CONSORT
英國 簾牌 豪華睡房傢俬
全套祇售
HK$8931.-
欵色:CLEOBURY( 柚木配奶黃色
原價HK$3144
(10)
原價HK$4544.-
原價
SA47
三門玻璃鏡我極
55"L X 81" Hx 24′′ D
UK $5336.-
SA?
三拒桐床頭箱
691
絲絨床頭響
19" x 25"HX 18" [)
54"W
1273.-
850.-
69 ៖
高級弹弓套床
54" W75" 1
3370.-
SALI
三柜桐梳粧台
39" x 25"HX 18" D
1693.-
SA22
座枱式梳粧五目镜
20" dia
587.-
497
目桶型梳粧裕
17" H
630.-
1064
座枱式三捐金绕
23" W x 23" H
983.-
360
絲紋面梳粧椅
17" Lx 17′′ x 12′′ W
450.-
SA7
三柜桐座地槛
32" x 25"HX 18" ()
1800.-
原價HK$4481K$290.
龍
1101
座枱式三摺鎖
27" W x 22" H
983.-
SA12
六拒桐梳粧枱
60′′ 1 × 25; "Mx 18" D
2908.-
SA27
座枱式長型梳粧鏡
36" W x 19" H
810.-
$A32
絲花藥木柳梳粧約
21" x 17" H x 15′′ W
1180.-
平治 280 SE
不治汽車要看起來似下治,駕駛 起來似不治,車廂要豪華寬敞,但最 緊要的還是要快速。德國是一個沒有 時速限制的國家,所以,優具的操作 性能是不治向必備的條件。在1973 年世界油荒時,不治廠已計劃製造全 新的W126 車系,外型比W116 卓系 稻小,但一定要保留以上一切不治的 優秀傳統。結果,把車重及風阻系數, 減少,把原有兩台V8引擎的容積收 細、以及減少傳動系統的功率消耗 便製造了這串全新S 系下治房車。
比較新舊S系不治房車,便會發 覺祈不治仍然帶有濃厚的下治精神。 不會認錯的干治水箱網依然存在,但, 已較爲向後傾斜,車頭大燈與轉向指 揮燈间是一樣向後微斜,並環繞着前 輪沙板。舊款雙層重登式防撞泵把已 再不存在,換上了膠質泵把,並與車 頭下部份連成一片,與車身整個的氣
·流動力效果吻合,膠質泵把遇到輕微 碰撞,可以回復原形,不會凹陷。膠 實車身裙脚不單保持車側的線條。 可以防止沙石飛滾磨擦。.........
車窗A桃的風/雨槽非常顯眼 包圍着擋風玻璃的兩邊,它的作用並 兆為美觀而設計,而是要把氣流送過 車頂上去,C柱的形狀亦經設計過, 作用與A柱相同,結果改長過的車款 成顯著的鏟型,W126的風阻系數得 以減少14%。不治沒有真正指示出新 S 采的風阻系數是若干,但舊款的風 阻系數為0.41,故此照推算來看,新 S 系不治的風阻系數應為0.36。
口
W126車系比舊款W116 車系較 ,但稍窄,而且高一點。新款SE 車長196.7吋,比舊款長1.4吋,前後 輪距為115.6吋,比舊款長4.0时,共 是短過舊款的SEL 0- 9吋面矣。而新 款的SEL 的車身長度及前後輪距則 *為202.2吋及1211时。車身長度對氣 流動力的影响並不太人,而車關則有 較大的影响。W126車系闊71.5吋(舊 款蕊73.6吋),前後輪距爲60.8/59 7吋(舊款爲60.0/59.3吋) 車身 高56.7吋,比舊款的SEL (0.4吋。
「這些尺碼是否縮水的反照呢?這 觀乎那個角度看了。不治的要求是舒 適寬敞的乘坐享受。加長了的前後輪 距不止對氣流動力有幫助,還可以減 少在不平路面上的彈跳反應。W126 車廂裡的闊度稍為減少,但後座的頭 位便多了3.3吋。前後座的脚位亦較鬆, 裕,尤其是前座背凹陷的設計,使後 座乘客有容膝之所。行李廂比舊款少 約立方呎
安全措施不治是首屈一指的。 長車門設計在撞車後仍然可以開放, 車門邊、車身、底板及其他容易變型, 的地方都使用了强力鋼來製造,但重 量却比鋼慳,所以新款不治比舊款更 紮實又更輕,視乎各種車型而定,新 款要輕上400600 W126 車系共 有七款車型:280S、SE、SEL 380SE、SEL、SOOSE 及SEL等 。兩台2746C.C.的DOHC、六汽缸引 擎及兩台SOHC的V8引擎。
。
機械結構
280平治車系配
直列式引, [體生鐵鑄造,汽缸頂百怪金
金製成,雙盤頂凸輪軸操作傾斜54°V 型排列的進排氣活門,口徑入衝程為: 86×78.8mm,養胤總容積為2746C.C 壓縮比159,0比1,汽油系統為保殊 K-Jetonic燃料注射系統。5800rpm, 時的最大功率輸出為185馬力( DIN
·最大扭力的24.5千克米則在在4500 rpm時出現。
雖然紅體本身沒有多,
但附加的零件就有不同,例感
吸管及燃料注射組等就是由輕合金製 造,因此新款六養缸引擎的重量比舊 款的更輕。
新S 系干治配上了全新及特有的 W4A040 P四變速自動波箱。它人紅
能亦較高。扭力轉換器的直襬較小
機械損失人約減少三份之一。據生治 廠稱,自動波箱的耗油量只比手動波, 箱壓的多少少而矣。為了適應小容積 三缸引擎,不治已把新波箱的齒輪比 數重新設計
7:W126 車系的懸掛設計可以說是 與W116 相同,前後懸掛皆為獨立系 統,前輪懸掛為FA型搖臂,拖彈簧 吸震筒及高掛式的防傾桿。後輪懸 掛仍然是半拖曳哲、捲彈簧、吸震夠 及防傾楔等。輕微的改變只出現在防 傾桿和下搖的合金庫上。附加一提 是SEL型的懸掛系統是油液氣燃操 作的,為一自動調節車身高度的設備,
,比前只裝在6.9型不治上。
轉向系統沒有重大的改變,仍然 是迴旋走珠式設計,裝有動力輔助轉
向系統,轉向軸在受到權力時,不 會潰縮,新款的還可以折曲,避免軚 幅插入車廂內。極左至極石需要2.7 手軚,最少迴旋直徑為12.3米
原價HK$4558.-
CR 1127
W SU PI #18140986469-471-4 RAAMAT EK903/908 P 營案時間:星期一至星期六上午十時一時。
3-852420 3-858928
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1.::SOUTHWEST TRADING COMPANY
Rm 903/908, Sumbeam Commercial Bldg.469-471, Nathan Road. Kowinon. HK
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