日十月九年一八九一展公年十七國民華中
【四期星
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報日僑華
約旦航空公司透露
未來的宬月中利潤是要用加的了我們是要铀销前進而不是後退一(石 Je 不只經營到做出各城市的業務,同時也經營到北美的航後,周世業務發出很快,但京民航 斷困難時,我們有時也會感到前途快步,他笑著消磁,我們在归域的操作是經得超考驗的,而且在 ,至於該公司在川域的主要經營航級:瓦茲稱:「在班樑方面,我們經增長得很快,今日或們
部更新我們的旅遊公司機線」。. 一立就是成功的直接結果,此外,我們在不到兩年時間內花了一億二千多萬鎊。用三星機和七三 [ 之一,可以說和搬威一起成疪超來了,其他航空公司並非如此,那很重要因爲英航要在加憾供 加域来欧洲大陸的粢衍,英航和加威打交道包造半世紀之久,英航的直升機當然也是加域最老居民 空公司之一,去年乘敬子超過一百萬旅客,前三年它獲得險視賴純利超過六百萬英鎊。新機界的建 作了......而且不只是操作,而且要發展。現時英國航空旅遊公司已經成爲歐洲最成功的專業假日航 個月,機床可容一架三星機和一架波音七三七,在開幕儀式中瓦茲說「原太英航在卅年代就樱韐從 庫開幕,新機庫有儲物坐和育字樓,有一條搞和現在的旅遊公司寫字樓相連接,绿築時間不到十三 ,這是英航彩斑磔稞瓦茲所透露:萊氏稱:他於八月廿七日前往加载爲英國航空旅遊公司新形 〔本報訊〕英國航空公司機隊要在倫敦加城機姫操醒了......不只操作,而且還將半諂發展。
英國航空旅遊公司 加域新飛機庫啓用
去年接載旅客逾一百萬名之多 動用一億式千萬鎊擴-
新機隊
香港中東空運蓬勃
【長是因爲美元在今年上 一华年持續堅強,購置力
領,今年首六個月,香 [女上裝,電子及普蠹手 一葉成衣包括恤衫西裤及
特別是沙地一直是中東綫最大顧客 灣至羅多積于级至巴地
L.DEVELOPER')號杉皮、市、嚙、
假的地,其酒力實可限獨」。. 逵旅遊所作努力之開端:港斯兩地五爾旅遊之新
作爲期一周之考察旅行。 魔王嘉磐率估某斯航三战瘠射客機前往斯里蘭卡,公司代理之發礎特(S辯,過往美洲長堤、治、103號貨輸在七月十二 小港,蛇泡在油酸地起星期一)连轻前往釜山|婚數目减少原因之一。 考察團一行二十二人由斯里濺卡航空公司督巢镫| · 美國海陸聯運有限街,翌日(十六日)開│代理之晉州CHP AN┐(星期六)釜山到來,卸货物,本月十四日,於台灣,一些本港國冥拆卸的四、五千噸铛垫,亦被台静待,這是本学术
·王君稱:「此行乃斯航怠提供浩,斯望 當黨精,精於本月十 風,使、 台韓參與競爭及成本高漲
. 東發航運有限公司
「因素出現,則該行生意,可望快爲活躍。 價格及航運業情况而定,设如石油價格上漲,航運業欠佳及舊船仪下跌等 談到本沿拆船快效柔的龍系;他認楊要視乎以後國際石油憫格,按
日〔星期二)從美洲抵 尼奧及京士頓。 遠,停泊在榔陸橋起落,
...此次由斯航及斯國旅遊局協同主辦之考察團
精
選
就设樂精易業(POLONNARUWA)發展沙田新市鎮
香港拆船業務
家。此外,因拆船業的威過,帶鹚粱在角亦泰受影响。 多達三十餘家,锟年拆婚數十倍,可是時至今日已日走下坡,以餘下數 在六十年代,本港拆船業正當黃金時代的時候,全港各大小的拆船廠
已難恢復舊觀
十月廿五日到游
廿六日開行
在上海
A及感畫著瓦拉埃利山(NUWARA 工程機器運抵港 勝地。本港考察團並將出席由斯國旅遊局組織之一八萬五千公斤的设器,烏溪沙附近所興建之防, ( 總选 | 的道路及爲從跑馬場
多種姗噐討論促進變瀀旅遊事宜。
ELIYA) 之茶園及本多塔 〔BENTOTA)海深
大乘斯航三星客機前往斯里蘭卡起程前攝於啓德 一心率領之本港旅遊專業人士考察團一行三十一
·普爾··斯里獨卡航空公司替菜經理王雅安(芷
公司透露,年上半年,四元,較去年同期的四 空運該國共一億七千,中最大宗者為不超過十,
·空公司總代理達思航空 五百一十五萬二百四十一拉伯,今年上半年湾 遠一億四千餘萬元,其 C 木花刖 約旦航 | 收到香染空運行物共省·大的節客仍然是沙地阿,阿拉伯數量很大,藏業亞洲翡翠訂星期日到
鲁常,中東空中斯河,十九萬七李等五十七條萬元營類半
杯
九百餘萬元增長二 、電子錶甩話赴伊 去年同期的一億六千米,約旦航在空運大鼠成宮人認爲如此飛躍的增一萬四千四百五十四港元, 違億七千餘萬港元,增長了十路三六倍之多點七七倍,達馬航銎值一億一千八百二十六
-拉克,該國今年上半半,但是香港在中東最 一百一十九進度相當迅横每周三用诚音七〇七 其中最突出者是伊「達嶺以應需求。... | 街機飛行安曼巴格
考察斯里蘭卡
發展者十五赴美
晋州來港渡佳節
其中包括兩部起重機,「波堤作填海工程。 一部用船運送到港,用於「半內完成。」、 [杜托付渣華接船有限公 開始動工,預期於兩年 作已由改非運抵香港。UNG 稱:「工務司名 「械,混頻器以及其他機一計經理JO.JANG MY 一部發密機,一部發電𡐓大韓造船公社會 「 該等機器乃一間工磊建,這項港幣五千萬元的工與六十年代全盛時期相比,已相距甚遠。今年上半年只析了約三、四級排 築公司 大韓志郷公 程乃於一九八一年五月一冰发四、五千嶬的輪船,所提供的亂鐵料並不能滿足德鐵廠的需要,現時 本港所需的廠重及創望仍靠外地入口. . 逋本港拆沿轕米業商會名愛秘做高建郭表示,現時本港每年拆船數日
下坡之勢。 及成本高漲的影响,再加上受到台灣及南韓的激烈競爭,近年來已有走 (特選)會在本有過一段光輝日于的拆船業,因現在受到土地不足
「發展沙田新市勰之工程
圖,托付率運抵香港的機器 [築一條通往沙田新市,來香港使用。」 ——馬鞍山發展計劃第在西非加造完成了一項 一期,是期工程包括建工程,因此便將桉器到
他又稱:「我們」
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府,業務科巠活躍些。.. 直高漲,土地缺乏,拆焙成本大甲,加以台灣及南韓拆船業筵物,本港拆 「質,不少船被船主碎掉淸拆,於是本港的拆船廠於此時的生意又同 船業已逐漸變落。至一九七七年以後的三年,由於航運業欠世,加上岩油 他指出,本港拆船經過六十年代的黄金時代後,至七十年代,由於工
人工較廉,拆出版地寬敞,一家拆船廠可同時拆卸多嘅船,但冰港則缺乏 上遠有利條件,加以本港拆船成本高漲,收購舊船時所付出的價格往往低 及舊船會倒世下,只好地掙船而拆,於是拆船的数目又被我年前減 是年來世界市場對鋼鐵裾求放 · 鋼鐵價格隨之下跌,拆船版在利濶少 實際上,台灣拆船業的興正,亦影响了本浩拆船菜的生意。台灣由於 他稱,自七九年下半年開始,本港所拆卸的檢掊数自艾告减少,原因
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