君度方式 各適其式
越來越多人鍾意「君度方式」,因爲「君度」
特有鮮橙的香味與拔蘭地的芳醇,
̇無論你點樣飲法,加七喜、
橙汁、湯力,或者加冰·
「君度」都咁有特色!
「君度」加橙汁
法國
PROOF
INTRE
香橙拔蘭地
「君度」加七喜
+
新款萬事得32 3
爲前輪帶
性能好
配上新引擎
是各項操縱重手
東洋汽車公司差點給運高引擎拖: 幸商及早推出多款傳統設計汽車 323、626、929等等,挽回經濟。這 幾項汽車大受歡迎。1977年,該公司 晉升為全日本第三大汽車公司,位於 豐田和日產之下。該公司並未放棄運 高引擎,最新的RX7型小跑車,贏得 全世界讚許。
80年代,東洋汽車公司終於追隨 潮流,推出一款新前輪帶動小房車。 新款323型有3款車身,3門和5門掀 背式及5門旅行車。引擎亦有3個選 擇,55匹馬力的1071c.c.68匹馬力 的1296c.c.,和85匹馬力的1490c.c.
新款323型沿用舊款外型,但改 為硬朗歐陸式線條。近期汽車設計有 一個走勢,新款汽車可能保持舊車款 的外型,例如本田思域、三菱佳力等 等。新款323的輪廓,甚至尺碼跟19. 78年度最佳汽車獎得主,前佳士拿水 平線型相同,現改稱[得寶]。事實 上,兩盒式前輪帶動小房車已發展為 公式化,車身不可能有新突破。
車身比舊款長一英呎多。全長163 吋,輪距96.5吋,是日本前輪帶動小 房車最大。因此車廂最寬敞。前座椅
當然舒適,後座椅足夠3位成年人自 由伸展。脚你有11吋多,頭位有36.5 时,昂藏7呎,亦不用屈身相就。車 身其實大不了很多,全闊66.5吋,高 56吋。後座椅椅背為分體式,可以單 獨或雙雙窗低,方便安放長件行李。 錶板簡潔。時速及轉速兩大圓錶位於 兩旁。中央分上下兩格,上層有兩個 小圓錶,分別是汽油量和水溫。下層 列有一系列提示燈號。軚盤可以調節 高度。
引擎是新設計,因爲舊款引擎體 積太大,不適合前輪帶動。新引擎以 性能爲主。汽缸是超方型設計,口徑 77mm,行程69.6mm,總容積1296c.c. 一條汽缸頂凸輪軸控制對流式進排 氣系統。小小引擎,但馬力有68匹 扭力67磅呎。體重1815磅。傳統系統 採用千前速手波。引擎是這323最强 一環,但波箱則最弱。檔位緊,需要 用力,像英國車,而失去日本車典型 輕巧優點。雖然馬力偏高,車身重量 相當,低轉數行車仍然有細引擎缺點 ,保持3000轉以上,才能發揮引擎的 優點。波牙比例很奇怪,一波爲3.416
,二波1.947,相差一倍。配上4.105 尼軸,起步力度強勁,上斜坡也威力
大,只是欠缺速度。二波最好用,速 我好,仍然保持勁力。斜路跟車也能 發揮衝動。若果速度被迫慢下來,引 擎轉數過低,還是轉落一檔為佳。檔 位重少許,幸而離合器脚踏輕巧,頻 頻轉檔亦沒有大困難。廠方資料,最 高時速爲94.5哩,加速由靜止至時速 100千米/62.5哩,只需要12秒,一般 1600c.c.汽車也沒有這麼好速度。
懸掛方面,前後輪也採用麥花臣 支柱獨立式。前輪幾何加設防止剎車 車頭前傾。後輪的懸掛着力點也是A 臂,但由三枝小桿組成。在彎角中 突然收油,車輪出現前展角,平衡行 車線。不會發生甩尾或之字路毛病 懸掛硬度偏硬少許,乘坐比軟性懸掛 差一點,但貼路性能良好,兩者不能 共得。
轉向系統放棄舊款的迴旋走珠式: 採用更直接的齒板小齒輪。因爲前 輪帶動,軚盤重手。不能否認,軚盤 ̇的路面反應及感覺良好,屬於高性能 汽車表現。彎角中,軚盤回正力度强
需要緊握軟盤。
一掣動系統採用前碟後鼓式,有動 力輔助。 。脚踏輕,效果好。一般速度 剎車,車身果能保持穩定,乘客髦不 察覺。若果速度高,時速太快,車頭 仍有前傾現象。1.3型售價31,900, 跟同級小車差不多。這輛小車是日本 汽車公司最後推出的前輪帶動小車, 有各款車型供研究,效果理應最佳。
試車報告
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