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賽車奇才
哥連 · 卓文的
生
1982年賽車界中最大的新聞是哥 連卓文於12月中突然在家中逝世,享 年54歲,哥連卓文是英國蓮花車廠及 蓮花賽車隊的創辦人及總裁。他於賽 車場上的成就遠勝他的汽車生意業務 他被譽爲第二次世界大戰後,對賽 車最具影响和貢獻的人物。蓮花賽車 贏得72場格蘭披治錦標,6屆車手世 界冠軍及7屆車隊世界冠軍。
。
19歲,哥連卓文在求學期間已開 始自己改装汽車參加比賽。畢業後, 他加入一間飛機廠工作。那裡他學習 飛機工程,特別擅長氣流動力學,這 些知識對日後設計賽車,甚有幫助。
哥連卓文繼續改裝汽車參加賽事 更利用空餘時間為其他賽車手改裝 賽車,賺取金錢。他的賽車成 本 。1958年,問連卓文了解自己失敗的 原因是缺乏金錢進行改裝工作,於是 放棄賽車。1959年,他借朋友金錢成 立賽車公司,全部精神投入設計賽車 蓮花賽車一鳴驚人。於1959年美國 Good wood 初級方程式賽車,囊括
冠季軍。
:1960年,蓮花賽車進軍一級方程 式格蘭披治大賽。哥連卓文大胆採用 後置引擎設計,車手Sterling Moss: 於摩納哥大賽為蓮花車隊取得第一個 錦標,現在所有賽車均是採用後置引 擎的方式。
1963年,蓮花賽車首先採用單體 式車身設計,由車手Jim Clark 贏得 7場冠軍,並為蓮花車隊贏得第一個 世界冠軍,1965年,Jim Clark 駕駛 蓮花賽車打破美國人的傳統,贏得印 第500-哩錦標。蓮花賽車的名字便傳 到世界每一個角落。
·舉世加速最快的汽車,去年十月 廿二日在英國伯明罕NEC 車展中引 起萬眾矚目。
這款由雅仕錠馬田車廠產製的 V8 Vantage 轎車,上期已介紹過 了,它的最高時速高達一百六十八哩 ,足媲美同時同地展出的同廠名車一 V8 房車,V8L好凌厲 開篷車和雅 仕錠力
凸
雅仕錠馬田的三款名車
雅仕錠馬田車廠,目前每週生產 三部雅仕錠力達及一部V8款式汽車 這些產量中有百份之七十五供出口: 外國,而這些名車風行的地區包括有 香港 美國、沙地阿拉伯及科威特等 地
據雅仕錠馬田車廠行政主席甘圖 力表示,雖然本廠汽車在英國本土 市場的銷量不大,尙幸我們的出品素 以手工及品質優良的傳統見稱,因而 吸引不少世界汽車買家爭。」
L以V 8L 好凌厲為例,它在 美國特別是加州的銷路甚佳,而雅仕 錠力達則深受香港及中東車迷特別鍾 愛,並將會在未來的數月內,介紹至 美國市場,很多人都認爲本公司的紐
·砵柏格尼爾(Newport Pagnell)車 廠的技工及工程師們是全英國技術最 頂尖兒的,而幾乎全世界的車迷都公 認這一點。7
每一部雅仕錠馬田汽車都是由天 工手製出來,為表隆重其事,每部車 的引擎均附有一塊銅匾,上刻有製造 此部汽車的技工名字。
金錢支持格蘭披治大賽。從此大量金 錢湧入格蘭披治大賽,令這項賽事日 漸蓬勃。
法國人一向驕傲,威龍車隊投下 歷史性的人力和物力,希望贏得世界 冠軍,多年努力亦不成功。1982年底 6威龍終於向現實低頭,供應渦輪增 壓引擎給蓮花車隊,希望多甞美夢。
車隊中,威龍獨選蓮花車隊, 見哥連卓文給人的信心。
芸芸近日新聞多多的廸羅侖車隊,所 生產的跑車亦是由蓮花車廠負責改長 ,而車身的玻璃纖維製造過程,更借 用莲花車廠的科技
日本的最大車廠,豐田亦跟蓮花 車廠合作,希望改良豐田汽車的懸掛 系統。
哥連卓文英年早逝是汽車界及賽 ̇車界的一個重大損失。
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蓮花賽車的成功,直接及間接爲: 蓮花車廠所生產的跑車帶來好處。 Lotus Elite, Esprit 等都成為車迷 的夢想汽車。特務電影占士邦007亦 借用蓮花跑車爲武器。
每1978年,哥連卓文把格蘭披治賽 車帶入一個新領域,地面效應原理把 蓮花78型變爲一輛無敵賽車。現今所
·有格蘭披治賽車均環繞這原理去設計 。其他型式賽車亦抄襲這原理。1981 年,哥連卓文進一步創新,採用雙重 底盤車身,以求更完美的地面效應, 可惜其他車廠抗議,不准蓮花88型出 賽,這是對他賽車精神的一大打擊。
科技上,哥卓文對賽車的貢獻 難以盡錄。其他方面的建树亦不少。 他首先引入非汽車用品的贊助公司的
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