1981-04-20

報日僑業

復活節假期結束各業今日復工

外遊人士陸續返港

*、空返港市民共 |萬七千八百二十九

港澳船僅九成客滿不必買炒飛

[特訊]在復活節 | 港。

贵客丽。而到海外者則四日假期中,本港市民 .離港出外旅行的港一有五蒩多人。... 「出外旅遊人數竣二十多客,以返回大凿者爲最

零五十人,澳門返港有三萬五千三百七十七人 ,海外远港則有四萬四百零二人。〔梅)

(韓)客徼輔助印尼巴里岛參加本屆的,

•政府新阳處攝衖|铁之祗函除於日內前往,世界浪裔拯溺比賽。數:於十九日經海、

東風多雲

(E)K

文台報告:籠罩.

最高溫廿八度. 微旅東及其鄰近海域之高壓脊, 懸掛强風訊號引致鼙南沿岸· 强烈東北季候風。

今日吹衲风,初時度勢强烈,多雲 ,日間開始部分時拥有陽光,最高氣溫約計

前注淺出的港客「萬,估計共麼八億八多,約有十一萬多人, 有五萬多人各賭堪與跑三千多元。昨日已陸續返一海、陸、空運輸工具均狗場出現一片擁擠狀况一

[锔訊]澳門逭息今年的挺活篱假期, 戍涇假旅客,數字比

强烈季髮風訊號現正懸掛。

WAH KIU YAT PO

聞新港本頁一第張二第日七十月三年酉夏

(特默)繼一九七九年十月地被通車,將悟

·港交通史掀開新的一頁,明年港火車氧化實施「铿,艾再邁向另一里程碑。

∴ 首批電氣化火車卡已於本月十二日從英國運

·新的電氣化火車奥地潑列車外貌非常相似。事實上,兩者均是由英國网一家車廠發在八廠

「ROMETRO CAMMELL LTD)。

. 不過兩者在車廂設計及規格與控制操作系統, 上,有顯潢不同。」

-地採用全自動系統操作。由戰在九龍騰的夏控制中心直接控制。列車上装有電腦,接收由路唇、軌傳遞的信息。列車司機例常工作是控制車門開【鹹及通知乘客下一站名稱。列車的運站及本遇全.

世氣化火車的操作主要仍由司機控制,設在廚示:電氣化列車的客

明年春鐵路電氣化本港交通再邁新里程

設有三種剎車系統

電氣化火車甚安全

新火車與地鐵列車同一廠製造車廂設計規格控制操作則不同

紅磡的控制中心主要工作只是發出指示路軌情况的信號。中心透過點繞路軌的閉路電視了解列車的行車情况。

地潑列車通常爲四卡,六卡或八卡的組合, 而電氣化火車以三卡為一組,列車可接遇四組共十二卡車行。

列車司镀接到控制中心傳來的信號後,自行地鐵每車長十二米(有駕駛室的爲廿二决定行車速度。列車是由二萬五千伏特眩流九五米,三點一米,高三點七米(包括半輪

〕(證有五原門,客坐位四十八,余位三两種派輔系統的安全設計案十分過名。假使百二十七個。坐位是不銹鋼。地度列車上的详射系統失體,司機可法駕駛案的電氣化列車每瓿車卡至痰七十二點二七米, 儀器板指示鴐壓。殺證監受系統也失靈,列車車圈三零九大米,高三點七五米(連車倫可改爲人手操作。但人手操作列車最高速度爲十狨客八遠郊列車,等坐位卅二,曾盛等一百五千米,若然超速,列車會自動停下來。九十四,企位五百四十九,近郊列車,坐位二百

·氣化列車的安全設計是,假設司被在看到五十六個,余位有五百八十九傥,車廂坐位採用控制中心發出的抢示食號,他必須立即按個硬身璃,頂等則爲軟性「梳化椅」,郊証,知會控制中心已收到訊號。若控制中心未列車設有说手間。車廂內爲淡黃色內哦,配上橙見有脚照,則信號系統會自動將列車到。色座位:十分悅目,不像地鐵全部是銀灰色不銹電氣化火車取上沒有漆上直接興中心即絡的領設計。

通訊系統地鐵則有此設備)。若一且列車出現, 墘化列車的頭等座位會區分出可吸煙座位問題,司機只能下車,利用沿綫路軌旁的電話與,方便媯民;二等的座位均設有彈灰拔。頭等更中心聯絡。

電氣化列車有三種剎車系統,包括一個正常, 兩種車廂設有空氣調節。由於電氣化列車以的自動化剎車系統,後剎車系統及一個在全底三卡爲一組,組與組之間是不能互通,車上的乘動化機器失效後的利車系統

客只能在此組車卡範圍內活動

地燈與電氣化火車到個車廂內部設有緊急剎本犁及與司機通訊的設備。

地鐵列車衰在時速爲八十千米,電氣化火車爲一百二十千米。

兩組列車在設計上有上她遠異,主要因爲地但內部設計及規格有衆不同,是爲疏導市區居民程交通而設計,而氣化 “火車是爲沢程的交通運輸而設計。

二期星

日一廿月四年一八九一圈公年十七國民華中

本港新聞貫通港島南北部捷徑

香港仔隧道

十月底通車

工程遇困難較預期遲一年啓用月內討論隧道法案時訂定收費。南行通道明年初才開放

香港仔隧道,今年十月底包單鳖通車,屆時車主們只花兩分強,便可驅車從港島北部,直湖港【南部。

7. 長送一千八百米的香港仔隊強,以雙娩挖行車證件。現時北行通道八由跑馬地至香港仔【的路面已經涼好,目前正進行通風及照明系的工程,估計十月時可銎部完鋆行車。

至於南行速道(由香港仔至與馬地)的嚵道臀已於去年九月時貫通,日前正進行陸搵工一泩,估計可在明年初汞車。 ...

〔上貫通花岛南北的濾經香港仔隧道十月底啓用 - 港仔磉游工程正進行如火如茶了一下國)香港仔線道的收費仍未揭盃,但黃竹坑入口的收費站却 DEERE CHEGWA):

雖然愛追收費倫在研究階段,然而,香港仔隧道的风竹坑入口收費站的工程已經完成,設計,去年拍,昨日際旅出現。與海底&菹相同。

客,没有預料中的擠迫N:今年船公司昨日上午,由澳門體質更多的船隻,故疏導旅客起了一定作用, |開往香港的船塔,塔客

其實,香港仔露道在修建期間,過著工程

上的許多困難,使還條貫通港島南北的快區通體 å延遲整蕤烫一年,才爲市民帶來「方便」,也同時使恩道的建設費用超出預算。一

按热氐道的首條單本國在去年九月啟用而另一條隧道管則亦原訂於明年初完成。惟因速道所經的地段泥土鬆軟,含水長大,使工程在進行時發生多次泥土倒塌,幸而未有發生意外,但工程進度因而在慢

,工區人民爲防泥土繼續倒垛,得垛一海附捨

約七成左右,下午校同時不少旅客衆,大多達九成。下午四時域去澳,買船及酒谈一些未有避儷預售栗店租房問題會十分困難港客,到新口岸碼頭轉往不到澳門立刻可以買到船桌返港,假,形成4年復活節假因爲船僳供浴抵澳旅減少的原因一炒馬市船某黄牛亦糸見。(譯)

,一要都維方法,並世化學與品礁起士物質醫療輔助隊代表

,又要在斜插排水,以降低泥土的水位。上

在香港仔陪道的工程進行得如火如荼之際, 「當局仍未在已提交的國道收費建上,作出任何

據布政司署發言人稱,由於本月環境科向當 |國追車轉外,亦涉及隧道的收費建議。

-.用比原來的二億八千萬元爲高。 ... .. 發言人稱,行政局將於月內會討論「隧道法不過搵工務計署發言人稱,額外的建築費「來」。該法案獲通過時,香港仔隧道的收藏亦將,自,目前尚未計算()

參加世界拯溺

有好幾周。由於其成積

【地興建兩條行人及單車展開,需時約十五億月薪界拓妥委任龙盛鼦優異, 得以獲選代表 &疫轳助保逖裝道

【洲省間工程公司負責有鋪工程係由核袅計及監督興建。書法出席這項國際盛事在巴里島時,亦會參加,合約工程將於七月印尼本上嘉年華會。該

·拯溺及一行三十二項節目是眾於此界浪诗人,將首次成爲英國比賽前行,目的是爲際性賽事之香港代淡,促進各參賽隊伍之友是項比賽,訂於本

TEFAL

【月廿七日在印尼巴里岛|嘉良醫生將於本月廿二举行-套賽者包括英國日主持授旗儀式,雅發、澳洲、紐西蘭及印尼一盤灰予拯像除。

工務司署多項發展工程

荃灣建分壓水箱

沙田築道路渠道

(港)工務司署「及泵房工程已在進行中現正招標在苍海閧建!

「假分壓水箱,及裝設共工程將於六月間展「四千八百米長之食水及開,需時約十二個月完接等水管直爲四

三成車禍皆因超速駕駛

·根據警方的統計數字顯示,去年交通意外之多,仍屬驚人 ,有二萬慑家庭受害,這是一個相當高的意外卒。

: 車禍發生,雖說是由意外造成,但其中亦有人爲因素在內 ,最常見的因可棱超速寫快變成意外。在車中,受害者可能是駕後人本身,亦可能導致他人傷亡,假如是由於超速過快造成車段,司機傷亡,可說是咎由自取,己及他人,無人文於心何忍?

嚙意傷人是極爲少數的特殊例子,沒有人想到會因賁i時,

·之快超速駕駛而令他人傷亡,可是:事實告訴我們,去年的事做中,有三成是因爲超速驾驶而造成的。

加重刑罰可以減少意外.

警方與交通安全會前正推行一項「駕硬要忍讓運動」望能蓑此逹到交通安全教育的目的。我們深佰透過此項運動, 對於減少交通意外,會發押一定的功效,不過,當局若果在操車禍定任朱桓的刑罰方面殓乎,相信更能收阻嚇作用?從現時不少車禍案例所恳,事者只不過欸件透了事,甚至免受牢獄之苦,幫的人警傷之心钉然大大減低。建當局提高飛到 ,髅傘車禍的盛事者必須推州入缺,不得對款代替,並將超速鴷使之罰欸大幅度提高,如此則爲食一時之快的司機,脚踏油門的時鏡,相信會三思而後行。

是項工程係大盛村賅拯骝瞰在過去鸿製食水及水供應積七年參加本谘一年- 統之最後一部份。度之要事均獲冠軍,再至於有關之配水庫

百亳米至一百五十毫米現正招標在沙田新市望, ,由青山道之大秘村交東部展道路及渠道。哐處一直往大秘村胞、暴發言人表示上梁工程是由新市绿水庫社

一期發展之其中一部徐典建道路及染道外被洪工程還包括在源角至小惊闻之新與

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魅力四射

劉藍溪小姐

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