五彩繽紛的新加坡
多元文化多姿多采 新加坡的文化具備了多 種民族的色彩。實際上,
唯有觀察入微的旅客不能 在短短的數天內探討這個 萬花筒般的社會。
SKYMASTER
馬來峇迪色彩艷麗您可以購得設計美觀 手工印刷的峇廸短裙、惟衫 坐墊外套及鍍框 的牆壁掛畫,色彩艷麗、款式繁多,任您選擇!
M.KATO
美點佳餚大快朶頤
海南雞飯是新加坡的獨特食 物,而這不過是許許多多美
·味可口的本地食物之:
作家毛姆下榻於此
·新加坡的許多豪華旅店中,有的早 建于殖民地時代,有的則建于20 世紀的今天!然而,他們都爲您提 供具有3千年歷史的傳統服務。
新加坡
Singapore
欲知詳情,請聯絡
亞洲區局長,新加坡旅遊促進局 新加坡共和國,1024郵區
東陵路131,都德閣
姓名:
兒童玩具
琳瑯滿目
在新加坡,你大可
購買到來自世界各 地的免稅玩具,但可
千萬別讓您的孩子看到
「這則廣告,除非你準備 付出額外的行李超重費
地址
職業
WK
保時捷924
加里拉 GT
PORSCHE 924 CARRERA
德國L保時捷]的最新產品是時 速150 ) 哩的[保時捷·加里拉]GT 型。」 加里拉T型是從1924渦輪 增壓飞型蛻變過來。
上加里拉门型在去年的德國法蘭 克福車展中作第一次展出,當時祇是 作為一項設計練習。因為反應良好, [ 保時捷]決定製造四百部亂加里拉 -這是要參加第四組賽車的起碼 數目
· 加里拉T是把[渦輪垍壓ㄟ型 再度發展而成,比後者更有力,但耗 油量並沒有增加。右軚的售價大約爲 19 000鎊。爲着加強馬力, 保時捷 7在渦輪增壓引擎上加裝一具中間冷 却器,令進入引擎的空氣先加冷却, 據稱引擎效率可以提高百分之十五。 壓縮比從75提高至85比1,並且 裝假了一具由1 西門子]製造的全電 腦控制數字點火時間系統,這一系統 跟[寶馬]最近才使用的MOTR ONIC 系統相似。堆壓提高至0.8 大氣壓力。最大馬力輸出結果從原來 的170匹提高至 210匹。因爲良好的 流線型設計耗油量非常經濟,根據政 府的試驗數字顯示,L 加里拉]的耗 油量是保時捷T各車系中最省汽油 的,這包括馬力 125匹的標準:924型 。原因是,以穩定速度行駛,在時速 75哩以下,渦輪增壓器並不需要開動
[保時捷]稱L加里拉]的性能 有顯著的增加—一最高時速從L渦輪 增壓]型的 140哩提高L加里拉]的 150哩。0至62哩加速需時6.9 秒( 以前是7.8 秒) 3
:爲着要減低車重,加里拉]的 前半車身,前後沙板,門檻部份等 都是以聚尿素加强的玻璃纖維製造, 這跟 928車身前後部份所用的相同 雖然車架及傳動系統基本上跟 924 [ 渦輪增壓1型所用的相同,但 結構上經過加强。加强部份計有:五
GT
李發
速波箱的齒輪,後輪轉動軸,後軸外 殼,後防傾桿等
雖然輪距,車胎較闊,空氣進口 較大,但空氣阻力系數仍然能維持: 924 [渦輪增壓1型的0.34,原因是 1 加里拉型前面降低0.4 吋,後面 降低0.6 吋。擋風玻璃事實上是與車 身成一些體。前、後擾流板都經過改 接。
因爲性能提高 所以L加里拉7改 用車內式通風剎車碟,與及 | 保時捷 1賽車用的剎車卡鉗。L派拉利P 7 215/60VR-15車胎、7J ×15 鍛壓合金輪圈是標準設備,另有16吋 直徑輪圈,及更闊型車胎供選擇。
非比賽用的924 L 加里拉ᄀGT 車廂設備相當豪華——滿舖隔聲地氈 有兩側身體支持,布質椅套的特别 座椅,布質襯墊車門,電動窗門,全 音域式立體收音卡式機,電動,發熱 線外側後鏡等。
[平治]汽車的改歇或推出新款 的作風都是循序漸進式,與及有規律 化的。每當新引擎推出,大約一年後 車子便跟着改欸。因此我們相信 平治]剛推出的LSL 1型(Spo rts,Light 簡寫,硬頂可以拋開)
與LSLCT型(不可揭頂, Sports Light Coupe)是最後使 用71年車身的車系了。
C
平治”的新LS L]. ISL
]級房車的引擎, 車系,配LS
傳動系統等。這欸 240匹,5公升全 合級引擎比該兩車系原來使用的鑄鐵
引擎輕達 300磅。這具引擎最先用於 稱謂繁複的450SLC5.0車系。L 平治「生產這一型車的原意是參加越 野賽,一共生產了1800部,後來給 500SL/SLC車系所代替。
新的SL /SLC 車系還配另兩 具引擎——218 匹力的3.8公升小口 V8引擎(除口徑外,基本上跟5 公升引擎一樣),另一具引擎是 185匹 馬力的2.8公升雙汽缸頂凸輪軸直6 引擎。因此這車系的三型車分别命名 爲500,380,280,SL/SLC。除 了傳動系統,與及修改過的前LA] 形臂,以容納較大的碟型剎車皮外, 其餘機械部份與舊的一樣。
500及380 型都配效率非常高的 七平治口四速自動波作爲標準設備 280 型則作為自選設備)。車鼻下現 在多加一度空氣屛,而 500型的行李 箱上面還加了擾流片。據稱兩者一併 使用,可以把空氣阻力降低5%,而 車頭上升力可以降低達30%,配低阻 力,低比例自動波箱(但並會過早轉 入低波)可以降低耗油量,但根據外 國實地高速行車結果,配」波殊]燃 料噴射系統的V8引擎L平治],耗 油量仍然高
380 型的最高時速約為138哩、 比500型的 142哩略低。但500型的 加速時間顯著地比 380好,尤其是超 過90哩後。平治]自己發表的0至 60哩加速數字是7.8 秒。500型開始 時最好用二檔],這是基於安全理 由而非省油理由,因爲 225磅呎的巨 大扭力,雖然配上205/70
| 米芝蓮 1胎,仍然令車子難以駕馭。假如不 熟習它的性能,更會手足無措。
L平治]著名的動力輔助系統仍 ̇ 然跟以前一樣敏銳,雖然軚盤還是相 當大。根據外國試車報告,在迂回曲 折的山路, 500與380 型的貼路性能 都很高,尤其踏着油門過一些中速的 彎,更是一種樂趣。但以高檔過彎 車身間中有扭動的驚險情形,尤其是 380型過超級公路的快想時更覺顯著 雖然這是唯一的缺點,但已足夠令 人產生不安了
TBC 16/3/80
最新
汽車消息
36
Page 40Page 41