WAH KIU YAT PO

報日僑華

一期星

日八月二年二八九一屦公年一十七國民華中刊週車 汽

流一能性路貼與度速

一餘部世理目的賽車。 法,加强引微功率。三菱力勁再度成篇 七九年,三菱車廠於是採用渦輪增壓方

房車

四門

一九八一年底,三菱力数调验增壓

请已沒有七十年代初期那般輝煌。一九

小號

增渦力

車門壓輪勁

小功於汽輛迅發車來。野

菲高雄 聯限型邀按賽年賽起的度世包大得車蝎

打动型

汽車

安中栀戰歐洲皇牌餐車。三菱力勁的優 “利正式參加阻際性大賽。於英國越野大

逢星期一出版

「枕,板信是加强司檢視,止至時速四十千 甄,方便商迷網駁。二、秒。至一〇〇年來泊位。一五習慣聽 有枕,G'S R型也有頭之冠。加遠一流,由靜,大盤感覺上很重,但並 e之不足。後座椅沒有引擎,速度是同級汽車走珠。因爲用關胎, 不至要用九牛二虎之力

•轉向系統探用迴旋

速轉彎時,可以用左脚脚眾兩公升引擎汽車輕 漢板,讓左脚休狂,高型e I〇五二千米,北幅度細小,軍檢仍然緊

支持身體平街,帮助座一身,配上熱台發力有號 貼路面。

荽狴能。力動渦輪藍 相信這是高速汽車的首|米脚胎亦破揮它的優點

踏均比其他力勁重手,那四接鑽石牌一八五 感覺越波,呔盤及由一家方的最高降落。相信 坐入車內,第一版。在香港,我没法來到 動系統是五前達手西。」千米也沒有乾發霾缺點 引擎開始發出噪音。傳一向前,超過時速一五 若果高達六〇〇〇轉,一輸緊貼地面,稳定地飛 一 蕤Ë享受幾輛快車道。高速行駛,四車 中那股劲,商櫸姒才跟一般高級房車等紅 | 死 可轉沒有偉想,酒中,公路及攔路行車

一功能。嬬駛時,往往感一才過變它的優,硬度 |三〇〇〇轉使開始發神 計很凸單,以能從業 「廠資料,渦輪坻嗟器於「爾根。恐氣上,將掛段

KEN-H

| 下端近波枨處是一個如來,時速減低至 時要特別伢低頭才能写各波機的最高時速分别,汽車也是最便宜的渦輪 小沿输力指示裘岔車,五·四秒和五·二秒。 是香港市面上一輛妞值 | 空氧風赛,收看梅·设落一個位。改用四波 良好犁射器才恰當。 . 三葖力勁渦輪增壓

風出口,冷氣檢及新鮮一輛汽車的勁度。若果推好。有道般高速度要有 一個細小跳字時脈,冷七,六秒。由此可感性一脚踏力度適中,効果良 對日本東設計,依上是八盟也辦開七。三秒和,更是快散熱的短風礎。 |號。中央控制台是一 五升引擎的早時捷九1 後輪均採用碟型,前輪 梨勘系統方面,锒

【少了新一代汽車的指示要七•四秒,配上四

汽油盘和水泥、裘椒帧 ;六十英噬至八十英 「上下兩個小表,分則是,至七十英畦晏七‧七秒,飛馳及轉彎,-

滿信心 「轉效表;最右亦是分斜一波行車,時速五门英哩,重手有它的優點,高速

一個八〇〇〇轉约引藻速,一樣屬例如用五小齿铪案统毫不遜色。 11.○千米的時速裁。一率亦要八五秒。高波因此新一代日本車的齒板, |和機油壓力,跟着一個 引擎的愛快羅密歐與感變和轉向反應一 兩個小麥,分別是階流上,五公斧V型吹气,呔盤不算重爭。路面 分四格:左端分焉上三-製ㄟ,五秒,最新:意大利语先的向察認稀

大盤高度可以調校。

見頂數,所以有等於無,是近一千米,九十千米,增壓現代車,而这長和 三菱的四汽缺引擎 千米和300千米。 的保時捷。它能夠滿足 一四二千米,一九三一性能僅次三倍於它價

.帶有兩筷手術品以減

,繈掛系統一般力 掎快人士的要求,亦可

以作爲一编家庭式代步 引孶连姆時曲轴所源一動相同,前輪接用要花

一生的震動和優質,因此

| 引檠十分返好和暢順。「臣支柱獨立式,嘅總商工具,四雙車門和寬敞

斯楚全考引喋换力最大。引擎容科比它更大的冠軍賽車就逛商她坦赜型也不如。第一次出賽,雖然,限大最功率於五五CC 是高性能的氣體液型,直顯,老必婆也不會和

未能奪標,但已受人賞識。... ∴毅力勁渦禚埆壓一,簡稱 E C I,就惡是一流動力學。

身體,效果會好一點,力於三五〇〇轉輸出,當然也是兩條高級吸動車。透您披上羊皮的 樽帆出一二四庇最大 後輪是四糍棒活後軸,更不知道它是一輛

英製噴射型汽車

H A U'S T Z 在商人李察·曹布( 英國製造的『噴射式汽車」!

RICHARD NOBLE)尔

功率垴加百分之五一 * 配上渦輪增壓器後, 車那六升四汽缸設計 荽力對渦輪燈壓型服其 動小房車相比。但足夠 薩斯原借力辦风形鋸忠一却器:除此外,這輛三 空 間維與新一代前輪驅 米。力動渦楸均壓型所,統中的水箱也格麐 五〇兹米,基於前 用的引懿品同隣佳力型,並且附加一個機油冷 引樾輪驅動,車廂 ̧世界最快的三菱汽車SC H專利設計,因爲 ,第一五六三~米,高 最高時速京到二○○千, 引擎功率加大,冷却深 一三三五毫米,輪二

·而設計的汽車,更是全我複習爪子做器是B口 車,長四〇七五亳米 一

車廂內,從座位至极。 統亦有識別,車頭泵把

*外型上,力動渦輪的頭部空間不錯,一 他力勁沒有分别。 乘四位成人。後座位 無力加强百分之五八。擀壓型跟一般力勁車系,空間也勉褫算得足夠。

型是一師師特别篇牦車,君子控制往射系统。裙力勁是一輛典型小,離合器避踏在通有一塊一五三牛頓米。據三菱車」裝筒。前後輪均沒有防,小老虎,可說無對手。

:RE'S E ARC H等產能。原因道輛小車本 台吼天天天又或借AF 風阻和改葬市場操作性一動可以楊過100千米。 [計和製造,其他車廠第一道曾英商能夠激低本身,屬型就不夠了。在風水上有希麓。

飚庭由三菱甙工自動設有一雙小盤尾擺汽器。 適,但用於鎞輛渦輪增 那個細小的渦輪滑 意思。本是行李箱上交 習蝕,超張楠相當舒|質車輪的

是其中一個小環節。舘器,並且有兩個像救傷 型完全相同。 你上我寫法,左右反常的英階椅用网誠實地。

·均可以做到盡善盍笑。 英文字,有快點頭路的一有少少支線。若果一般 奇不假手他人,各方面上衲地見追些支搵良好,身邊兩班亦 改裝進台引擎過程中, 車。在它前端的汽車, 活動頭枕。腰部及腿位 文字,枳明渦輪增潑汽椅哥仿桶型設計,有

品。最困難的燃料供應身採用朗織條組成一梅梅坐的的陸地行.

深烷也由三菱诞工製造 | 個方坌,絕對不符合氣。車身兩旁厚一包|

試驗中,

|

在突破性

.直速度的

也被採用, 一將心設計的盟产一經發明便照用於這種車的懸掛系統上。 同時,一種以新方程式装配的油角 雷均可以締造出來。相信很多發明是首先在道橏車上裝配,然後再選用在其他的車房上。「面」

·在退械車的發展過程中,電腦等質佔了一個很重要的地位。在它的帮助下,無數新疑的惑·

紀接的第一次參加闖際性的嘗試。 ALD CAMPBELL,以時速四百容三四八毎秒走一百八十米)的記錄成爲當時的世界 [ㄧ午三點四霁七煌°C即每秒二百七十八米)。這次是英国自一九六四年者突,金寶爾(DON 未參加在英國舉行的此類汽車陸地行走的紀錄之前先作試。迄今的最两世界紀縠是時速六百

祖英國公司的技術京持下製作而成的。它的計設可有助於苔遠到時这六百五十理(每秒二百九 十米)的紀錄。它的鋁就車般是以一不銹袅車底盤作底板。而引幣本身則以「勞斯萊斯」的極 這輛汽車的機器是擁有三萬四千匹馬力(二萬五千四百五十三千伏克),是在一百六十二

扣(LONDON GOES ELECTRIC PROJ

.乃是主要政府替這間公黹定購四輛涸些無蝘無聲的汽車,作爲在「倫敦商: ,用以加速發展中等生出表現的本能及電力推動的商業用車輛。黃餡支持木的盘度

E C T的檢討的一部份。

的特性,

|-油所產生

·凡是上升

|

的市中心區的秩城下 同類型的犰隃汽車州鈷了百分之二十五至三十的成术,同時,只在在倫敦 動汽車用作運魑洗熨衣服之用。對種帶動汽車在倫敦的市中心行走,可比 ̇這個計剴是於四年前開始實行,「錦離公司」最初提供了十二輛的智 主要目標是改善電勁

氏三十三

;汁可以及瓿這種電

一汽朊的有限性

電動車

現炒

使通種汽車能夠在市 :可以理想地加速, 汽車的行走速度及引

起加

世界性汽

.現時注重的計劃...

・商子 阿或意外的不同交通

車紀錄之

前,所有

有關是項

的配件0

·而至於大众生產則有賴於沤項計馘作出許對後才决定。 广m)汽本工廠中出產。邁間工廠同時出產油渣汽車及電動汽車。

情况下也能獲採用,而不致於犧牲了它具有的特殊經濟價值。 利用電動馬達去使電池再-

電,而同時又可以供感動能予汽車的系统。 在十一月,這些被動汽車於倫敦附近的「登斯G」CD UNSTAB

·根據「錦頓公司」的透露,這類電動汽車將於本年年底推出投入服務 此外,這輛汽車的另一特色是安装上了一個好可作用的系統......丨一個 的特點,在普通的工場也可以進行維修服務。同時,它也很容易安上遹富

·相信,在最後完成整個研究計劃時,這種汽車的設計是具有容易修理

術性資料 將第一時

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