中典
中國設計千年工
典雅氣派萬年青
設計2000精選傢俬越時空 中國皇朝輝煌設計現眼前
人擇悅:
俗
N. P
投集而列
計,完傢
竹勻藍爲收美俬
椅、像舒因式
̇雙俬酒
的的
以供選擇。售價只由四百九十五元起! 有美麗悅目的玳瑁紋、花梨木、琥珀、象牙及橘紅五種 古董架、炊式獨特的椅子及各式鏡子等等......而塗飾方面更
參觀選購古色古香,設計完美的中國皇朝竹器傢俬。 無竹令人俗,要家居添一份清雅氣派,請即駕臨設計二千
包括有餐枱椅、梳化、雙人坐椅、咖啡桌、睡床、花架、 設計二千的皇朝竹器傢俬滙集,展品甚豐,令人日不暇給! 考究,所以比例勻稱舒適,絕對適合講究享受的現代生活。 依然,但青出於藍,因爲皇朝竹器傢俬滙集的傢俬全部經精心 竹器傢俬滙集,收集大量設計臻美的中國式竹器傢俬,全部 傢俬不取,而完美的設計則古今皆有。所以設計二千的皇朝 設計二千陳列傢俬的政策,向來是非設計獨到,品質超凡的 以中國皇朝設計爲圖式,其中不乏明清年代的輝煌設計,典雅
朝請
竹即
茶駕
̇輝器計
中國皇朝輝煌設計
福蔭現代舒適家庭
設計
2000
九龍海洋中心三樓363室 每日上午九時半至下午八時 (假日照常)電話:3-695161.
備有大量車位,方便駕車人化
沉
朝的
AUTO 20000
兩款實驗型汽車
塑膠車身的快意小房車
廠都在不斷對嶄新的科技 進行研究,但是,至目前為止,他們 並不見得經常把所取得的成果公諸於 世。在法國,人們最近看到標緻的 VERA,威龍的EVE,意大利的快意 車廠馬上作出反應,推出一款設計新 穎的概念,名爲V.S.S.
V.S. S. 的車身由十多個可分 開製造的輔助系統配合而成。光是安 裝過程,與同廠的138 型比較,已縮 減5小時。鋼質車架與部份塑料構件 通過控接或膠合方法連結成一堅固整 體。所用塑料有數種,模製的聚脂 合 板用於車門和沙板,玻璃纖維强
·化泡沫聚脂用於引擎罩和車頂,先碳 酸酯用於泵把,地板和車身前後兩端
·聚乙烯用於燃料箱等等。與138型 比較•重量減輕68千克,不過,這個 數字還不算可觀,因爲V. S. S.的 車身短了9.mi
此項試驗的主要優點不在於重量 的減輕而是在於其他方面,塑料可以 防銹,使用壽命多出20年,隔音效果 比金屬板佳,可省却其他隔音材料。 並且,只需增加少量投資V.S. S. 便可製成數款車身,如斜背式,三箱 式,旅行車。廠方指出,V. S. S. 的鋼度和防撞能力起碼比得上傳統車 身。就目前來說,生產成本雖然略高 於採用金屬板,但這種塑料車身所使 用的能量大約少於50%,展示出可取
試車報告
的前景。維修簡易,組合件可以替換 油漆可塗在板面上或直接混合於塑 料中
新車的外型綫條別具创意。車身 呎碼雖小,内部却顯得寬敞行適。不 過擋風玻璃支柱似乎太粗,窗玻面積 也嫌細小。另一方面,車頭沒有散熱 網,相當大胆。車頭蓋向前傾斜,兩 側向下伸延而構成沙板的一部分。車 尾門上端縮進車頂,讓後者起擾流作: 用。外型雖沒有經過特別設計,風阻 系數改善至0.36,機械取自138.型, 但後輪懸掛經過改良,以免影響行李 箱的空間
快意車廠並不一定打算把V. S.
作為一個車系進行生產,但它肯 定對旗下未來新車的研製產生影響 某些活動零件,如中頭蓋和尾門均 用塑膠。除了上述優惠之塑料的 加工過程簡單,唯一不利因素是,塑 膠提煉自昂貴的石油。
福士・2000年汽車
於德國政府資助下一個「明日汽 車門計劃中,福士汽車公司表現最積 極,所用金錢遠遠超出政府所撥予的 資助
福士的明日汽車命名爲2000,從 字面已知道這款汽車將不會投入生產 綫。但汽車界並不要等到2000年才有 機會駕駛這輛汽車,因為它已經在德
·國作示範行駛。汽車外型超時代,
般人很難接受。車身材料盡量採用化 學纖維,主要是作扭力和重力試驗。 ∵∵動力系統是最慳油的渦輪增壓油 渣引擎。但並不是我們熟識的那台 4汽缸。福士汽車公司爲進一步節省 汽油,切去其中一個汽缸,變爲一台 1.2 公开3汽缸,最大功率於4000轉 輸出33瓩。傳動系統是5前速手波 車身風阻低,系數0.26,最高時速 150 千米。由行車,不均耗油量每 100千米4.2升,十分驚人的
車身方面,為達到低風 效果, 車頭燈很低,超越法例標準。水箱散 熱器,水箱格栅位於泵把之下。此舉 對改善風阻大有裨益。車尾擾流器探
·用新欸舒樂高那種化學纖維。進一步 減輕重量,車輪、尾軸外殼和兩側均 用纖維,真是不可思議。
為求更慳油,行車時當你放鬆右 脚收油,電腦迅速止向引擎供油。 但不要害怕每次要從新打火車。引 擎沒有汽油供應,但曲軸繼續利用慣 性動力運轉,大約有兩分鐘時間,只 要再踏油門,轉動的曲軸自己着車行 駛,駕駛感覺跟一般汽車沒有分别, 而且顯得格外寧靜。
毫無疑問,2000在車身設計,節 省能源和天然資源方面起着先導作用
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