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AN 33089.
車幸
威龍18 渦輪增壓型
市面最便宜的渦輪增壓汽車
18車系採用簡單線條構成一個傳 統三箱式車身。從外型看,渦輪增壓 型跟一般18車系沒有分別,除車身兩 旁膠邊下近裙脚處,多一些横彩條和 TURBO 英文字,車頭泵把下端多~ 隻小鼻翼,車尾行李箱蓋上多一小片 鴨尾,便汽車高速行駛更穩定。
車廂內錶板是新設計,採用同廠 富威高跑車形式。冷氣機性能一流, 據資料,這是香港代理商跟威龍公司 合作的成果,基本上是原廠零件,但 在香港裝嵌,並換上日本壓縮器。
中車身尺碼跟一般中型房車相同 全長4381mm闊1690mm. 高1320mm T 因為採用前輪驅動,車廂空間可算爲: 同級之冠,難怪世界各汽車公司均一 窩蜂跟隨潮流。法國車的座褥以柔軟 著名,威龍18亦不例外。前後座位空 間-
足,5位成年人,可以自由伸展 。後座位由於沒有中間那條凸槽,中 間那位乘客,感受也不差。行李箱容 積是18型的唯一缺點,只有0.396 立 方米,較同級汽車的0.5立方米略差
動力系統
引擎是這類汽車的靈魂。18車系 有1.4和1.7升汽油引擎,另加一台兩 公升油渣引擎,但威龍公司採用舊日 12型的1.6公升引擎再加上渦輪增壓 器。燃料供應系統也不用注射器,探 用改良單喉管蘇力士化油器,但電子 點火系統是不可缺少。這些足以證明
威能有意製造一輛最便宜渦輪增壓 引擎汽車。
∴汽缸壓縮比是8.6,較原本的9.2 減低一點點,所以低轉數行車,沒 有乏力的渦輪冷壓引擎技術上缺點 渦輪增壓器在低轉數發揮功能,最大 功率於每分鐘5000轉輸出80瓩,最大 熱力於每分鐘2250轉輸出 180牛頓米 。比同廠富威高跑車那台著名DOUR UIN兩公升引擎更好力。只因為富威: 高車身輕,速度才略高一點點。這台 引擎也不是全無缺點,低轉數運行暢 順,但高轉數有很大噪音。
傳動系統採用與前速手波,沒有 自動波配備。轉橫過程圓滑,但橫位 不明確,入後波常常出現困難。 渦輪. 增壓引擎,當然着重車速和慳油,這 款18型不會令人失望。速度不獨同級 之冠,很多兩公升跑車也不如,最高 時速182千米,寶馬320也不外如是 。耗油量方面,每百千米要12升,相 當於行加命24)。
同引獨車輪簧灣點車音輪 10
械
懸掛系統基本上跟其他18車系相 同,但作出部份改長以符合渦輪增壓 引擎所增加的功率。前輪採用雙A臂 獨立式,懸掛幾何用同廠富威高跑 車的負偏置,加强直路穩定性能。後 輪仍然是那套簡單靜軸非獨立式。彈 簧硬度是必然改良部份。加硬懸掛對 鸯角性能起很大作用,但直路犠牲一 點,且行駛爛路或路紋顯注的地方, 車身比一般18車系多些震動,路面噪 音也對應增加。車輪採用14吋直徑大 輪,是一般小房車鮮有配搭,輪胎是 185/65特矮設計,平衡車身高度。
轉向系統採用齒小齒輪式,動力 輔助是標準設計,因為改用風油軚, 車輪從極左轉至極右,從3.72轉減爲 2.89。高速轉彎,窄路掉頭,泊位等 佔優。軚盤感覺力度適中,路面良好 在我想像之外,真不敢相信這是風 油軚。優良懸掛配上優良轉向系統, 跑車也不外如是。
掣動系統基本上也是前碟後鼓式 但各零件也着量加大,以應付高速 行車的要求
結語:
·威龍18渦輪增壓型是市面上超值 汽車,花數萬元便可享用最新汽車科 技。一般性家庭用,大家可以舒舒服 服享受寬敞的車廂和柔軟的沙發。自 用,可以在郊外一展身手,高速駕駛
·發揮汽車的潛力。最好用是2000轉
至3000轉一段,速度夠,勁力强,行 車和爬頭,得心應手。
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