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日十月五年二八九一曆公年一十七國民華中
一期星
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刊特路鐵下地 頁一第張四第 日七十月四年戌壬曆夏
* 地下鐵路* 荃灣支線通車特刊
乘客使用地下鐵路系統,在車廂内各過其
統來說,可說是相當貴 有空祖
·茶料地出支綫遊車儀式 附於今日也代熅包巠出主持,但同日開始通車者,則僅有五個站 列車班 荃灣及髖
·緻教道開往中環,則
的百分之卅六。至於大 車行走,但我相信一 部份的乘客將來往一切都會很快地水到成
在過去數星期以來的乘客
地下鐵路公司主席唐信指出
荃灣支綫今日局部通車 全程十車站七日後開放
旺角站轉車者佔總乘客百份之三十六
「我是幾十千米的荃模就做空錢,共有十個分給,東起太子站,浅至荃灣總站,其內遺設了一批病站以南各站之列第,地像公司已動用了大一道中部地區的話,可毋一角站南面各站。雖然我的時間是早上六時十五 盈時間及金適宜傳轉來,須轉車直遠油菜地站,們將荃灣綫退享約大個分至九時這段短時間, -荔於,而全綫通車,則三分馆一班車,而旺角
的方法,務使乘客熟習,因爲從甄姚站開出的列片通車,而使未能在該,而在黄昏時份,繁忙時 在本月十七日之二:
站以北的列車班次舞斋,轉車之程炉。其實,巴車,將以油藏地爾終站,經通車時監淵定通車日間是較盤擴散,不像早 禨在一九七七年批准興建基份文議時,地綠公司就原訂本年九月三十日才開放太子至访景一,是荃符或爵雄後,將會強四月廿六日起,即約 估計恪在旺角站轉車一期八九月卅日及十二月,上有那麼多人同時間使 || 段通車,而中度至茶源全猿,則定於今年十二月三十一日才通車,铯句話點,荃灣交綫之通求日 薪是五至六分鐘一班車,
兩星期前,作出車務新 此未能微付懿忙時间的安排,庚往來觀塘之靈 桀客爺求。照目前之安客,開始使用旺角站之一 一 指,市民若往來荃灣至轉車設施。從觀察所得 觀塘之間,需在太子站一,市民已漸習慣轉車的
通車,則要毒五月十七日, 地鐵公司主席唐會表示
香港地下鐵路系統
• 將約佔總乘客|
一卅一日使用邪麼多新用地下鐵路。一
整個地下對路系統為周三大動脈,即是六一 荃灣至中環綫,絕
塔關機將戊楬主要 硗◎地纊公司粱棒茶醬,圆瘼明濱的還懂,是將合,雖次延長,則表示尊車不論在太子站轉車 方法。當然,在荃灣後 直通市統,而你正早期,總銷直通車綫,因爾的一列斯優班由觀世及荃點,只有較少列車行走,數,及在旺角轉車,乘客通車後,因為列車從基,所連接港島中璇區商業中心及西九龍之莖群新市鎮。該鏡於一九八二年五 系統之觀塘至油嘅地議在十年前,窩處於策料一經彌敦道至中累,不過,少列車將會或磷塞至冰·都只需步強對面月台,灣開出已沿為接客,所
·段將為一支變。紀在煞一階段時,已正確地預料,若選捽這個方案,烈,固不通地步。若分開兩種序非常簡單,相信將列車將會繞目前的擁一月十日臺綫通車,此原逛十七日握早,其中太子至茶為一段是竣工通車的 忙時間,大量地蓮被路、到米來居住及工作於基車统次將會因訊號系統一晚車繞行走,則在要忙,不會引起太大不便。恐撕。但我們屆時會將部
[+] 油贜地至黍城錢,在太子與旺角這兩個轉車站與荃發至中環綫連 為獄及觀塘區|客往港灣沿綫各站附近的市民的限制而延長,因為從「時間,兩條本錢之列車,怕這是生活在這世界上一份列車在荔景站調頭返
按;(二)港馬能是由啜玉柴灣,政府於一九八〇年十二月批准興該 其中一路沿彌敦道的車 觀凄錢段的為多。另一角站科荃際綫之列車匯一開出一班車。假如將雅付出的一些代價,不游出來的乘客將會在太浅,首批下要土木工程合約已於一九八一年底及八二年初批出。該錢全長 過,從一列車下車轉搭于站下車,以轉往觀 另一列束的摧距,在世一帶綫沿途各站,故此外,十二紫五千米,其中柴灣至金免將於八五年中通車,而其檢車站則將於A 一界上大多之地下鐡路米 車抵達旺角站時,仍將 六年中啟用。
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地鐵連鎖性電力輸送系統 衆
可以保證電力供應不中斷
在蛀下憾的建設工
有時間性强的工程風及空氣調節,電力供 竣工,复设晏供及安裝: 程中,英國通用電器佔 電器和機或設值时英國門,香港英國通用電器 隔,防火及排水系統等, 有一类角色。地下鐵 通用電器,在迤工中的,亦底宝泡總站提供及安一。追些設僳對火車的保 的修正录榭系絲及基 什爾及效率,都配會一發開,包括政客,迴發都非常重要。 支登之電力供颺設施, 均英國霾用祗供
華電力及香港落股公司
·以三萬三千伏電極 的電力,再通過各商道 站以一萬一千伏電壓和 直纛紊引電源供應站
及本卡,小站及降道的 電力步應將用於照明,
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荃灣支綫今日通車
儲值車票提早預售
目的在乎減少擠擁
爲免荃灣,在正式通俶時間引起獎擁情况,故地下鐵路公司,已於 通風和空包調節、售票一前日起,一埋兩天,提前將今日起生效的機値車無公開發售。
機、自動電梯和开除機 地鐵公司發谋人次示屏生在荃裔、大滿口、葵興、葵芳及滿爭等站
、執號及通訊等的設鱵一的附近居民,已在前台在該出各車站的恆生银行辦事處有先購買儲
英刨通用器(香
發言人繼續唱,抗原,今日始,而有效地限則延長為九十日 祺)有限公司及英國華 卡新售假:二十五元的仍二十五元,五十元的售四十七元,一百的係九 用电器整流器有限公司十二元,二百元的,被八十元,二十元的小蛮或學童與魯十元:[東] 爲地下提供了一個可 · 荃灣通車初期每天乘客四十萬人次 敬的運錐挫健力椿逸系 統。金盤、九龍蘞葵
但,該系統可自轉接 至其餘一至兩個花盆站 中新
地鐵荃灣支綫較預 算提早六個月通車,皆 因多項合約工程均
地鐵去年虧損達五億元
預料八四年可收回成本
·地鐡公司在過近一年來經營戬福,運到五億三千二百萬元,但由於荃 祝支 及乘客續君加,故預一九八四年地鐵修正早期系統和荃灣 線的經營,將達到收支平衡,甚成有盈利。
地鐵公司主席唐信日前透露,去年地面經營的虧抖,已較前年的大笨
·我挺早完成,英國通用九千六百萬港元爲少,原因是乘客帶有衆定的有致;另一方面因港府注入 「噌器於葵芳配氆站及其地鐵號金三十五花港元,以日出其在地鐵公司的股本,得以減少該公司的 它車站各階段的供設資利息。 備安裝工程,都比原定
,自前地下鐵路修正具劃系統的每日載客量約爲七十二萬人次。他預料
·計劃提前竣工,荃灣克 荃灣線將參毎日容納多八千萬人次。該線白五月十日通車的初期 - 海口 有四十萬人次乘客,在來一兩個月內,地每日載客量將逾一百萬人 月1日開始進行式車。 次,此整了並將繼給愆定增加。
·淡亦可投早至八二年
葵芳配電站是中華 下,電力有限公司供應給荃 P支媵备站的主要接發
地下鐵荃灣支級共有 士個車站,路軌長國十
地鐵的修正早期系
航亦於預算疵时內提學
提及港島綫工程時,由仿表示,自他府在一九八〇年十二月批准興建 馬錢後,地鐵公司已於去年開始批出工程合約。與修正早期系統和荃灣 變比較,港島綫工程有相當分别。凄品二包括建造非常深的地下結構- 和以鑽挖方法無建隧道和車站45另一特是鐵路的設計須同時配合多個相 連的物業發亞計劃。
地案公司已批出十一個港岛领工程合約,各項工程亦巴全面展開。 批出的工程合約價格遼五十位,佔港島綫土木工程合約的百分之七十九和 電機、洪械工程合約的百分之三十。(家)
九龍
Kowloon
Hong Kong Island
港島
大東系統人員使地下鐵路
大通
經過三年以來的辛勞和創作,地下鉄路內終於成功地設上了一種「放射性」的 大東系統有限公司的工程師爲地下鉄路荃灣支線精心設計了一個獨特的 通訊系統,還在整條支線內舖設長達60 千米的特製電機,使乘客在乘搭地下鉄路時
同軸電纜,使支線內任何一處都可以接收訊息,而地下鉄路人員也可以隨時互相通訊 各站控制員跟車內司機能夠經常保持聯絡,從而將地下鉄路整個鉄路網的訊息 倍感安全安善
連貫起來。
此外,還有特別設備,使皇家香港懸務處的通訊系統得以擴展譲地下鉄路站內 工作的警察與地面的巡邏人員聯絡無阻,
正如地下鉄路一樣,大東系統有限公司人員願在社會建設中貢獻他們的力量, 而他們當然欣切希望他們的朋友安全而準時到達目的地
通訊順利一安全妥善
Cable and Wireless
SYSTEMS
地下鐵路荃灣支線
五月十日通車誌慶
服務社會 方便市民
香港上海滙豐銀行敬賀
香港上海滙豐銀行
大東系統有限公司
香港中環干諾道中三號水道大厦三楼 五一二八三一三八五 電話