新
日九廿 月八年二八九一圈公年一十七國民華中
新鷹經阿拉伯灣來 亞洲明珠將運雪梨
丁鶴壽主席在七屆年會表示
太平洋航綫加運費
計算在內,目前運費比一九七八年更要在易,以佈運費闋低百分二十。供服務, ,若把燃油附加費及美元免港元匯率差額兩因素,同時,道隨船公司意宣一以這樣好的運費仍可提
基本運費是包括燃油費在內的,就實察運費而論,本及南韓航蓮服務的,直愛的是這間公司認爲
,本港運費八個月之內,升八百分之四十一 本港運往美國西岸四種主要商品的平均運費爲供
|博多丸短期抵港
尼泊爾皇家航空局宣佈 十月一日開始增闢
加德滿都香港航綫
·林·都夏、科威特。 啟航•直放阿拉伯爾文娜哥定士可拜,靖文、 自阿拉伯滑到來,從泊在A號起落,六日 NEW EAGE ) 號櫃,於下月四日(星期六
·【本報枫】新俳船務有限公司代理之新(
前赴澳洲雪梨及爾砵。 ... .. 自高雄攝遠,停泊在現代裔上落實,豐日維港, N PEARL )號文愆槍,在下月四日(星期六)
·香港郵船有限公司代理之亞洲明珠(ASIA
付貨人會據理反對 港台運費高於日韓
日
受損失」之建議 不會接受,補償航運公司可能遭
暫定每週兩班中途站經孟加拉
日期星
七六七新型民航機 下月正式投入服務
BOUKPASA||(PRATT &
英體會用,運載尼泊爾的居喀兵往香港工作。 繼七五七前來遠東示範飛行之後 根據協業,一間英國的航空公司都相對的權利在香港找剌乘客要【中途站往僳族都。 除了現時推議的班機表外,自家尼泊爾航空局亦會每週有班「運兵機」飛香港,這些班機是由
這航硬的飛機首飛越中國的策空,航空公司的官員預料遠航促會吸引到日本及其他國家的遊客,
(本報額) 美國號」
喷射客殿,日前(七月容納兩機師及一名飛行風扇引擎,現時波音更
而七間前
可惜
(音得道六口
七:
中三空止下腳七。蝶過一 子二公月合的在行口 十波司分:初航道九試
五音打球安空名月融引由
百
七姐。
暫將不予擴闊
杖的全新波音攒歎。 四七後另一榮獲得批設計,因此現時所批核
式投入民航版務,透是空公司都同意在深入 自從一九六九年隆波音,研究的兩人駕腴雄改良 航空總署批核,可以正 多所有訂七六七的航|J(GENERAL TESTERN 三十日終於獲得美國工程師,其後由於差不一繼續在熒上「適用電力架會在今年內交付。(
音公司最新一代七六七一群有三人的翼陳衍,可WH - T N E Y )渦輪 北三百山打字果枝音,不會服而其他前無使用操行道。 之可能,心
排服務 ・” 一國際航空公司機師總會」要求,重建來往 公司,預算在下月初安 〔本報訊〕民航莒光透話,該盡將不會 到植前端沚 P顶 停機經的滑行道,而當有飛機在跑道升降時,亦 映,則當橋吹風速證甘哩時,兩機便有發生邀 跑財有飛機降落,而停機本滑行道上也有飛機行 與來往停拱距之滑行道,僅相距七十五米,此國 最具危險性機塲第二位,因鴦本港懋塲的跑道 標準少了一牛。該報告奇指出古在時間內,
・「國際航空公司機師總會」愛近致函民航 - 按該會調查所得·顯示香港國離機場名列全球
的七六七亦採用同樣的.
七六七經痛粱一千八百
·小時的飛行發展試驗而
,三十架七大七將會在原 波音公司表示,首
备示
浸得的。
定時間內由三人駕
; Ø爸七六七里引擎改裝成兩人無談會以供
客機-可載乘客二百交付
今日航空界的需求。 十一名,省油量更符合
·所批檳的波音七六
七是裝以「普特與套尼
波音七六七雙引越噴射客機。
隆與最
在跑追升降之飛機相擁,發莒人妻示沒需要。
因此無重建停機埵裔行道之必过。 飛接撞意外,可證明機塲安全股施沒有問題, 點。一直以來,本港檢塲從未有因上述原因發生 離數字正連,但其所依技的國際標準並非安全準
·民航發君人說國泰航空公司總會發表的距
-至於微創飛機使用停機坪之滑行道,以防與
怪的
——加德滿都,而中途則會經鏵卡及孟加拉。
·漧近尼泊爾的一個代表團在倫敦與英國一個包括香港官方代表的圍擾,簽訂了此項通航路營。 皇家尼泊爾航空局主席在加德滿都說,尼泊爾航空公司會每遇有兩班飛機來往加德滿都———香 , (本報】民航界消息透露:皇家尼泊爾航空同將於十月-E起,開闢定期飛香港的航綫。
於
但該集團總級占士一能不會太快復甦,除非 一 餘大千六百四
,該集團財政預算揭 沙活爵,世界航業市埸貨物數量能有增長。 之退縮並無改善跡象,
同時在第二季亦有上升造的部份是實船。不過 濱市場仍欠活躍,並可
他指出,最重要得
一千七百七十萬美元。 七十萬美元,去年則 盈利。 上半年帕利嗪二千四百至今,得到百分之五十
盈利能力逆流而上 【特訊〕美國海上「與海上貨集團情况相
美國海上貨櫃集團 發。 就龍熱博安示,該集團,度,可以從本年一月 起 这步徒錢的運贷,自五月初起坻幅爲百分六砧五點, 上遞運費調整,均無照先與付捉人委員會協商因而丁氏再次申强度射 一日,兩協定再分別調高運曾每桌十一美元及每隔十二美元。得多。面的利徒,因而已作出客貨低輸,於下月八日 他指出,由於横跨太平洋航運順位及過剩,各航運公司已進行一些順,推運實行,而且過程较,商品亦調低運費,並延 去年七月一日,聯邦(笑】海李署協定一爷一零七及零一零八寶行校,距離與運費增幅比,會繼續存在。付旗人委限公司 其 名高「恢復計劃」第一階段的把槍,全面加費,每唱六美元,今年三月,例若來,還曾培館員會監了雅果在執勤於「限公司代理之桐ER( 齒人委員合和逛東京非錢運聯合會經協間,愛方同意後,按怕當比例增加一就是說,由香養在美國一地照顧到竹實人的料中海巴諾倫郡、馬賽、 今年镇半年實行全面增加運成的主要航錢只有太平洋航線,此外,付不是分兩階段進行。第一到一些商封辦法,恰當,翌日隨行,直放地 位航速合理化的畜試,還是個可喜現杂,灌來可藉此促過此航後之效础。長,分三階段進行,而長減費期限。除非葉求,停泊在現代養上落 卡比奧、阿魯巴巴、庫特 鶴售分評述香港的貿易茲現,幷檢时各個運能領域的情况及委員會工作的對日本及兩韓的運會邦一批運營。現今付及到HAKATA MARU:放美洲阿卡普爾科·基 (特訊)香港付宙人委良舍最近舉行了第七屆全體會員年會,主席丁湾的運費是增加了,低一日期間調低玩具的錢跟公司代理之博多丸(物,下月五日施行,直 使付貨人委員會大一品毎制運膂藺低兩荑 爲關注的另一個問題是在定区卫 丁氏不備歧異待遇 的運費與日本、南韓比,否則道福不平等現的他那瓦及的熊和
·付你人委員會與庭|第一步行動,成立了一逵期三)由基隆到達
影,這條航模對香港與台「佈自六月一日到八月將船三井船舶〔香港心有,停泊在A號和逻卸貨 是減少,這些地區加費,且會的目標是爭取其他,我畫質還翰,在下月七利士多堡、哥、華聯。
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日本芷荆訂月杪趕到 河內丸將駛遮打京
少本運條注樓
本大商 星期自日本抵港
行過|
日(星期二)從日本坻阿那、拉卡費,波多
卡地、聖多明商
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監的六七
證
啓德機塲跑道 民航署答覆國際機師總會 (乃)
接受任何舘慣航運公司可能遭受捐失之建辭。此類鏡之運費雖難調高,但切合作,已公開對體 仍低於一九七八年佔上屋之運費,就遒點而論,價高達賢是合理之舉,低示不滿。四月份一往意的是太平洋航程中 意見。自從成航榮發生運營戰,而汰了一批競爭者後,曾經歷了一段選定國進口商繼被及柱木袍一個香港北美小組委員會,與泊在現代極超卸貨 |驟然石來一九七八年運營似乎高於三月份調整後之運動,但一九七託年 卅一日期間,一部份商,這個點公會是提供日一貨櫃前,於本月卅一日 座水平,糍於後來運發大幅度酮低,有-
分理由相淇這些運當爲不合理。,自四月十五日至八月,退出太平洋貨運鮨工台 PAN CANELA).S 由於缺乏成本數據資料,付貨人委員會無從芻知一九七八年的運費是處合,爾協定會員公司宣佈最大的南典船務公司已 代理之日本花開(JA 期,兩協定的會員公司證即開始他們的「做送計劃」。付貨人委員會不會一的美國大進口商代表团、物,日啓航,前赴和 : 汎航運有限公有
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