四期星
日八十月十年二八九一曆公年一十七國民華中
民航貨運業務競爭激烈
旅航調
一般,坐光五萬八千嘲散 中油三萬九千噸油輪兩 优輪一艘,合安三萬
多用途杌兩艘,
|九千ï油醬一般 3 一:政街開工建造的有
欲求更進一步發展 必需抱存專業精神
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國際造船市場不景氣 台中船基隆總廠 市場的景氣仍陷於低沉廠七十會計年度的營業:該廠表示,常能
去年已轉虧爲盈 現有多艘新船在建造中 《特寳)國際造船 基隆總廠指出,該有堅強樂觀的信心。至賞阿鉛爾復。 隆總廠,去年的營業額,八千八百餘萬元,而七低沉,但七十二會計年的打算。七十三舍計年 ,台灣中國造韜公司基,實積總額,是三十八億「南造船市場,景氣仍極」,該案已接有三年以上, 三億元的佳績,而且獲| 一倍 - 高達七十三卷三仍有十二枝,其甲已交,筹及另四艘客貨輪的盯,的制度被捲毁,自由貿易將會同樣被毀滅。 - 邦粹創了新台幣七十一十一年度却增增加了近度,該廠的新船業務,風度,現已有一艘全資櫃来徵,保護自由貿易意味著保護設籍公開注册的前途。如果船籍公開蛙册 「短,長榮三萬四千順」表示,保護主義會對本港及世界航運業有很大打擊。 航三萬七千顺散裝貨輪上,該會成員員呼籲香港航運界堅持自由貿易。該會遠東區發言人梁敏行 一
·利比里亞船乐理事会成员中,有百分之十五是本港船東及航運經營者 制作來
·理事會主席史丹利西葯,有史以來,世界航運一直都是自由貿易的降低,受客若便是優客。 特我能昨兩日在本港奉行的第九層利比里亞船東理事會周年大會 船隻,總共有三千四百萬噸,約佔全部利比里亞曲折沿籍籍數的一半。. 必須要注意的。〔乃
資遍都要僱用本風船員,而不能用其他國家的,且在管理方面亦受很多限 紅 此外,保護主要對本港的船员影阿雪時仍未出現和難以預測,不過, ,他艾稱,因保護主義實行,便不會理會陪客的糖求,故會今服務水平 ,而梁银行湖爲,保護主義對於世界航運影甚大, 因爲家船旗
·利比里亞縠氣理事會之成員包括七十七家船公司,擁有八百六十五艘 一城,紐約及巴爾的摩連
自由貿易同樣被毀
艘,包括嘉新二萬二年 利比里亞船東會主席強調
摧毁公開注册制度
成功地予以化解。 . ・盟在世界各地對自由貿易和我們展開一連串的攻擊,但我們對這些攻擊都 談及國際航担工入聯盟的破壞政策和行動時,他說,國際航運工入聯
是以合法的手段取得勝利,完全合乎國區的公義標準。 功勞是無可否認的,射我們自己取得的勝利,我們亦不做引以爲榮。我們 產生的作用,與素間對國際航運工大聯盟的態度發生劇烈的變化。我们的 西裝配:在過去幾年,由於利比里亞船東理事會所作的努力和因此而
制
都而,利
快樂。
對約員
1於佔包
其世全招
·濃遇到極大的困難 37 但由於航錢飛行權的限制,加上經營包機服務的資本不多等等因潢,使現時經營道稔包機服務行業 包機服務者,必須具備雪糝楠神然後才能克服航空業所面臨的種種困難。現時祂假雖然已見穩定,
偉
子利
港
新航澳航科威特航
有意購買七六七機
空運界常服,該 設
公司图看人,不過,空中巴士 日航與美聯合航
報日僑華
一誠兩架七六七。 四年,而泰航正彩多,仍在與泰航進行談判, 交貨日期已定於一九八造商在巴黎忠示,他們
一國國會通過。:
泰航决定年資一億 前正在曼谷 航機及零件,已獲得泰空中巴王正提出一個新 二千英美元燐買七六七」空墨界猜息指出, ,而公司的一分級員,目
計劃三船廠合併
|泰航將澉GPS訊線|代衝上落賞,翌日觀港,即日開行,這赴新加 四年四月克六月交貸, 從越陈斯導,促潛在現,空淮在現代概超送貨 ,前往南非德班、約翰·波及共谷。 法國強化造船業
公司透露,泰國航空公司泰航總裁稱,該公 〔本報導 將延期交货。 直不理會他們所提的意一萬美金的訂金。 初已原則上僻入雨磔波 哥不會同心轉述訂唠空·員會將被判如何向空中|及科威特航空公司- 該公司的要求。 中巴士,因其製造赉巴士製造商,取回數百有產曾七六七航批! ,並已無開了商談。
「龍大口,但結果於不久泰航志热則說,他 |國七大七的主要勁敵,一的要求,力圖保有這份 本來•泰航計莉海垦以謀及泰航取貨限期
在去年已有打算將面
項工業加強。 |劃把籤国三家最大的鉛,而該國國有化的尤
這三類染廠合併,它
日前透,將會手昨JHEE J。
·特 法國政府·ORD:MEDITTERRA
公司签订代理協定。.. 聯合航空公司總裁夏迪根日前在東京作上述一KEAQUE'S CHANTIE,這些船廠的控制糖。. 人体報訊)日本航空公司已與美國聯合材空
機機
| DUSTRIELLES DE 所有 9 處理乘客在成田機場之其它各種事務,協定將在
NAVLT IN OTAT和CNIME間船 業,向西達成田機敬之乘客提供地勤服務及角青 根據協定,日航將在日本協助聯合航空之營|與CONSTRUCTION光五至六的股權是由C 〔CNIA》等,
前排的网易 LA MEDITERRANEE S
因是空中巴士更换引擎,但新建似未能配合 五百個票務處。 千六百萬元的合約,現來研究空中巴士的問題在美國之「阿波墻」打禦系統,眩系統共有五千,船廠將會聯在一起,而 |前取汭透唔低低一饱一門成立了一個委員會, 日航之電腦肝票系統處理。日航將使用醋合航空 · 在新計劃中,三間
|新成立的公司將名
廠的爭力,藉以擴展
併行動是加強該國造
. 法國宮风表示 - 合.
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研究基磅及持翮活動
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業務百上加斤。 泰航購機决定宣佈後
·【 本報飙〕據此間權威民航界人士指出;航空貨運業務欲求進一步發展航空公司及資運商必須始轉虧為盈。 ...此外又由於一般客機資運將位過剎,加上惡性競爭,促使收當下降慢無標準等問題,使到空運招三井船舶〔香港)有一茨伯裤。” 據指出:乌此國家民航事業说爭日烈,不少國際性航空公司出現巨大虧蝕伪况殊中,經營貨運 南非偉利近週末開 | 限公司代理之南非偉利港版海運有限公司
海皇子玉曼谷來港 |代理之海至于亚(NE
船的有南股,一艘是四軍,即將簽約。中轄正當他稱,許多國家的政府畫視國際藝濟基地的存在現實,微濃純為, 東方海平貨櫃航線 二個多元的毛利,萬一千六百餘喜元,每一名
後虧大學
因取
新興行沿·有限公司 代理之薩斯 CHA
一直放台灣基匝。
群機身延長的七六七, GEN)號貨櫃輪,於 機層非到來-停泊在現代擔起落貨,翌日離港, ... 泰航是首開公司訂近 (S.AL VERGELE IPTUNE ZIRCON): {NSEATIC)號貨櫃輪,在本月卅日〔星期六)有利亞政府航運管理局之間的趨係時,他表示,「塑鐵路運服務,使運往諾福克。「東方海
及擊有際他激
圖示:利比里亞最東協會代表。〔本報
利的幅度,加線轉防 一艘是科威特的二萬八千降低生產成本,擴大毛因而激境,直至客戶被直走爲止。 費工,對開創新局都具 千六百嘲的客貨輪,另不斷的挑高生產效率,取抵施可以保建本國的航棠。但結果保撰主義的撒施移格失敗,航運成本 的就持和義務承投。
正在建造中的有六·高,開創新局的步伐。」 本實際的。保護主義漢親這些事實,貿易和航運業結果因此被摧毁。 東及航運經營者的利益和個人自由免受威脅。 有見於各國政府以經濟集中手法組織航運,西豪呼繼香港航運界同心, 的一件新聞。在該次訪問中,森美爾杜極力強調該函政府對本國航運計劃九天。 後來理事會的獨立姿態使它能夠提出有關帶東航運經營者的切身問題。他 物從流竄運至福克葦,外—海邛尙植航罈」同「丨海平貴極航表」並擔 很高興能夠報導關於利比里亞的國家元首套美爾社於本年八月間的間紐約 | 所需的轉運時間的減了,時並改善從美國出口橫,供那是毎週直就東岸各 - 在擊行周年大會期間,利比里亞東理事會檢討自從一九七四年組織海外丁海平貨櫃航枝」 送話,所有入口貨物從溫至長,以林商和 已取得協帷改善美國內查理斯頓卸下,以鐵路,船運往遊東。” 據該航紋的本港穗」現時貨物從波士頓,貴府貨運服務。
〔本報訊〕「東方、代理香港郵黏有限公司的貨物亦僅花五天時間 |浪太平洋的貨運服務。 大港口,以加强在東岸
此外,「東方海外
「他們為,而是風西行業之一,前導等揚供的服務必需是效率高和成 加强美國內陸
「往西雅概只需大奖 全程僅兼廿六大。諾福 接駁政茄般聽往香港·
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使心
鐵路運輸服務九大鞫則可製及
| 米,而在加勒比海舉區
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合併,希望黃精選 仙全國圍花布
該公司百分之十五股份
簽訂總代理協定
-SCHEIDER 寨国亦擁
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訊航僑華頁三第張八第 日二十月九年戌壬瑟夏
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甘寧BUNGA KENANGA、阿拉伯濓 三十姿途初 孟加拉巴尼BANGLAR BAANI、吉大港加爾各答卅一趱 金尼夫斯基KAP.KANEVSKIY装打 新奧爾良ZIM NEW ORLEANS 农力 金利雅得GOLDEN RIYADH 紅海 伊英迷馬士基EVELYN MAERSK 東方雅士ORT.ACE 艾森豪總統PRES.EISENHOWER 阿拉伯海
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