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日七十月一十年〇八九一公年九十六國民華中 刊特運航東遠 一期星
報日僑華
WAH KIU YAT PO
頁二第張四第日十初月十年申庚歷夏
本港海事處分工合作
海港事務日益繁重
分科管理共四部門
本港有设長而江迴曲折的游崑織,一千八百五十一平方米的海城和二百|||十多個店啊,每年約 *有一萬八千艘遠洋輪船和七萬二千艘西河豬隻進出。
·負責整個海港事務者爲本港海事處,其主要組織有四料,即港口管理料,將員資料,船舶檢 「驗科及結攤經部。
港口簪癌科主娑負實本港港口之管理及行政,其下唆四組,一組管理外來船舶之來港及出: 本港航屹 - 脊意分甜及保變,另一組則負安本地論及內河航運,如三組負責貨物起卸,其餘一組 負實祗澳碼頭,海港染污及泰港設施之增添及修改。 北海良性超科負責外來船舶海之到港上產及繪港事宜,本港海段招冢,海蝕與船公司間公司,
, 在三月二十七日至本 月七日于北京舉辦之鲩 運業務計講習班表示 -中龍灣出口貨運圾中 海洋氣鼐佔百分之八十 以上,並爲瘫在較大的 外匯支付能力,撒大出 口,外貿體制茶本內容 亦有所改革。 :李氏家爲,海冲 黃隃具有遥茲大,舊費 低等優點,在此界貿易 總盘中佔有三分之 中國進出口貨運中,海 目前中國對外開放, 港口有上海,天津·齊 島,黃坤、大運,湛江:烟台,岳:遮掩 西、州·虞門,温州、寧波、北海,海 一等花打,今年八個長江進口亦陸續開放,淘一步, 爲外貿進出口涵望提供便利條件。
邊行輪船公司認爲
是以貨幣爲單位,在油,貨運量便會增加,沖時「空釋以便接葉。
唯所發表的貿易數字, |少,肯定明年多購 ·船公司需從歐洲運來高,可免除多建船船
貨膨肘下,就算出入口|相信,明年歐洲各國 談到貨抵化問題
展覽
船舶管理宜直接
80年遠東航運
特刊
刋覽
貿易數字有誤差
佤籃管理在航運界 龔躪,若某地接獲超5,經營屬下點除。
發展:更是裨益深 自蘇澳港第一期工
現在改港第二期工 差完成啓用社,將近兩,程已在全力長開中,避
淒行自一八五九年 裁減少,但依之增加逐漸亦會見復甦,海選|行發餘人,优柢行遠東以來,超大 年來,蘭陽地區的工商建會爲健舷期工程早在
造成普通人之誤所以 轉機可期。 化投資且大通常需要滋戰時被敵方擊沉船 有大幅的增進,尤共利完成,並使蘇澳港
本年九至十一月爲例, 但有一一這困擾 重投資,其一恩貨花輪「十四籟之多,低戰後 自北鐵路完工軍後,更能發揮預期的功能.
出口歐洲超數減少一至航運界者,但是從歐洲的改裝鐵建造,貨柜一苦經發淅见復興,而且 *其所撥負之疏解並向建國离大花的
來祗貨物,多以機械, 造費用及锚頭、起邽股菜豬更爲發迫,七年 汽車及鋸料爲主,此種施等,但貨化後處理|時遠東航硗服務便面 一繳貨,促進宜關不原標 復追加了濾
·日本歌州之
貨物皆屬金棄買物,但一代物迅逛,更可節鏜人貨櫃化,更見其魄力, 一經濟發展等任務,均有大的經費,用之於變更· 渐受重,行自一九章時,可向另一港埠 航運界人士對港府 五几年在本满成立辦事之公司洽商,在營地滅一宣佈的容易邊加数字。「黨,但望明年為主,此等輕愛貨所養 可減至最低饽度,尤共七個二十天被殺的船隻, 從港藏貨則以製成品手,起卸引起的抓破亦,旗下揆二千六百人十 但與往年比較,丸減低 處以來,接無成績甚爲收貨,但若爲代經公 其可的,對開發台灣家港邁向欣大肉第一
亦表示非裔,浸行發會」,由于今年入口數量減貨柜較重質背爲多,形是起卸快接,船舶帶港,便定期性地航川東 司經營--爲曆及本身利 東部豐富的梗,及無意之途。
人表示,目前本港統計 ,歐洲入口商存貨便一成閘地貨柜來往不平衡時間,抗行數與陸間。() 骸公司發言人表示,則往往發生問題,故 ;若船舶出帶車公司直現在各大船公司,皆在 接經營,對倉位凡直接各地分證辦事處,直接
(忠)
进行座下兩艘二千六百八十七個TEU級之货柜輪靠
·泊碼頭起知之英姿。
中忠遠 國洋
易貿口出進國中
成八估輪運洋遠
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在國際船務業博覽會期間, 香港滙豐 百艘. 耲俄重量則在七百萬噸以上。
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·船舶檢驗科對本港高級鋁貫之牌照發給、負有奇核之野,對海粱事件的調查亦身予其事,然 檢驗帶殼是否遠合航行,更感查無旁賞。 其發高總部,則負安整個海事處各部門的協調與統鶯,更是舖務之所出,人員的調動與招考。 (B)
配合花蓮輔助東部發展
蘇澳變更發展計劃
明
年開放國際商港
台爾蘇澳港第二張) 聖,其主要爲晒船和一口需要,及瑞芳至演. 自原訂的九點五公尺亞 工程加團進行中,最近 潍廓大,以配合煤炭號一間公路拓寬標準攝商, 爲上食。 更鬱與計劃追加預算、 南京轉油港,將來自勝利油田的 明年底完成後將成筒! 「原油, ,通過油港運往長江沿岸各工業,于七四年七月一日開工
個綜合性國際商港。
爲國際港後,台灣省政 府有意將東部蘇澳港開 發成一國際芯 -蓋基于 台灣省政府在配合十大
·建設計劃的次第完成
東部兗州大致開鏡! 而棗部惟一國際港在運 0 負荷太大,另一面港歷
澳遊刻意吸速建設
成爲一綜合性两際, 輔助車部委談。
該掂二期工程項 目,主鼙爲外魔防波塊 五百七十公尺, 漁港
·彼檐一百七十五公焄"
深水碼琱七座 - 黑
千四百九十五公尺,漁
·港碼頭四百公尺,
一百六十萬至方公
乾船塢一座。
但爲配合實際所說
, 中華民國行政院經濟
建設委員會業已通過
該港第一期工程保
* 費時四年平,于七八 年十二月完成,動工
·費新台幣四十四億餘 成外廊防波堤八百六十 ̇七點五公尺,碎菠提, 深水碼頭四個船席, 樹莒座,儲木池,上海 地五十茑平方公念, 隧道一座,漁港航道內 防波坭 施工便道及橋
·梁,瀕顆深桅兩座,內 堂公路改善等。
閉,工商發展困難··· 澳祗网建淼雰有其必要 ,具有長遠的經濟效益 除釕疏解劼港部分 船貨外,並成爲宜蘭平 吼貨物集散之日,進 出口物質使利,地區資 原型H業如水语 - 木材
上海港吞吐量佔全國三分一
外貿對手遍及環宇
起
一間,生產資料的進口- 有條件的企業,都有橙 直佔颂先地位,平均佔經曆對外置易的自封。 思》
「進總額的百分之八十
以上!在進的生
一料中,屬于生產手段的
成套設備 新技術和
「之十七點五,工業原料
「佔百分之五十七點六·
盡诞生產用的物餐佔百 分之六點三。此外,還 進日一部分人民生活的 如砂糖、粮食:
·鼢植物油藥品、
业爲擁有較大的外
出改革
「邀各省、市、自治區和
卸設備全面添改
上海港是中國最大的港口,也是世界滲名的 通酒能力達三百萬噸,這套設備高十米,總長一 贸易池,去年總吞吐數越八千三百五十落噸,佔一千多米,使用遫設露,萬嘅煤帼的貨時間爲
全國港口吞吐量三分之一,外贸吐吞一千七百十:二十小時。
·食品加工,化工,塑
膠等,均具備了設版的
八萬華、亦佔總數百分之二十六。
有利條件,如能繼續改
·澳港第二期工程產更計
書內陸交鐘,將可使宜
·極具發展前途、氣象萬千的蘇澳港。
上海港現有一個集装箱碼頭泊位,正在擴建
出口方面,藤副正品佔百分之二十八點四,,到一九八二年粱建工程完成後,吞吐能力將比 輕紡工業百分之五十六點七,雄工業產品爲百分,現在塔顶倍多。''
之十四點九,在石油化工業大量出口下,若仍緒 現在,從吳淞口至開行的衡禰江兩岸 共有 廠生态的丙烯和純,吳至化工廠生產的甲醇十三個裝卸區,無佩陵區由于爾頓組成,毎 一等,已進入國際市場。
.座西良艺有若干泊位,可以同時停靠幾艘江海盈
∴ 逄口方面,去年創上再港者有一千三百八十 -船。各個裝卸區都有專業分工,有的專門裝卸集
·萬噸,金屬環佔百分之二十六點七,鋼材佔日:炭,化肥,有的專門裝打散校,木材,有專門傍 分之十八,粮食佔百分之十點大,化能百分 靠珧輪的碼頭,又有專門停靠不定期船泊的碼頭
之十一,生粱佔百分之三點九。
,還有專門停靠外輪的碼頭。全港共有停泊位近
· 號口對手主要是该州,日本;尖國,加拿大 一百個,加上平筒泊位,可以同時停靠一百多 ;北韓及羅馬尼亞等,出口對手主要是醌演:日 海。全港有一座水聯運碼頭-水路聯運業 本,約五,新加坡,羅馬尼亞及西德等國家地區 不斷發展。
在未來的十年間,上海满在原有基礎上,將 該联航蕸由長江口際航道和黃埔江镔違租成·更新改造一批舊碼頭,擴建和新建一批泊位。此 ,長江口南航稻菽四十九期六浬,最小寬度五宮外,在黃埔江外開建現代化的新港區,同時努力 米,底質爲泥沙,吃水六米以下的帆可隨時 技大水上浮筏作菜,到那時,上海液將有大 出,吃水九米以上的般热可乘潮或過取減後進
素。黄锦江航道長三十三浬,最小寬度五十米. 貨再用泊位 有沿海內河客輪專用泊位,有國際 底質爲泥,吃水八米以下的船舶可靠時進出 旅遊客運泊位,有集裝箱專用泊位,很有外貿
·用泊位等。 .碼頭裝卸方面,正在不斷拋高機械化裝卸離
經過大規模格治長江口航道後,加上現代化
化装置的新式設備,抓手把煤安殼迨抓起,狹程度的是高,更大噸位的滿戲與輪可以離時進
为,主要貨櫓煤炭的裝卸來說,已改用了系列
那邊裝置直接念上煤山,現在全港有三條煤炭系 上海。
列化作業税,太區北豉砖頭的煤炭系列化装年
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