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·納稅人身上,他們可得保財政上有困難的國營 憤,那就等於採自己的,子,最後的損失將落在
冉航空公司的費用必然會轉移到納稅人身上」 系果它們有困難,希望政府會補助它們,因此支 | 本地區的經營者通常比那些已發展國家的公司,
「但是本地區的許多航空公司都是調營的,
合理市場經營秩序須加以重視國外國泰中軍成返程理高瑞士
3.口,又浪加的話,航空公司得圈破產之險一,進還有, 企業得瑟物極必反,如果檢察繼續創假,而費用,追並不意味呑利網的增加。 標緻政策對公衆定有號召力的,但公司作用一個. 他任何地區都快,而本地區航空業增長的地區 青除日本和南北美洲以外的所有地區,他說「近 不幸控股現在小了,本地區的勞蚴價格上升比其 低原弘光生同時也朵海外蕃務代理主任,負有撥越的競爭力,主要是由於勞動差價,但是,
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一逍錘了美國及歐洲各國 | 無直接飛機到南萋,但 【亦有所增長,雖然本活
一枝块,港非間資易相親 因南非航空公司成立 农及日用品,而南非
(本報悯》本港航一是,本浩亦有不一,如澳洲,倒是安装 反映製造業不景市場購買力弱 口,港後亦可很快
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