五彩繽紛的新加坡
露天沙爹大快朵頤
在新加坡著名的露天沙爹 “俱樂部”,您可大飽口福, 嘗嘗這里沾有甜辣花生醬 的沙爹,香噴噴、味道好!
豪華酒店服務至上 新加坡有許多足夠主辦 1,500人大會的酒店,它們
都提供具有3,000年歷史 的傳統服務
熱帶飲品,冰凉可口
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在四季常夏的: 新加坡一杯下肚,
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東方花園胡姬艷美 鮮花怒放,草木茂盛,新加坡到處是一片自然的景色 與芬芳。胡姬嫄淨艷,終年盛開,把這座花園城市
打扮得更美麗!
新加坡
Singapore
欲知詳情,請聯絡
亞洲區局長,新加坡旅遊促進局
新加坡共和國,1024郵區
東陵路131,都德閣
試車報告
農田
姬仙達四門房車
高贵、大方,設備 1976年推出的受卬姬仙逹型,市 場反應·普通。1980年,敷仙汽車公司 推出全新設計新車。基本上也是一箱 式車身,但改用滑線條,上要減低 行車風阻。商方資料,風阻系数比舊
香港姬仙達車系有四间
動力系統也有兩
C.C.油渣引擎。傳動系統有4前速和 5 前速手波,3前速和4前速自動波
新款姬仙達走豪華路線,車頭側 û輪廓呈微鏟型,車身玻璃而積人, 此替款增加13%。後端增加一個小梯 型美式觀劇街, 方而減低行車身盲
,加強視野;另一方面提高氣派。 車頭那對方型大燈造仿李治設計。車 身尺碼跟同廠最高級車系皇冠型,大 致相同, 只短少許,闊度相等, 見 略高一點點。全長4640mm,1600mm
齊全
41445mm。輪距2645mm。論尺碼, 姬仙達是一輛大型日本車。很奇怪, 車廂顯得有點狹窄感覺,後椅腿部空 間受限制。後椅中央那位乘客受凸槽 影響,難以享受愉快旅程。
錶板設計,實而不華,以排列整 齊,易讀爲主。面對司機是兩人則錶 左邊是時速,右是引擎轉數。大出 錶的左右兩端各直列兩個正方形指示
計,分別是電壓、汽油量、機油壓力,
和水溫。整個錶板下端橫列一系提示 燈號。設備齊全,高級豪華跑車也難 相比。献輻採用安全闊身橫桿式,以 工字形四條短桿連接。轉向軸上兩支 小桿爲傳統日本式,右邊控制車燈和 轉向,左邊控制水撥和電噴水。中央 控制台也是傳統日本式,有石英跳子 鐘,冷氣機、收音機、卡式錄音機
鐵製造四養缺水冷引擎直
列車頭帶動後輪行駛。引擎編號21R
是豐田公司一款長壽設計。既然是 長壽,設計必然較保守,汽紅採用長 行程式,口徑只有84mm,行程89mm 氣門採用一條汽缸頂凸輪軸控制,壓 縮比普通,是9比1。燃料供應採用 一個雙喉管化油器,最大功率於每分 鐘5200轉輸出73瓩,最大扭力於每分 鐘3600轉輸出154牛頓米。我所駕駛 那款汽車,採用3前速自動波。
功率等等的數字只是一個代表 *並不能正確顯示汽車的速度。姫仙達 重1140千克,若以數字估計,速度必 然慢。真正駕駛這輛汽車,感受及反 應比數字好。一般情況駕駛,在3000 ̇多轉開始跳高檔,過程圎滑順利。若 果稍盡油門,引擎轉數急劇上升,要 接近5000轉才跳檔。保持3000轉行車 車廂寧靜,當時大約是時速50多千 米,風聲和胎聲也低。高轉數行車, 噪音頗大。踏低油門的踢落低檔反應 慢,要加速快,必須用手推落低檔。 據廠方資料,最高時速爲160千米
加速由靜止至時速100 千米,雷頭
13.9秒。
懸掛設計大致跟上一代相同,前 輪採用麥花臣支柱獨立式,後輪採用 日本最流行的千撐桿活後軸非獨立式 上一代以軟懸掛長方程,舒適為重 新一代較注重性能,懸掛改為硬一 點。
。彎角車身滾動幅度適中。高速行 車,4隻車輪緊跟路面,再沒有飄飄 然感受。爛路行駛,吸震效果有顯注 跳動,仍未能跟歐陸高級車相比。
轉向系統是日本車最弱一環,姬 仙達也不例外。配上風油軚,缺乏路 面感覺。爛路行車,軚盤受路面影響 。整體上,軟盤力度適中,多一點時 間熟習,效果會好一點。因爲它沒有 虛位,反應也準確。
掣動系統是姬仙達最突出一環, 個185m眞空鼓,產生足夠壓力, 在任何速度,只要輕輕踏脚擊,汽車 立即停下來。人力煞車,車身保持直 線,不會左搖右擺。
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TBC 15/3/80
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