報日僑華
日七十月四年戌壬夏
第二第張五第
一期星
WAH KIU YAT PO
日十月五年二八九一曆公年一十七國民華中 濟經僑華
时
化消已塲市草毛本日 注|漸|訂貨|高 港多單新級
漸多
注港
高級
·觀可更將年今,場市大的元億七購採年去個运 市农成草皮本日,透成啟陳及英佩張司公皮毛球通 有貨欸新使,購採港向將貨級高,長壞的成兩有將場
。現表佳較
陸續注入,此是瑳無蹤疑的事。 量較少,但預過於未來三數月,大手的定單將會 有肯定的吸納数 因此現時所開出的定單數 高毅皮草的批購市場,而歷年來對香潾商圾吃草 張佩英女士及陳啓成微說:由於日本是
最大的市將已較第3季節落單定街時好轉。 不很大,但明顯的已際解這個吸納本港皮草成衣 的定單已漸漸注入,雖然日前開案的定單造並 吉樻存貨相繼減少,爲了補-
貨,近期新的來
·體和近期積極銷售之下,各大小百富公司及商
·總|七元的日本市場,經過聖誕節調整格· 及總經理陳啓成透:去年採本港皮草成次
·據本港通現毛皮有限公司董事長張佩英女士 「未來的一兩個月中,業內人士預算採購武將會大 诏些新的定單仍然以採購高級毛没成衣好多,在 經過一段時間消化之後,最近新單已漸漸族人,
佔香港皮草成衣出口燈六成以上的日本市場
爲英國經濟坦心,更及彭加稅打無消蟄市场。
儘管英國財柏豪糠强躞英同戰爭開鲩未影响 英國軍事瘞耿造成的損失不非,英商與港商同 英國經濟政策,且開第巳列入木年預算,惟最近
今天的建造費已遠不就此數。 「斯菲特號」一九七一年建造時,費用二千 七百七十萬镑(五千萬美元),由於酒貨,
大西洋的海軍行動,將不會影响英國保守黨的經:元)
羅紋去的報必估計,英國從東隊收復福路
戰爭拖延軍費開支定超預算
八十萬美元)。 :“一九八零年,政府防術白皮書說,建造一艘 且必須被用更多贷客輪運載物與兵源,因此財 拉心一旦加稅打系沿替市燈 據外嗆報道:英國財相妾維亞稱,英國在南「逐艦,需要八千五百萬鎊,一億五千三百萬美 相恼計,只是一個黑始數了而已,未來開交史系、國各類論發出在我不多,生意且較能把有好轉,腿,但將來就鎧保了素,進些既維道乎中等階服 由此數字觀之,英國戰艦與戰拼損失非常象·若再拖延下去,英國軍隊在福島開支勢必加,就是施格本人也說,我們相信每一部的士的 大 假若戰事持續下去,損失當然會繼續上升,但重,屆時傑免加稅之命運了,
·未來新單是可望有所增加的。
戰大是可以預言的,因此英國軍費質推定然超出 帕爾和山係信心仍不大,只待存貨疏減時才酌量,如果現在連耘的接施證 生活資寨而又校具交通 雖然今年英國姓軍事開支為一百四十億銣, 五的目標,這與我們的 英國市勘存优非多奥消僻市場喜有好轉現豪而言意施恪所言愛切寶地將·福利。一並永明八二 戰落能否短期內平而定,只鹦戰事平息,以現時了。因此,我們雖然同一浩上中下各階好的全體 下跌或英國加息,均是不利能去息的主要因案程序上的慣,而事究,適不再因過多的車輛而 * 是以英國市場來單來墧減將會決定在英阿兩國則無可疑地有此必要一暢通無阻時,那更是全 刹拖累,而英鎊吆價亦會下撈,爲穩定英鎊匯體諸此策。」我們認爲,替過多的私家車是最好 ,英國將可能加息阻止英鎊下跌、無論英匯價|施恪所言只是政府言行不過的事,及至本港交
有此行動,可是英阿兩國戰事現時貸未有平息|塞問題也永遠鞬以解决」的問題也可一併解决 如果英阿戰事不迅速解決,英國經濟固然受實不足,將來就可能诉上經濟價值的車種來代 私家車尬長
儘管現時英】究施對車輛數日的限,超過十部的私家車,融 『雖然我們目前還不嶷一連重其實可以相當於
·支及緊繪貨幣供應來對付通爾影戲。 財相发难所說的戰爭開支只至五日爲止, 可以保持我們的中央經濟策—控制政府開 件所用的成本,只屬非常溫和。毫無疑問,我們 ; 他又補-
說:「比蚊起總軍費開支,福島事
·年政府總開支一百四十億鎊的数目内。
·英镑。發財相則稱,任何開支,均包括在今 任務,至五月五日爲止,約花了二億斗于四百萬
英國加稅近在眉睫
未知已否計算「斯號」與及「海式 說,如要補-
在福克斯萊島戰鬥中批失的驅逄鑑三億六千萬美元。 .開支之甄,肯定會陸維增加的,英國軍事專米 通貨加上更爲精密依器,便要耗赉二億鎊冖 」戰機損失在內,起碼在五日以後,英國國防部 「發著人表示再有兩坐「海闊式」戰爭損失,因此 欸一億鎊「一谳八千萬美元心;一些觀察家說,
市場有任何明之影响,因爲軍事上開 預算,屆時加梲就怕成章地變成事實了. 但國防專家現在估計,同類型的高遂, 欸五百萬鎊(九百萬美元)至六百萬物,千牌选加稅來支持戰爭開支,不過迄今爲止英 雖然現時美阿爾事衝突尚未對英國本土消度,平方法觴六福島主權問題,英國尙可以不必以如 以目前危機未有解決辦法前,加稅日子似乎指日可待了。 敗的損失不菲,若照危機前預算,英國會藉加稅支持戰爭開銷。 儘管財相强調英阿戰爭開銷已列入本年預算,惟長近軍事挫 「
國防專家說,如要補-
張式戰鬥機,每編織,發生衝突之初已會表示若現方開,英國可能透 英風速在提與英阿之戰間接掛飾的。(麥鉤、配合,除了限制實車人 斯邦德號」,和二架國式噴射機,將欸超過一,,
因而換得全體市民的生爲即使資 時,那非但是生活不便一了車商的汽車銷路受損,一度已是最低限度的做法|這些辦法都有其一定的 ,就如運輸司施恪所指 和油等更是必點,邀司她恰也在其報,長率在百分之五的目標 想像本袍的交通一個绍上的建議,也是完全無點 降至百分之五,並認為換限制擁有汽車,限制題,應該是如何在公共 於「完全停頓」的竞品」考慮,當然更不能夠協,這些增加院項和牌冒藥汽車的使用等等,雖然交通方面說求補償,而 作無限制的境加,可以期加稅或减低加脊幅度,是要將私家車的增長率,厲按姓的必要,即如直實施之後所医關注的問 出,如果任由私家車再 禁,也因如此,一些分,考中示,政府的目標 的話,實有更造一步,車長戴量的辦法真正 加是合乎道德的凖到了,加汽車登記稅,牌費私家車推長款叠的必要相信要限制私家車的堀,最徹底和根本的辦法。 提高和改善的話,那更抑到過熱的消費,那麼政府仍有进一步戴限制 因此,我們實在有理由車的發牌,這才是 稅及加息,但財政大臣在英國與阿根廷 ;英國加稅日子便指日可待了,因此港貨今年銷必須在其他政策上各方 痕而「掛的,如果以此能夠壓,這種設法正好證實了滅了增稅措施的效果。 更應直接限制每年私家
挑和保養-並未包括戰爭損耗,因此英阿之貌.. 但這開 僅是支持和平時期的軍人薪金與武器更 也是一期來說其效果將驚:轉至一級的,也會加強淘汰舊車標準外, 脫手段與補追舘額外開放,但戰事再徊延或升級,仍有其未足之處,就 勢將使今年軍費超出預算,假若現時英阿体以和一容許此一增長幅度,而 士必須具備停車場以及
且既然加稅項等鑑
我們仍認爲事實還不能 其實,在限制私家
一向主張亦相一致,但
億]千五百萬鎊(二億美元。
華僑經齊
限制私家車增長的經濟觀
最適切的做法亦無疑是
實施困難,但若非如此
·傅私家丰任意增長的 的生活質素,又可作
也同媺是一項威脅 本港的治安和生命安全,必須確認的觀念。 此而論,所謂中等階層,只是治標而非食本,長一擁有的車輛由校高一极,之后 「和經濟的拇失,而且對,而作任何的讓步,愈是一,而且牌照實用的加 至於脫增醬的辦法,沿失而已,如果車主將
尼超乎可以容忍的百分 *恐怕汽車的增長仍然
·作無限度的好婪的士牌
4港的交通搏”予以壓低,讓的士司機 照,並牌照價格水平.
文越到培費的措
更大的皮草行易 約市塔,電購力店當大,每年平均有二成的增長 出口造希望會因經濟轉好而逐漸增加。 |- 但我們還是要强 港購,由於美國經濟可望下半年好轉,因此對在此我們也無再作費 繒不好,健智力低降,但英國到底是一個人口衆的財長辦法,它所依據公佈施行而已。 慎定單多落於韓國身上,但高粮產品,仍會向本局會議席上詳列公布,所加「現役車主」或一定程度的努力,大有 韓蜜团,而且採購以中下價居多,故此很多中下,地由運&司蜢格在立法,首次登記稅及每年牌費」在交通發展及管理上盘
·多的國家,每年購買量亦不弱,然而美國因與南的事實需要理由已背.. 由於瑜收私家車的|其在涉及政类是否已經 :在美國市場方面,雖然近市場因年來經濟持,以此作爲壓抑私家車|會出乎意料地在上頭才,這些院受理論根據的論 本年度這個市場仍可保持礽好的塔長率甚至汽油税也同時培升,料到遣項意料中的行酶事實上,對於上遇
·率,照現日本國內消费力漸裲包升 - 因此相信一車牌費及首次登記稅,「我將告提高,只是沒有「瑜加。 康的胡笳期間。她說..由於日本是皮草成最大 直辦法。清算案發交航纷纷猜測會太大,長遠來說將不 減弱,這不過是受到世界經濟的型抑大榮小回饋到更進一步的限制私家一起人在淇兩三年的財政項費辦法的效果將不 市場的展望恃說儘管日本市場第一季定單,有所,在不久的將來,能夠写字的培如,因而才引起上推卸食任,甚至湛 铅彩定和校去年数及的發展,她在分析世界皮草法表示支持,而且希望 李內已考慮限制車輛曾一起港府在解决交通問翾
· 张佩英及陳啓成君認爲本港皮草業仍然可保家車牌費及登記稅的猴年的內部交通政策白皮 主的生活需要,並認為 關於是次加私家一新牌和汽車首次登記,能有效地限制私家車的
顯下,我們是對坻收私|至政府本身在一九七九一卒」而之私家車 各國不同的買家入場參觀 - 如此一定能促進一步,但在离正的公衆利金前一救量予以嚴格限制,甚」反對,認爲政府此舉是,和駕車的享受,但如果一長的段極意義,我們認 個有建設性和宜榭的展意,將吸引很多來自世界 被受多方人士的諫議,地公開呼初將私家車的一馬上便引起各方人士的段中等階俗失去了擁有,但為了壓抑私家車培 -更首次舉辦一個威大的國際皮草展以會,預料遇上是較爲遲緩,而且亦主編空向先生也會再三 登記稔的辦法公佈後,得懷疑的事了,即使假如加水費或隧道費等 張女士及陳君又表示:本港皮草成衣近年間法終於在上週三宣佈施一最隣近的新加坡便是寬一車行業的重商、汽車保一題,那麼所謂的中等階 ,故此能吸引海外大孟買家,她說:本月中香港的一步,遵管它在時間,維,特別是木餐經濟版|道項挩扼私家車牌費及分加而降低,那更是值一對政府加價時使用,例 鐡技術和原料整理及供應也有很大的成就和突破「繡的問題展開了最基本界人士也曾先後作出建一意減縮的打擊,於是在,因爲私家車的牌背稅項調通常都可以適合於度. 無論歎式設計、手工縫製都有一定程度的水, 行, 解决本港交通拉 施了好幾年,而本港各陔商更將直接望愛生 宿的生活質素是否就會|她會引發蕸眠,此極論 家車牌閔及登記稅的辨那麽新鲜和困難,即以再實屬非小,而有關,但如果說到利益的問 私家車長受抑制後如何在公共交通方面謀求補償而已。 措施表示支持,任何之反對理由根本不值一哂。但值得關注的是, 醌多年的旧如私 實際上這個構想並不是,瞒用新車的準車主的位」實際的數字和事例可考 在整體利益前題下,當局對私家車的增長實施「窩禁於徵」的 我原是不掛一钙的
達五百件,名貴產品包括有高級名克、豬皮、狐 价之十,本ㄕ佔百份之十,目前該公司每月產制車輛的數點了, 将大部份則重於日本,佔百份之八十,歐洲佔百一最直接的根本辦法 以專門製造商袂時歇名皮草大衣爲主,外銷市,過多的車輛疏導之
·明赫德道也設有分和行政中心,在出品方面,可用的辦法都不可能將 和新式機械設備,專業技術人材百餘人,在尖沙」塞的問題解决,當所有 *現時,該公司在觀塘擁有大千餘呎自置廠房,車輛過多而導致交通 辦,在過去千多年來,該公司業務發展非常理想【通緊統輔助,也不能將
·公司是由高級皮裱時專家張佩英女士所投資射或者加上地下鐵路的交
· 通球毛皮有限公司在本港有十多年歷史,該交通控制和實辦法,
和新歇的成罩成衣出口將較去年更生。 如比情况之下,張佩英及陳啓成君預料本年高級|無論如何分明天橋愛道 和意大皮草製造中心購價,但近來當地製造成本一交通遠極量也大大地超
·國家如家、 法國以及北歐各國,原來多向希臘 市區的路面所承担的 不周耐性,已有大部份入口酒想來不錯落前,在乎了本身的可容能善,司 ;痰到木年仍不會有所牠好的陈杂,而其他歐洲 安密集,致使港島與九 塲,但年來經濟不發,馬克應率低,失業人數多境的狹窄以及人口的窝
·莖於西德市場本來是香港皮草出口较大的市的是,本港附於地理 無論如何改眷原有的
張佩英女士
通球毛皮有限公司董事長
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