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渦輪增壓型四門房

披上羊皮的老虎

三菱力勁渦輪增壓型是瘌特别 為賽車而設計的汽車,歷用引擎是同 廠佳力車系的兩公升四汽缸,配上渦 輪增壓器後,功率增加58%。日本三 菱重機有機械,電器等部門,汽車只 是其中一個小環節,在改裝這台引擎 過程中,全不假手他人,各方面均可 以做到盡善盡美。甚至那個渦輪增 器和燃料供應系統也是自己製造。

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外型上,力勁渦增壓型跟其他方 勁車欵有顯注分别。它的車頭泵把下 端有隻大鼻翼,並寫上渦輪增壓車的 英文字。車尾行李箱頂亦有一隻小鴨 尾。這些東西都能夠減低車身風阻及 加強直路穩定性能。原因這輛小房車 是一個小方盒,絕對不符合動力學。

力勁是一輛典型小房車,長4075 閣1563mm,高1335mm,輪距2350 mm。基於是前置引擎後輪驅動,車廂 空間難與新一代前輪小房車相比。但 足夠四位成年人應用,頭部空間-

足 ,腿部空間也勉强足夠。車廂陳設跟 同系GSR型完全相同,是一輛典型日 本車。它多了一個位於波棍前端的細 小渦輪壓力錶,行車時司機沒有可能 分神閱讀,有也等於無。後座位沒有

相信是加强司機視野。

試車報告

菱的四汽紅引擎配有兩條下衡 轨,用以抵消引擎曲軸運轉所產生的 震動和噪音。因此引擎十分寧靜,媲 美六汽缸。最大功率於每分鐘5500轉 輸出124 ,最大扭力於每分鐘3500 轉輸出253 牛頓米。據三菱車廠資料 之渦輪增壓器於3000轉便開始發揮功 能,駕駛時,往往感覺低轉數總是沒 有勁,要高轉數才能盡情享受這輛快

坐入車內,第一個感覺是轉波 軚盤和脚踏均比其他力勁車欸重手。 力勁渦輪增壓型車身重1052千克,比 同級兩公升引擎汽車輕身,配上這台

强有力引擎,速度當然是回級之冠 由靜止至時速40千米只要2.3秒,至 100 千米只要7.5秒。寶馬3235要8 ,5秒,最新配上2.5升V6 引擎的愛 快羅密歐跑車也要8.5秒。高波加速 一樣勦害。用五波行車,時速50英 哩時,踏低油門,只要7.7秒便到70 英哩,60英哩至80英哩要7.4秒。配 上 4.5公升V8引擎的保時捷928 S

·型也要:7.3秒和 7.6秒,由此可見這 輛車的力度。若果用低一個波檔,收 用四波加速,時間速成爲5.4秒和

5. 2秒。各波檔的最高時速分別是51. 千米,90千米,142千米,193T米

和200千米

「懸掛系統跟一般力勁汽車相同 前輪採用麥花臣支林獨立式,後輪是 4.撑桿活後軸非獨立式,前後輪均沒 有防傾桿,半點高情能汽車設計也沒 有,但四條吸震筒是高級汽車的氣體 液壓式。懸掛設計很簡單,只能真正 駕駛才感覺到它的優點。硬度適中, 公路及爛路行車跟一般高級房車同等 舒適。高速飛馳,四隻車輪緊貼路

,超過時速150千米也沒有轉飄飄毛 病。相信那四隻鑽石牌185 有 定帮助。高速過彎 車身裝動幅度組

轉向系統採用廻旋走珠式,因爲 用關胎,軚盤感覺重,但絕對不用丸 牛二虎之力來泊車。路而感覺和轉向 反應一流,比新一代日本車的齒板小 齒輪系統毫不遜色。重手有它的優點

高速飛馳及轉彎,允滿信心。

製動系統方面,前後輪均用碟型 前輪更是快散熱的通氣碟。脚踏力 度適中,效果良好。

語 三愛力勁渦輪增壓型是市面 輛超值汽車,也是最便宜的渦輪增些 型汽車。速度和性能僅次於三倍它售 價的保,捷跑車。它能夠滿足揸快車 人士的要求,亦可以作為一一輛家庭式 代步工具。四隻車門和寬敞車廂,老 婆婆也樂於接受,絕不會懷欸這是一 輛跑車。這隻披上羊皮的老虎,路上 難有對手。

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