報日僑華

WAH KIU YAT PO

一期星

日一卅月一年三八九一歷公年二十七國民華中 刊週車汽

子力極稱俗器合離

(+) 讀必車學車教

·明英曲-

離合

1路下商合器踏板一维合片分開一

̇推動翰與引擎分離

離合器片

$12.

2.雖合器踏板升惹至「接合點」一離合器片麻部接台灣

引擎與推動除局部接合

離合器片

引來

雞合不完全縣一际合类片密接合一

引擎與推動輪完全接合

達成協議,由莱斯負黃、二次大戰後尊部面世的勞斯萊斯汽車是汽缸

生產汽車的重任,而勞

斯則接有獨家在翁栖

逍種新產品並取名爲「

「勞斯萊斯」,紀念二人 合作

[勞斯萊斯一正式

C.的銀光型],配備自動 客估達四千五百C

一九五五年推出一銀雲」型,銷量創新紀錄 這輌名爲「嬴維爾蘭彗星的飛機,配備四其 劳斯莱斯噴射引擎 ·擎世首架噴射推動的客 。

逢星期一出版

国世不久,封已娶名大

星 |噪,獲推崇為「世上最 優秀的汽車」。在一九一

○五年英國人岛举行的 汽車節椒大賽中,勞斯 萊斯初試啼聲,榮獲亞 尔,至一九八六年再接 再,勇奪冠軍錦標。 一九〇七年勞斯萊 斯閣下的「銀妹」型 車,創下行走超過一萬 四千噸未钵因故障迫使 停頓的紀錄,令到勞斯

|萊斯四十——五七力

的一款汽車因而驰名器 一九一四年第一次 大戰爆發 勞斯萊斯

廠投入戰時的後動生產 ,爲英國空軍產製飛機 引擎,從此開]了新的 業務局面。事隔不過半

「半年,首部由勞斯萊斯 |廠製造的鹰式引越開始 翔空。进後幾年間,

,英軍的服役飛機中, 即有半數的引擎是由勞 斯萊斯廠產製,爲英 苔灣終回興利,立下不 少汗馬功勞。

一九一九年,著名 | 飛行員阿爾曲克及布朗

離合器的設計是用踏板控制來使引烝筴推

他說 : { 760 G L 預校的离度和温度,還一耐人,便是駕駛著一架 動檢局的成完全接合成分離(見亂二), m,其中一項創新的特對本地的氣候和

装配劳斯莱斯鹰式引 從上述的教材指示,離合器是用肺外來拔出,就是爾貓控制的空

-的梭,首次完成中

·不停站基越大西洋的狀 操作,它的操縱統有用機械和油兩種。它「調系統,使車內能保持 的構造有用機旅式,機械式自動和液體三種離合器。普通常用的汽事,多. 【蚊是用檢 操縱深統,亦即是安版式二 DR YT Y PE YY,它是用梭城摩 擦的燦撳合器,沉種型式的離合器是畫報與曲軸連結的飛輪摩擦面,和 【 被速波箱主融的螺釘滋味止著的離合撝板間的壓攥力爲媒介,按照飛

富於

傳奇

性的

勞斯

力所必需的影擦力, 的刚力根境控制是十分 來 作為一個教車者 「藉與戒檢成爲一體迴轉··重要,由於內燃擬不能,是應在未開動汽車之前 一的離合器上面的雕合產生大小的動力,故遇,先要講解汽車的操縱 彈警股神力,以壓力板 到須從最小的動力徐徐部件的簡明結構與性能 爲媒介,傳給離合器摩傳達大動力的必經情 若學車者知道。然後再 形時,解駛人就要活用

- 對藝向 给予出者教導 離合器是利用櫺放離合器了。..

盤,轉向指示燈,手剂 韓來歷離合器彈天,由於離合器對控制動器,港速擋,踏板, 利用飛輪和離合器摩擦解駛汽車佔有很重要的 脚制動器和離合器等以 板之间,以減少摩擦力 地位,無從在行駛道路一標準的控制方法,使到天厅

來聽新i踫常是用騭映中愛要運用健合器,一首進到順利有炊事 座位地板上的離合器踏,尤其是在窄路掉頭,濕地去控制汽車行駛。( 一板來操縱。

路停車及開車,泊位, 未完〕

·離合器摩熬是整一换檔等都需要用離合器

富衰新系列:

一九二五年,勞斯:

·勞斯萊斯車廠的創辦人 之一亨利萊斯,由一千赛上 建立永垂不料的偉業,場

·萊斯車廠推出第一「

·稱得是一位傳奇人物!

「寬」型糯車,而舊式

·當他年僅十歲時、原是

的四十——五十馬力新 倫敦街頭一低筇進。但心人

車相較之下自然乎其 窮志不料,苦學完成教育,

後。一九三一年勞斯萊 並對當時尚屬新科技的電力, 工程學業成了濃厚興趣,年期收購了「賓利) BE 僅十九族便已在一家負責在 ·N FEY車廠。兩年 利物浦安裝街燈的工程公司,接亨利萊斯亦在目睹自 己事業發扮拔大的情况 裏,担任首席工程師,其後

下,含笑與世長辭。 他又由利物浦 到孟薇斯特

一九三九年因爲歐

產製的勞斯萊斯汽車性

當汽車初次面世,對枏一戰關係,勞斯萊斯暫時

及「銀影]型亦相版推 ,包括本身方面均能出,一九七七年又推出 「銅影二型」及「 ,一不肯挡,立蘼1部。

在這項 但這種新產品當時鸯在發展初期,殴时仍未完普風皇家空軍各類飛機使|斯萊斯車廠產製的汽車,。

,駕駛時車身擺動振很厲害,而且發生嚕聲震用。二次大戰結束後,無不體炙人口,這些名

在此期間,勞斯萊 耳欲群,而最令人不耐 動向亨和萊斯提出合作,該廠在克里威設新廠,一直有最先面世的一銀光·斯車廠又推出「康力盛 的是本子經常「拋鴿」。結果就在一九〇四年定下一套新計劃,務求]型」。稍後,「錢娶」本一,以及由意大利 ,而用滎攴釘住離合器的水平,用左胸鳍離合.

,難以修復正常,於是 「一帶為基本,由能使摩擦器來控制是婪本順滑

富豪汽車今起推出一萊斯一怒之下,决定暂 一力瑜大的離会刮面,利一一放做到佮當之處 帛海盛釘,或用接合澤。切不可太猛烈,利用

型 白動手,創製一架性能 一全新的760GLE

更饪越的汽車來。 觀衆實於兩面。當離合脚前尖端,曲爲落地 汽車,預料將會在香港 市場與平治及豪華型號),一九〇四年首部 器正在截斷及連接時, 板,用脚的起放力來

斯汽車終於出廠。這欸 往往會使離合器或多成控制,吊脚超難度較難一馬作正面對爭。 少發行,致使離合器摩 夢好,脚琤坐落地板是 ·盘新推出之750 3 車起動非常容易,行車 涿板容易陡動。由於道比較容易上手。同時更|Lm,是富豪新的市塲暢順,同時耐用可靠, 概焄動變淡釙报蕸商台,需注意離合器的接合點一概念,促進成交本汽道,不處會有故障發生。 羅的没能,故離合器片,在整啓離合器的位楹

五款新車的優 和維合難,普通都藉捲中,接合贴是最重要的

據富姿的香港總代郎中起劳斯莱斯車廠另 轉彈簧装置於其中向來,部份,控制得好與邊都观,排成集團成員之一一一位創辦人查理士勞斯 「結合。能合器片是控制在此處。所以,學習親 -签成汽車有限公司的注。他是一位費族 鹅合器械作的重大要素能汽車者,是特別留心的岑家無稱,富裔 70 - 亦是英國技術最高的 ,要莚看操難離合器時去學習控制離合器才好 G.LE 為五座位高速的「的車手,從本分銷工作 所產生的摩拣熟勢,以

豪汽車,最宓合香港,至爲成功。他爲這樣 |防止離合器機械之減少

行業大有可爲,於是主

綜合第一課的教材的情况。

「設計的「金馬形」本身

5.此外還有外型優美

九六五年發展成功,

核廠首部整體硬壳式 本身製計的汽車,它的 特色,便是擁有勞斯乘 斯傳統的一切僅點,包 活安靜、極端舒道,耐 用以及教式設計新聚。

「「「銀影二型」,力 由李醫極隆的『銀影 勞改良而來的,當 它於一九七七年推出面 世時,令勞斯萊斯汽車 |的技術水中再路上更高

了新的高概率 9 一九八〇年十月 勞斯萊斯車廠推出两款 FREE SILVE

RASPIRITI

TREAJSILVE

R S PUR新車,命

一該廠的產製技術再次 入另一個新的里程碑。 時至今日,勞斯萊斯 床的空要仍热如日方中 ,而它所產製的汽

【然被學世人士引爲最高

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