鄺示:上荃要川湘衖小販鹽醫林立阻塞交通的情形,下周用鞋 小板過後的親面,本

南包通行無阻。

一期星

日八月九年〇八九一曆公年九十六國民中

巴小制管行再 港

序次下訂策政通交府港

車家私制管先

本港新聞

先再

(本報專訊套照可白 潘良透群,港府已决定在實施交通

·管制政策時,管制的「莎頌」

光指向私家車,其後才針對小巴 正因爲當局的管制政策有先後 次序,雖然小巴工作小紅巴向當局 提交有關「減低小巴塞路面」報 告,並中小巴分區制的建築,但 .撼白良强,報告上任何有關小 巴的建議,仍有待當局通過是否 實管制私家車後,才能作出最後結 不過,小己本商認爲當局對付

. 小巴的粮制已達到一頂」,所以

·對小巴成於當局受 次序的「次要

」位置,並不感到任何程度的樂觀 白良分析未來的交通政策

首禍塞擠面路爲成輛車家私

定未期日制管行執稱良端白

,

·自前川雅街正進行

當然小巴現行的各項制,例如小巴蔡區延長,大巴專用不准小巴駛入等政策,將會甜微 |行,正如白氏認爲,一骸等管制是當局一貫的光临。 ::

, 其背港府在年初透露石十管制私家車的可能政策,包括建鬚儉法新加坡在無忙區域微玫琪主的 「過路」,當然更有提高停車埸羹用,私家車牌費及建例泊車安等,都是实禁於後,加重本主負

·據環境訂稱,所有上述有關钤到私家車的建哦,證在當局現時考慮之列。 不過白娴良並未能獨當

任何管制私家與政策的7類。

時指出,當局從載客量嘅點 在「導致交通問題」上,私家車

·然源比小巴負起页面的查任 而世良個人意見亦湖秋 家車及其他不能合符「經濟使用絡

·面原則」的車輛,都唔早日受到管 “他云示:本港路面使用N毎年 只能增加百分之三而已,但今年私 首定 傑車的珍長率電连百分之十五至十 立即重修路面 改善交通衛生 大,所以,當局仍不儘早作出適當

(浙)荃灣川龍│“已全部選到隣近的一,多年來的不便從此已 的措施,本港的塞車悧况,預料會

新小市場勘艄管業|成爲漢去 餐碳過多年來被小販 檔阻塞交通與引起火警,於是整條川龍街的交至於在出熱板邊 白氏通囂,當局推行交通管制

新可告遹朗,裏意亦得多年的二百六十名小取 ,危險,及環境衛生深受·

,在一個互助委員會及 策的次序:私家車會成爲最先受管铺的對象,而公共小型巴士則只是個「第二標 染污之後,終於在最近以大大的改善 他譙:「當局在未通過任何管制私家联的政策之前,任何有關針對小巴的建議,都不可能作 出 一出現了新的面言,鎮日川龍街的居民及 商 垄 潢强民府之協助下, 最後决定。」

在該條街鹘握霄的小戶均一致表示異常欣快 已於兩週前全部遷往一 一 個由新界市政爭所設立 的鱟地坊小販市場,在 那裏設立業擋,繼續經 發本業。新小販市場之

·灘盤特別整齊,地方 一課,對消費者更方便

小販攤檔遷入新建小販市場

川龍街 豁然開朗

修路工程,以改善交通 及糖生發說

天空

驟雨

·和緩東風,地 除局部地區有一兩

「羅猱雨外,天色咯

十二度,昨日下午

十一時氣溫爲二十

「九度,溫度百分之

越女難民 (意) 嫁本港男士 月至今,已共有 自一九七九年十| 一百一十二名越,

港府統計照示:

氣壓頗高,但張律 賓以東之太平洋及 接近呂未以西之南 中國與氣壓低

一年逾百對 南文龍民,與本

后海灣填海八公頃

WAH KIU YAT PO

報日僑業

小巴報告書完成提出新建議

小巴採分區制

· 當然-李氏承認小 巴幛坐落棧大多是出於 「生意」為理由,但是 他段:『小巴司機沒有 生意,小巴就等於法 生存,因此小巴司機被 追轉綫,理由十分-

禁止跨區載客

.至於常局考崽管制 車輛使用道路的政策

·李氏認爲亦不公允。他 港九新界三區以顔色作區別

說:「任何淑婷,包括 一:私家車和小巴,均有使 小巴車商認爲禁行隧道先聲 离|用進路的世利,而且在 另一方面,小巴工│經驗來,只有小巴分分區制已很成功,因此一大巴服務不足之時,常 作小組經過十八個月的 | 监制才能付小巴撒於小巴分体制的可行性來,局不再强加管制北你車 「研究,已完成「減低小一區經營的弊病。而且很高,但小巴車商則輛的道路使用

「巴鹚塞路面」報告書,也可解決將來地荃灣反對該指施,並去示只妍》 並於丹前提交當局參考「安通車時,有同樣形

會再一次扼殺小巴到幾

的經營,並將現時的交

· 小組主席日良小巴分區制推行

靈廚况「繁畫化」。

擋出,報告書重申將

·港小巴到分爲港九及新 界三區的建議。 c.

白端良解隔稱,地 區

方法,白氏籍示可能 甜九新界小巴聯會 过融包分區,屬於一區 主席李糌抱熊、當局 的小巴,會禁止行驶另再提及小巴分區調,是 暗示禁止小巴行駛海底

夏「殘去年首次通車時,九」; 不過白端艮发示,「除道的「先聲」。 離正溶變,小巴司機因|當局决定每區需要小巴 李楷表示,小巴勝 生意欠,大多轉錢,的數目時,在計髙方面,在其擾動性的特色:1 甚至改走袿岛路綫,將會遇到很大的困難一共在九龍區各綫小巴,

·原來擠塞路面更垦擠迫 。你說「計算實在很大多以接郊區及市 镍。」

「爲主要服務,所以小巴 雖然白氏認爲的士「根本不可能分區。

聞新港本頁一第張二第

御英

日九廿月七年申庚属夏

「他說:「從上次的

火車電器化又邁進一步

上水至羅湖鋪雙軌

|||嬖行車路軌和有關工程。

工程十一月展開一九八二完成

工務司要現招標承 九鐵路局在上水站至湖之間,

∵ 裴署發言人昨日鹊:工程乃九廣鐵路現代化及電氣化計劃重要之一 。轻個工程包括興建一個更寬闊之路,舖設第二條長約三千米之路軌及 重建三條現有橋樑。他指出,竣工,火車客與戰爭將大爲改善,以記 合法路現代化及配氣化

合約並包括在該路兩旁興建輝橋,以保磁氣化火車服務安全操作及 頁一保護市民,因現代化及電氣化後,列車班次及車速將會增加。 預料工程將於本年十一月 一九八二年中成。

英皇

数哦工程是由工務可署路都代九廣鐵路局設計及監工

港男性結婚(七. 九牢十月之前並無統計)。該等女痷民婚後 曾然可在港定居。

自從越南湧與逃亡魂之後,數以蓝针的 越南難民目前仍留本港,等候外國收容。 由於多效收容中心部准許自由出入,所以許 多難民利用留港期間在港就業,於是就得以 與捲人接觸,無形中就爲王老五們造了大

另一方面,滯留本港的越南難民,在 六年至今年八月期間,「製造」了約二千名! 小籲民」,統計數字指出:在一九七九年, 共有一千一百六十九名越南璧見在港出生, 而由本年初至八月,共有八百三十七名 道些在港出生之”

越南雄兒,是奇 小難民出生 一年二千名

以獲得在本港居 留之權利。

交通擠塞的「禍首」

九巿區繁忙道劉國巴士耳幾,雖然正受到有車隈級押

,但港府當局拙大巴士專組的政策,相信不會因受到輕轪而 有所改變?

福域司白嫩良談及港府解决道路交通擠塞的對策,坦然 指出:從客暈的觀點而言,導致交通擠塞的因素,私家车 比之小巴應負更大的資任。因此,他認爲凡是媽反經濟使用, 面原則的任何車輛,都該早日受到管制。

目前,路面使用致每年的對長率是百分之三,但私家事輕 每年的鸯長率却是百分之十五。長此下去,交通擠盦只會日

管制私家車

紅色等泛函政策,對於車備經濟使用路面,從目前的趨勢對一 !來,已訂下分先後次序的政策,一是客最最多之大巴最優先 . 使用路面;二是载客次多的小巴使用路面居第二位;

·私家車輛,則列爲最先管制使用嗒面的車輛。

·從戱客放的觀點處理解决路面交通擠塞問題,進一步型禁 私家車輛使用路面,將成爲不可避免的趨勢。

香港賽馬會助學金第十七批名單刊在

取得土地興建堤道

損及權益對須提出 (凯)政府現擬一程以影響其私有益 在尖鼻咀 與元朗河之間,者,可於兩個月內以 的后海津一段面稅約A 面向工務司提出反對國 公頃之海群及海床範圍:求,有關告示之中英 內進行填海工菘,以便 文本及爾則張貼於 两室一銪垛題。該堤 處附近的告示板,傳 兩旁將建有石壆,而上一週知"

·面則興築一條造路 香港花利大 及布床篮固及面险过在「樫部與二十樓地政測量 政府憲報公佈。處新界元朗民府及 任何人士如反射談其分處,亦備有

項工程:咸阳爲該項工可供态圈。

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