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距今約一億年前,曾經在地上大爲 活躍的恐龍,到了地質學上的所謂第三
世紀 (約六千五百萬年前)時,忽然完 全不見踪跡了。:
恐龍絕跡之謎,至今仍是科學家們 不斷在研究的一個大好研究的題材。可 是,最近美國的一個學會發表了新的學 說,認爲恐龍絕跡的原因,很可能是一 顆小彗星撞擊到地球上所造成的。
一九六八年諾貝爾物理學獎的得主 -現在加州大學任教的路易斯,阿爾巴
·勒斯教授在「科學進步美國協會年會 中發表了這一項新的學說,其內容說:
距今約六千五百萬年前,曾經有一 個巨大的小彗星撞擊到地球,給了地球。 上類似超級氫彈爆炸那樣毀滅性的衝擊 那時正是地球歷史上自亞紀進入第三. 紀的時代。
這個小彗星撞入大氣圈後,當然大 部份磨擦燃燒殆盡,可是因而產生的無 數塵粉,則天天包圍整個地球不散,致
·使地球上整整五年多都見不到太陽。
陽光不能到達地球,當然靠陽光合 成才能生長的陸海植物,幾乎完全死光 以致食物的連鎖也完全被破壞。因此 阿爾巴勒斯教授表示:「不僅是恐龍 一切動物在此一時期絕大部份都從大 地上消滅無蹤了。」
該教授對其學說所提出來的論據, 就是已經從判爲約六千五百萬年前形成 的四處地層中,發掘出大量殞石。而且 從這些殞石中抽出了其含量極豐富的 銥等貴重金屬。
在意大利的羅馬以及丹麥、西班牙
·等各地,阿爾巴勒斯教授從石灰岩質地 層採取出來的標本中分析結果,發覺羅 馬標本的含銥量比較一般地上所採取的 標本多六十倍,而丹麥與西班牙的標本 則爲一百六十倍之多。
對於這種反常的數值,該教授判斷 說:「根據標本的分析結果,顯見形成 此等地層的物質不是地球所有,而是來
隆冬天氣
動物怎樣取暖
(本報專用新聞周刊中文版權) 人類明科技發達之福,雖在隆冬, 有各式各樣的暖氣爐取暖,壹點也不會 受到寒流的煎熬,即使沒有暖氣的設備 也有傳統的和各自的取暖方法。
「不要說具有高等智慧的人類,動物 到了冬天,也和人一樣也有牠們天賦的 取暖方式。
.動物取暖的一個最普遍的方法是驪 太陽。據生物學家指出,動物對太陽本 來是沒有好感的,因爲牠們的活動是不
·靠光明的,愈是黑暗就愈好;可是,到 了冬季,牠們就知道陽光的可中
我們常常見到的,狗、貓、雞、羊 牛等,在冬天總是有較多時間躺在太 陽下面,蟄伏不動,希望吸取多一些陽
·光來增加體溫的。
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自宇宙的。」
N
·在自亞紀漫步於大地的恐龍, 到了進入第三紀後,就完全消滅無蹤呢 關於其理由方面,迄今爲止有各式 各樣的學說:
例如有人認爲是當地球進入冰河時 期缺乏食料的原故。有人認爲是有段時 期,地球遍生毒性極强的植物,而恐龍 却最愛吃這種植物,所以漸漸都被毒死 而絕了種。還有人判斷是會有超級新星 接近地球,其發射出的强烈宇宙光,把 地球上的一切動物都照死了。
連阿爾巴勒斯敎授本 在以前都 認爲因爲木星的小爆發,使地球上氫氣 突然大增,氧氣大爲減少以致當時的動 物都絕了種的學說較爲正確。但是,當 他與恐龍絕種同一時期内形成的地層 發現了含銥量極大的殞石後,他的想法 就完全地改變了。
但是,根據他估計
小彗星
滑翔樂
飛翔一直是人類的夢,古希臘神話 中的腦鷹人,說明了人對遨遊天際的嚮 *往,一直至一九〇三年,美國萊特兄弟 首度駕駛飛機成功,才爲人類開拓了一 個更遼闊壯麗的視野。
早在文藝復興時代的達文西,就已 經設計了人造翼的構想,隨後也經過試 飛,但都未成功,最大原因是由於當時 的想法,在模仿鳥類的飛行動作,設計 出來的飛行器皆藉人力鼓動飛行翼,事 實上,人力是無法負荷龐大的重量,這 才有了固定翼飛行器的出現。
隨著人類智慧的進步,飛機經過不 斷的出現,可是能親自體驗飛行樂趣的 人畢竟是少數,而且坐飛機只是關在機 器匣裏操縱儀器而已。
「滑翔翼」,早先由美國太空總署
北京當年在積雪中,零下二十度基 般氣溫,生長在這地方的動物已頗不怎 覺得寒冷的可怕。不過,海象是必須取 暖的。牠們有較多時間在水下生活,身 體雖然浸在水中,但氣溫比水面略高, 可是,到了氣溫驟降,海水也結成冰了 ,牠們再也不能躭在水下了,必須跑出 水面而來。此時,空間氣溫一路降低,牠 們是不易忍受的,牠們就千萬頭堆成像 一個小丘,互相磨擦,由磨擦產生出來 的體溫,互相傳送,於是彼此都覺得溫
爲了禦寒,澳洲大弋壁的犀牛不避 汚穢,把整個身體踏進泥濘中,讓稀泥 染滿了身,離開泥池,給太陽曬乾了後
又再跳下泥池,如是者三四次,身上 帶的泥足有二寸厚,然後再離開泥池 行動起來就不覺冷了。
到地球上的直徑應該仍有七到十公里那 麼大,而非常遺憾的是,世界任何地方, 都沒有發現這麼一個小彗星撞出來的大 石坑
關於這一點,他的解釋是小彗星撞 進了海裏的可能性也非常之大。而且 當其衝入大氣層的時候,大部份已磨擦 燃燒殆盡了,灰塵覆滿大氣層,接着和 海面撞擊後,當然也會有大量的微細碎 片飛散到大氣裏面去了。」而他仍堅持 其學說並不因未見殞石而不正確。
至於有沒有像他所說那樣五年多都 看不到陽光的可能呢?據該教授說,請 你們回想一下一八八三年印尼爪哇島海 上庫拉卡托亞火山大爆發的情形好了。 這次火山大爆發噴火以後,曾經使整個 地球被火山灰形成的雪覆蓋了滿天, 續了一個星期陽光昏暗的日子。
阿爾巴勒斯教授說:「我所說的小 彗星衝擊,應該會使此庫拉卡托亞火山 爆發多一百六十倍的灰展散播在天空 那麼五年來不見天日的情况,就會出 現的。
-美國新興玩意
設計,經過改良試驗,才有今日的面貌 它结合了科學家的智慧和運動家的精 .神,你想要領略眞正的飛行樂趣嗎?想 要體會大風沐浴身體的快意嗎?滑翔 運動是最適宜不過的!
「我過去熱愛登山,可是第一次飛 了滑翔翼,便結了不解緣。和登山最大 的不同是,飛翔需要更敏銳的機智,反 應和勇氣,你駕馭的不是一架滑翔翼 而是你整個自己的生命,你的每一個細 胞都會專注於周圍的任何動靜。」一位 有一年飛行經驗的年輕人說。
參加飛行风運動的人,大部份是生 龍活虎般的青年,來自不同的職業,
·同環境,也有部份是女性,其中一位說 「事實上,這個運動的失事率不高 因爲駕駛的位置在滑翔翼中間,算
袋鼠也需要取暖。牠們站在容易落 葉的樹幹根部,靜靜的等待葉子掉下來 ,把自己的身體掩蓋,葉子落得多,會
·把整隻袋鼠掩沒,看起來就像一堆黄葉 誰也不知道裏面躲藏有袋鼠及牠的子 女們。
我們知道,運動可以取暖,老虎也 「知道這個道理的
從這一現象,我們可以找出一個答: 爲什麼老虎在冬天奔走時對身旁 的動物常常孰視無覩而沒有加以捕殺成
·在夏天就難倖免了。
T
生事故,往往有四周的支架緩衝,不會。 造成嚴重的傷害,當然經驗是最重要的 你不可能一步登天,馬上就邀遊天際, ,和孩子學走路一般,不要急,慢慢來
河水因河床的起伏產生種種不同的 水流,同樣,地形的起伏;地物的障礙
·也造成無形的氣流,氣流的浮力帶動了
·滑翔翼。
滑翔躅的構造與風箏類似,在其中 心有三角型的控制架 ,人的身體懸空在 架中作爲重心,以雙手的力量握住控制 架,前往左右操縱,變更裏面,而產生 航向的變化。
飛行前要準備風向旗和風速計,十 六至十八浬時速的逆風最適合起飛,再 俯視勘察地形和地勢,用知識和經驗研.. 究氣流狀况,把無形的氣流在腦海中組 識好,以便選擇好飛行航向。好了,風 來了,擺平兩翼,對正風向,感覺真皮 壓力,一、二、三,跑!滑翔閶微升, 優美地向前滑行。
最令人頭疼的,是遇上亂流和突然 而來的熱氣流,這些會造成飛行上的失 速,也就會造成不可抗拒的意外,直墬 地面。如果起飛高度較高,在失速的狀 况發生時,可以在未墬地面時調整滑翔 買,再度繼續飛行。當然,在幾秒鐘的 時間內,就要做一個明智的抉擇,以做 “最適當的反應。
滑翔 飛行分成三個階段,初級是 直繞飛行,中級作轉變的花式飛行 級是沿著山脊作高空飛行。一般來說, 除了需要適當的風速風向,還得要平坦 廣大的降落平地,更要避免石質地面, 以免降落時發生困難。
再者,滑翔雲降落後,要分解機體 扛回出發處。因此,降落處到出發點
·條便捷的通路,是場地的另一條件。 滑翔翼是值得鼓勵的運動,你可以 發現那些熱衷此項運動的人,都具有一 股豪放的熱情和堅毅的氣質,這不是我 們該有的美麗性格嗎?
·讓我們鼓荑乘着風,飛揚在湯遼 闊的平原上吧!
並非是由獅子直接生出來。我們知道 深山大林中常常失火,一旦發現了火, 獅子就啣起了一根正在燃燒的樹枝, 直回到了自己的巢穴裏邊,把已經預備 堆好的枯葉燒起來(有時牠找到了火才 找枝葉)、洞口烈火熊熊,一股熱力神 入巢穴內,獅子身在洞穴中,再也不會 冷得打抖了
這種現象,雖然看起來十分「人性 化」,但並不偶然,而且,確是獅子】 種取暖所常用的生活習慣。
生物學家會用馬戲班的獅子來做試 ,在距離籠子老遠的地方生了火,牠 看見了火,並不就地取暖,而是御了 根,返回籠子,把墊着來論的枯草燃起 所以,生物學家告訴馴獸師,在冬天 千萬不要讓獅子接近了火,否則容易引 起馬戲班火災的。
更加有趣的,阿爾卑斯山東部的白 鼠(不同於亞洲的白鼠,牠身軀比貓還 大,不過外形與鼠相近。 ),把身體蜷 成一團,好像一塊肉球,自山巓滾到山 下,然後跑回山巓去,照樣沒下來, 口氣滾了幾十次,直到滾出一身溫暖爲 然而,泥乾透了後,行起路來會 止。看來,白鼠這種取暖方法,有如馬 片片的剝落,大約保持半天,「泥衣」 戲表演,如果是幾十個在滾,只見雪球 全部掉下 又得要去跳泥池了。最冷的 似的白鼠在山上迅速轉動,在陽光下閃 一天,犀牛要穿「泥」兩次。在冬天 耀,彷彿像亮起來的銀燈,煞是奇觀。 差不多每天都要穿「泥衣:獅子是曉得生火取暖的。不過,火給樹幹阻擋了,也就沒那麼冷了。..
生存在阿拉斯加·班克斯島(加拿 大屬以及沙羅特石峽沿岸一帶的黃斑 狐狸,天寒地凍時就死抱着樹幹不放。 牠們站的位置就在寒風吹來的前面;風