商務人士前往美國.
汎美特等客位寬敞寧靜,
思考辦公两相宜.
待之以上賓之禮,
閣下自有上賓感受。
汎美特等客位與別不同之處, 在於客艙自成一國。座椅更加寬敞 舒適。以同等空間,設置較少座椅, 周圍空間特多,令閣下有無拘無束, 盡情舒展之超然感受。
積50餘年經驗,侍奉商務人士, 汎美體貼入微。
置身寧靜無比之自我天地,既宜思考, 又宜商討業務而無第三者在旁打擾。 空中飲食,由名廚親自精心烹調,所用
·餐具,均爲精選磁器,堪稱美食美器聽筒不另收費, 名酒佳釀,任君暢飲。
目的地
自一九二七年汎美第一班機首航以來,汎美即開始 刻意精研如何更妥善侍奉商務人士。
檀香山(經東京) 洛杉磯(經東京)
三藩市(直航)
紐約(經三藩市)
紐約(東京)
班機: PA002/830
PA002.
PA 006
PA006
PA002/800
1.15p.m.6.45p.m.
請即向汎美訂位部(電話:5-231111) 或各大旅行社預訂機位
汎美訂位部:香港:香港中環歷山大廈一樓
九龍..尖沙咀帝國中心地下
積數十年之經驗,汎美率先首創商務人士客艙服務, 稱之為「特等客位」(Clipper Class),務求令商務人士 能在寬敞寧靜,與別不同之自我天地中,既有豪華 享受,又可兼辦公事。
離港時間 抵達時間
1.15p.m. 9.00a.m.
1.15p.m. 1.25p.m.
12.15p.m. 9.30a.m.
12.15p.m. 8.14p.m..
汎美.經驗唯我獨尊,享受捨我其誰!
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豐田歌朗娜
GL四門超級豪華房車
全新改款,取消五門掀背型 方角直流式線條 脫穎而出。
豐田歌朗娜( CORONA )車系: 自1957年推出以來,已有廿多年 的歷史了,在這悠長的歲月當中,歌 朗娜不斷力求創新,不斷的改革。對 上一款歌朗娜為五門掀背式房車,走 旅行車與豪華房車的混合型路線,因 爲第五隻門爲斜尾掀背式,有旅行車 的實用價值,而車內 有高水準房車的享受。
大小車系齊全的豐田汽車中,銷量始 終不及經濟型房車(如小福星、歌路 娜等)、跑車(施力架)及豪華型大 房車(大皇冠)好,而斜尾掀背型房 車歸根究底不大受香港人歡迎,皆因 日常環境限制了其用途。改變形象是 脫穎而出的最佳出路門徑,故此歌朗 娜便取消了五門斜尾掀背式的車型, 而只推出三廂式的車款。
全新豐田歌谢娜只保留四門房車 型及雙門硬頂型兩款,單是觀看這第 七代的歌朗娜,設計上使與上一代有 天淵之別,圓渾的線條完全消失,換 上直線方角型的設計,巨型防撞泵把 長方形 車頭大燈更是新車系的特色。 到港的四門房車型共有兩個車款,D X豪華型及GL超級豪華型。水箱網 鬼面罩兩款有些少區別,豪華型的方 形車頭大燈面積較小,超級豪華型的 方形人燈則比較關,因為它包藏了射 燈在內,外形如水晶鏡,氣勢更見变 放典雅。氣流動力的設計,新款歌朗 娜亦更較上一代優勝,四門房車型的 風阻系數為0.42,雙門硬頂型的風阻
數更低,爲0.36。
全新歌娜全車長4495mm,闊 1670mm,高1385mm。而前後輪距 與前後跨距則與施力架和嘉蓮娜完全 相同 可見這幾系列的底板是共通的
這樣的設計,在生產過程上,人力 物力都可以更為節省。
全新車系亦配有多種類型的引擎 由經濟節省型到强勁性能楡出的 有。組列如下,SOHC1452C.C.引 83匹馬力,SOHC 1832 C.C.引 100匹馬力。OHV1770C.C.引 *,配電子燃料注射系統,105 匹馬
的最大功率輸出爲86匹馬力(DIN)
最大扭力的14.2千克米則在3400rp m時出現。
GL型的前輪懸掛爲麥花臣支柱 獨立系統,配下搖臂、捲彈簧,和防 傾桿等,後輪則配用四支桿式懸掛 ,配賓克桿,捲彈簧,吸震筒及防傾 桿等(高性能車種的後輪亦是獨立懸 掛系統,配半拖曳臂)。
「除軟軸式轉檔系統的車型外,所 有歌娜皆已改用小齒輪與齒棒系統 。齒輪比數為19.9比1,極左到極右 只需3.5手軟,最小廻旋直徑為10米
前輪採用碟型煞掣,後輪則採用 鼓型煞掣,配眞空動力輔助系統及雙 一重液壓油路。高性能車種更配有透氣 式煞掣碟。185 / 70HR13登祿普車 胎為GL型的標準裝置
性能反應:
歌朗娜打火容易,起動後,引擎 怠速暢順,噪音水平低,相當寧靜。 轉數超過四千轉時,噪音才有顯著的 增加。三變檔自動變速系統容易操作 ,檔位順滑。油門反應輕,踢落加速 反應快,扭力隨之而來,爬頭超越 皆有-
足的信心。若然把轉數保持在 二三千轉駕駛,歌娜的確是一部非 常舒暢的豪華房車。懸掛系統比較硬 一點,轉彎有裨益,車身滾不多,在 凹凸不平的沙石路面上,較硬的懸掛 都可以在車廂裡感覺得到。轉向系統 準確,不太重,不太輕,亦有路面感
力,以及最勁最快的DOHC 1968C.C,雖然沒有動力輔助,感覺亦算輕
引擎,135 匹馬力。亦是配備電子燃 料注射系統。此外,還有一款OHC 1839C.C.的柴油引擎,最大功率輸出 為65匹馬力。本港代理為了適合香港 人用車的便利和無謂與同廠的其他車 款競爭,推銷本港市場的只有四門房 車型一款,配1770C.C.化油器引擎。
●歌娜引擎間空間非常多,維修 便利,水箱至防撞泵把的距離,較舊 款更加拉遠。四汽缸直列式OHV引擎 的總容積爲1770c.c.,壓縮比爲9.0 比1,配一具雙喉化油器,5400rpm
·靠動其身
鬆,慢車反應亦然。煞掣系統,穩定 可靠,輕踏脚掣時,可感覺到脚掣有 脈動式的反應,在緊急煞掣時,可信 賴其效能。高速飛馳時,風聲不高 車身線條設計佔優,又一明証。
̇結語:
第七代的豐田歌朗娜,已走向典 雅高貴的中型房車路線,性能輸出 可匹配1035千克重的車身,一點也沒 有笨鈍的反應。車廂內如果能夠多添 電動豪華設備,定必能更受用家歡迎
·GL型售58,600元。冷氣另付3900 元。
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