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也會應邀到名古屋參觀豐田汽車廠 亦會到底特律去看製造吉得力轎車, 使我耳目一新,原來製造汽車有如小孩 子玩積木遊戲,把零件接好後,注入汽 油,便可開動了
我首先是看豐田,由東京乘子彈車 到名古屋,與友同到,車廂裡不見得寂 . 寞,到站後,陳君來接,他是個在名古 屋定居的中國商人,寒喧旣罷,他打趣 說要我們帶他一道去,待我天眞地滿口 應承,他才認眞地道出,豐田汽車廠是 個禁區,不輕易給人進去,沒有請束。 休得妄想。
.. 豐田原是個小鎮的名字,距名古屋 不遠,這一帶都是日本工業集中點,戰
時給盟軍地毡式轟炸,將大的一個名古 屋城,險些兒都化作平地,戰後重建, 街市重新開拓,倒具現代化城市規模。 豐田與豐橋接過,沒有受戰火洗禮。 的豐田,直截說一句是給汽車廠獨佔 了,除車廠本身外,居民也好;二百多 間小工廠,無一不是靠豐田汽車廠過 對了,汽車廠不過是製造汽車的軀體 小工廠是供應汽車所有的附件。
汽車廠裡,外表相當靈靜,事實上 所需的人力實在少得可憐,首先看的是 機械製造,廠裡簡直是臭無人煙,只得 座大溶爐在操作,爲首有工人一名: 他是負責監視原料投入鑄造爐去,經過 全部自動過程,那邊廂走出來的"不單
是一部經已鑄造好的車頭,而且經過了 冷却和打磨,自然另有工友一名在負責 檢視,換而言之,這麼龐大的一所車頭 鑄造廠,僅得工友兩名而已。
車頭鑄好之後,由一部吊機把它運 到隔壁的配件廠去,那裡工作人員比較 多,自有高度效率的流水作業系統來應 付,每人各有長不足五呎的工作崗位 工作只限每項。車頭懸只慢慢的經過 他們隨即把負責的零件配上去,等到這 車頭從工廠出來時,已經是個活車頭, 已可開動了。於是隨即去試驗,在那邊 所需要的時間是比較長一點。
汽車發動機看過後,我們被帶到車 身廠去,廠裡週圍有吊橋,咱們正好居 高臨下來觀看。
於是從車架起,每配件也是流水作 業式配上去,瞬息間整部汽車都配好了 ,眼見最後一位工友手拿兩支水撥
:安裝好後,便走進車廂裡把汽車開動. 走上滾筒的車台,讓車輛不斷轉動,同 時也檢驗車頭燈的光線是否正確。這時 候,一部轎車已經裝配完成了,全部過 程你看是不是像小孩子們玩積木。
還有是把汽車開進像暴風雨般的小 房子去,要檢視車廁各處接縫是否可以 抵擋得來,偶有發現有漏水的地方,馬 上便劃個符號,拿去修補。說到這裡, 我想把他們安放前面那塊大玻璃的情況 一條膠邊,一塊玻璃,一個木鎚,憑 兩個人的合作,用木鎚把玻璃與膠邊敲 緊便算了,事實亦未見它漏水。
一切妥當後,汽車還不能算是完成 出廠,還須送到試車場去,在各種不同 情況的道路上馳騁一番,檢查滿意了, 這輛車才可以交出市塲去,如此這般 豐田車廠的電腦顯示,一個早上製成 車輛的數字已近千了。
再說我到底特律是有意拐個灣去看 告得力製造廠的。美國人把汽車製成技 術看得輕鬆得多,事先亦不必安排,來 者亦不拒,只要依時進廠報上名來,轉
有指導員帶着你巡視一週,每個部
門都作詳盡解析,天天如此,永不落空
吉得力牌是美國最名貴的轎車,與8 福特林肯牌齊名,內容設備豪華,世所 共知,製造過程和日本大同小異,老實 說,日本是青出於藍,而美國汽車買賣 却有它的特點,一部起碼的汽車要好少 「錢,然後讓客人提出要求,要增加若干 配備,甚至在車廂裡裝電視和酒吧,或 者來個辦公桌都可以,猶其是達富貴人 的汽車,加配避彈裝置亦不足爲奇。告 得力不消說在這方面更超得它的優越 它的產量一者保持有限度供應,不消說 但是與身價有關。
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