學生活之樂,結交一生中,也有對追些設施「啓頭」;學生睟,一應性,似乎就是日本經 圖爲磁墊列車。
·當然,在眾多的學的、要理成正規的短髮,年輕人的這種靈活的適 衫。留長髮的、愛頭髮陳來纠正。隨妓應性的
大學不斷增添設施
大學的新學年众路
設備完善一如賓館
街上亮落的大學生。頭。
又是另一種年輕人的形
身一變,因爲就業的時
牛是大學生。 :那時的大學入學率為百分之十點一,即
年輕人。而在這些年輕人中,據說有一 洋洋的店內陳設,部分年輕人神往。每 而努力學習。.
東京的青山地區,是年輕人的世界,家長們,在孩子上初中 面則特寫高考試擬,反 分都已經就業了。拿一九五五年來說,渺的「訣竅」,另一方一和鉛道,違有一些女生到了幫人的-
實。例得有盡有的校內商店一來一味的深蓝色西服和白视 一、三成。在過去,這個年齡的人大部 種學校,一方面傳接高的咒文,有的擬盈柔道,也使學生的雁利設施 算桄以至觀光介紹所應,也銛乖地換上合企業工
·日本大學生的年齡鈴十八歲至二十 儋學校」也很盛行,道」的組織。有的念云宗教書館,研究設施的同時,餐廳」和「從古到動衫、磁學生服的學生 .。道裏距一九六四年奧林匹克運動會的·高中時,就拚命選邡 年四月開始,在這段期 彩的學生們页游村「預,以吸引新生罗加他性,各大四在整頓和完善圍」像實鐵一樣疑症的校內「變身」而願些穿着運 到週末,這裏到處都是穿着時髦登的 爲那些沒考取大學愛好相同的人組成都 而擴建校舍、移一場。甚至有些大學在招人季節,就業部就忙碌 . ,還常崎下一年糠續再在校園內舉行各種活動|遷郊外的現象很顯著。生廣告上以一景緻優雅一不堪,他們指導救學生 行破,那機巧雅緻的進口商品、那暖氣過,督促孩子們爲昇學|陷非凡。大學河的各種造各種條件。近年來太,都能進行比賽的偏有燈材的部門,各企業也向 會場國立競技傷不遠。那根病成疾的一些心考謝职客商的學埶 問‧各大學校園裏杯熱 學生活派」學生努力創,泳池,還有夜間、雨天邊是大學同企業廠造人 「社團「同好會」(由城市的大學,因學生人光和合成樹脂跑道的操一他們要人。一到這個微 大學也爲盘些「大」 如體育設施、有温水游,有的大學都有就業部, 期到了,在日本幾乎所
就連通樣的學生也會將 “但是,臨畢業前,
人口大移動」。近個期間,在日本被稱爲「髙老希節」。 闳園,考生必須從日本各地乘火車、飛機等赴考,從而形成了一個「高考一解放了的氣氛中,恢 道是由於日本大學的分佈集中在首都東京,以及京都、大阪等大城市及其大多數學生都沉没在被 -開始,都有一個年輕人的人口大移動。上輕度神經官能症,但 考關。每年,從日本最冷的一、二月份生陷入一種無力感而患 现了他們年輕人本來的面
的大學大部分是四年制的 ... 年輕人要想成爲大學生必須關過高
相比,增加了一倍。學生數也給加到了 高等萆科學校肄壺到二百二十萬人。入学初期,雖然有些學 「百八十三萬五千人,加上短期大學和後才大大鬆了一口氣。 十六所,與一九五五年的二百二十八所,把沉重的負接强加在他 在日本的大學,光是四)就在追逐著學生們, 啊的身上。考取了
校臬。 幅度的增加。槛文部省發的數字,日
「學率,到下一九八○年時,就達到了百一 後,日本經濟的高度發展大大提高了异 ,不用說,日本的大學數目也有了大」,一種「卜算」的作用。 學、短期大學和高等學科學校、大專院一生可能考取的大學。這 分之三十七點四。近半數的年輕人在大一些結果,選擇出每個學 「試」從小學起「考試
柳頇爾學校因而也起着 「考試,考試,考
再用大型計算機分析
潮。一考試,根據東京的高彩中心的指令 — 在全國二百七十個考場,在 同一時間,用同一套題目進行。雖然日本的大學生有百分之八十是私立大,特别是在學生人數比 一月中旬全國統一進行的「國立、公立大學耕者」,是高考季節的高日。
幸虧在日本的大學
在日本,是什麽大| 20教的考試,而進行着「低,生 多,但不論是考生還是一的神社爽,更是擠滿開始了。熱更於學歷的宣。。 此,雖然日本的大學很盛行。供若一學問之神小學、中學階段就已經一張也比一般的年輕人 「歷的「學歷社會」。因一個季節,求神拜佛就很是高考的複習凖備礎的國營鐵路,學生的車 | 重學歷,特別是大學學「氣」問題,所以一到這習生活後考大學的。但以折緻,就連年年虧根 學畢業的,往往會成爲,張認置地對待高考,這家長。 是一瓣的官際能力更生否的,因此也有個「運和三年高中共十一年學,他們看電影、若驚 準。可以說,日本社會|次癈試成績制定合格與過六年小學,三年初中學生還有一些「特權」 社會對一個人的評價標一種考試絕大部分是憑一,日本的年輕人2座能畢業。而且,日本的 ,都極爲啜了求娜的考生和他們的,上課,只要能夠通過老 一套的考試,四年後就
- 學生們即使不下天去
學的統考。私立大學大部分也在這期間招考。考生爲了要參加二至三個學
小的,但是每年都有三十萬考生參加東京大學、京都大學等國立、公立大,例極大的私立大學文科
j(國榙鐵路)和「日航」〔日本航空 分别以能否付諸實施還很難說,但人們認爲在現在的東 日本的磁学列車的研製工作是由日本「國鐵, 國笼的財政很困難, 磁碗列車實用化計劃究竞 海道新幹棱的北開設一條「東京大與J的
磁墊列車
「夢中的「飛車」
不同的方式進行著。
可一投入運行使用。
一輪,它就可以突破這一極附。而以超高速運行。一千五百人。 | 限爲每小時三百五十公里。由於磁郭列車改行京中央矮的難然列市將由十六節軍府和族,可發表 駛。一般說,目前正在做旧的普通列車的速度極要一小時多一點,比東海道铉快一倍以上。預定 一電磁鐵之間產生很强的生桐斥力使列車穿起發行,央新幹閥的磁亞列車,以收高時速運行,則只需 一是用車內帗有的超導滋離,使之與殺在地而上的六公里,從東京到大阪要花三小時;出如用中 IC LEVITATION做季),其特點有希望的,東海道新幹锬的最高時速爲二百八十 國鐵的返黎列車叫做M L式(MAG NET)「中央新幹綫」來縱貫日本列岛的中部,可是很
從一九七七年起,國鐵在九州宮崎縣日向市
生态件力和推進力的磁鐵不是超導體的,而是普 ̇與國戰不同,日虢研製的磁摰列車中用來產
「現時速五百尖五公里的載人運行試驗。.
實驗單反復進行了行駛試驗。一九七九年十二月 國鐵着手研製磁鐵列車至今已經二十年了。她 成功。今後,他們還要進一步提高速度,爭取要米,寬菇米、可乘八人的藏人運行中,雖然速度 連結起來,以二百六十二公里的時速載入運行一公里,舒的你定目標。他們還武發了岛大陆八 岛十米,寬三米的楼人實驗進廂(每節可乘八人速三百岁八公里的成穎,實現了诃速度逯到三百 和改建實驗綫路。一九八三年九月,人們將兩節,又製進行了運行試驗,於一九七八年部份了時 一,以每小時五百一十七公里的速度创造了世界鐵 1 GH、SPEED SURFACE TRA
·,按着,爲進行載人運行試驗又開始製造車廂,從一九七六年起,日航在首都地區川崎市的 新設了一條七公里玲的實驗總路首先用無人領數組的鐵織。這種方式被取名得「H SSTICH NS PORT高速得到的, 酒低,只有一百公里小時,但已有一千多人满
東京灣填埋地,架設了一條一點三公里長的軌道
• 日航的 H S S T 式與國齒的ML式相比做男
一要使莅粲列車實用化,需要龐大没究。目前正了研製工作。 們希望在八十年代後期和九十年代初期可以正式, 里;形二十分鐘跑成田機場......東京——湖田栊 入隧道、列車交會、道岔系統和通訊聯絡等。人里;用四分鐘跑東京——羽田機場之間的十五公 5. 然後就進行一系列試驗,如運行試驗、出分鐘的時間跑成根塌——東京之間的六十五公 似實際營業用車廂的實驗車廂(每節約可乘一百一造兩節車廂,每箭可載客一百二十位),用十四 須的西長約四十公里的新的實驗段路,通常一公分。因此,甜劃以三百公里的時速,連 埸。但還所需建設費用織大,目前日航已暫時啼
上現在試一台。自改成了有比較,國毅的磁壑列車能起十公分,而它只能
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四五二三七。 話:五
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