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電腦電視遙控交通
婦孺知名的九龍半島幾條行車 刻已在沉默䒑 展其新猷—以閉路電 視及電腦操作,遙控大道行車燈號。 最近麥理浩卸任港督中風緊急送院. 以及新督尤德爵士「走馬上任」座 車所經之部份大道,上述新系統就首次 發揮其功能。
·這在港史上首創的監管遙控行車新 已有計劃擴展到港島,而首先施行 在東區!
日前,十組高空閉路電視系統,配
·攝播效果。
文·郭立
合電腦之收錄核存操作,已全部在九龍 半島裝置完成。西九龍十個行車交滙要. 點,其車輛之往來實况,已可在日夜廿 四小時於「特別控制室」中顯像,從而 因情制宜隨時在室內控制某地段上之行 車交通。
十副可「旋調」角度之高空攝影機 已分別在十個主要行車交匯點附近裝 嵌在高約七至十五米之特堅水泥石柱上 。而每部高空攝影機俱藉電纜,接駁於 九龍政府合署之一地區電腦交通控制中 心」指揮室內。指揮室內有十副閉路電 視顯像機,不停將十個交通要衝情况播 出,插圖一就是特竪之高空攝影機大圓 柱,及工程人色
- 經常測試檢查其
港府路政處交通控制及監察組總工 程師李國雄氏於接受訪問中指出:利用 高空電視與電腦之配合作室內遙控指揮 可就每個行車繁忙交滙點,每段時期 之車輛通行實際負荷,賴交通燈號之轉 變時間予以加減控制,使達成各大道行 車暢通之目的。
用以播出各要衝行車實情之高空攝 影機,可作三百六十度及上下移動,合 署指揮室內之控制員則可從一個强力之一 「變焦距」近鏡頭,清楚地看到發生交 通問題的地點,(見插圖二)。及十副 .閉路電視顯像機之安攝情况。舉例:裝 置於尖沙咀彌敦道與梳利士巴利道交界 的高空攝影機,可以由指揮室作遙遠控 制,若向北轉可監察遠至尖沙咀海防道 之一段彌敦道交通情况。若向東轉,則 可監察遠至漆咸道之一段梳利士巴利道 之行車情形。若向西轉又可監察至廣東
·道之一段梳利士巴利道之處境 李氏又指出:閉路電視系統可以最
終擴展至裝置二十部高空攝影機,當九 龍區之電腦控制系統擴展時,按照計劃 -那閉路電視系統亦將進行擴展。
· 將西九龍區電腦交通控制系統擴展 至整個九龍半島,包括東至啟德機場之 計劃亦已經展開多時。「整個的」工程 計劃完成之後,本港之電腦控制交通道 路交匯點將由目前之一百三十個,遞增 至二百三十個。電腦交通控制系統完成 後,各交匯點之「記號調節」可直接由 電腦中心控制。
電腦將根據每一交滙點之時間表從 其「記憶系統」中,選取一定的「記號 調節」模式。如果交通情况反常,則電 腦控制員可根據情况需要,去調節記號 時間。(圖三)
在亞皆老街那九龍警察交通總部 現時已設有一座輔助的電腦交通控制終 站,以及一閉路電視系統。在正常辦公 間以外的時間,控制交通的工作,將 會移交警察交通總部担任,以便日夜 四小時都可施行交通控制。
消息又指出:交通控制系統的電腦 負責探測該系統的毛病,並將情形照會 控制員。而電腦記憶系統則備有特殊圖 表,在繁急情况下,如救火車起程時 無需依循正常之交通記號時間,可給予 該等緊急救援車輛綠燈使用之優先權。 據說,新舊兩位港督就曾在不同需求 如此使用過。
更有消息表示:當局已有計劃將香 港本島目前的交通燈系統,步半岛已成 功的新制後塵,改爲電腦化控制,并且 更有意先選定在東區實施,俾配合該區 之急劇發展,稍後再推廣至西區。
(立)