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試車報告
詩麗雅硬頂轎跑車
詩篇一
一樣雅麗的線條得勝再創潮流跑車的新領域 每間車廠都有其一貫之風格,其
抵港的18OS X 全部皆配用編 製作手工亦會保持一定的水準,新車 號引擎姐 18E,此外引擎一向爲1 出利時每每都會給人新鮮的感覺,但 80B 四門房車所配用,四汽缸直接 能夠予人以轟轟烈烈的感覺的,今年 式引擎的汽缸頂爲鋁合金製造,汽缸 第一個旱天雷要算是富士1600GFT 體則爲鐵銹,以盤頂凸輪軸推動氣門
無論在線條及車廂的設備上,都與
汽缸口徑入衝程爲85X78毫米 前身有非常大的分歧,有非常大的突
總容積為1770cc。SX 車系與 破。第二個旱天雷要算是得勝的詩魔 180B的動力單位不同的地方是合 雅(Silvia)了,廠方編號為SX型 油系統,詩解魔雅用的不是化油器,而
其引擎容積共有18公升及2.0公 是電子燃料注射系統,使汽油供 升之分。首批到港的詩雅爲SX1 爲準確。汽缸的壓縮比是8.5比1, 80型,車身外型共有兩欵選擇、斜 6000 轉、分時的最大馬力爲11 尾掀背型及三箱式的硬頂型。輸往美
5匹(SAE ),而且2.1 磅呎最 國的詩麗雅皆配有屬氣管前的(Niss
之扭力則在3600轉、分時出現 an Anti Podutia System)引擎, 三缸體爲2.0公升的L 20B 型,但汽
缸頂則是全新的鋁合金製品,燃燒室 成半球型,每個汽缸配兩支火花塞, 並有空氣循環系統的裝實,務使達到 最完善的燃燒及最省的耗油量,和每 哩20克NO,廢氣管制的規格。
觀著詩麗雅硬頂型,其外觀非常 酷似福特野馬跑車,美國口味甚重, 其三箱式設計,更適合喜愛社交的活 躍人仕使用。四盞燈與簡單的水箱網 線條非常吻合,包黑膠泵把的兩端, 藏有車頭細燈,之下便是小型的擾流 器,加上車頭蓋上噴射型透氣口,詩 篇一樣雅麗的線條便活現眼前。斜尾 型雖然放棄了三箱硬頂型的薄灑格局 但却選擇了現在歐亞最爲流行的掀 背式設計。斜尾掀背型除了兩邊後窗 黑色支柱的笨重設計外,車欵亦算有 個性。
詩麗雅掀背型180SX售價49 900元,硬頂180SX爲48,900元 自動波箱附加1,950元,原廠冷氣 另加3,650 元。預料詩麗雅2000 型將會在六月間抵港,售價為55, 900 元,不包括自動波箱及原廠冷氣等設
機械結構
傳動系統有三欵選擇,同步齒合 四前速手動波箱,五前速手動波箱及 三變速自動波箱等。後軸齒輪比數爲 3889,五前速手動波箱型及三變速自 動波箱型可選用4. 111 的後輪軸齒輪 比數,較爲適亢山區及斜路多的地區 使用
詩麗雅的懸掛系統有很多改進的 地方,前輪爲麥花臣支柱,得勝已把 捲彈簧稍爲傾以求減少吸震桿的變 曲力,但捲彈簧的軸線仍與吸震桿的 平衡,後懸掛是得勝改得最多的地方
詩 雅配用四支桿式拖曳臂、捲彈 簧 吸震筒及防傾桿等、轉向系統爲 廻旋走珠式,配可減縮式軟軸及可變 齒輪比數(18.0 - 20.51),最小 廻旋半停爲18. 7呎,極左極極右需要 4. 41手軟。前後輪都是碟型引擎,配 雙重錢製油路,軸助勵力器及限壓活 門等。車胎爲石橋185、70SR 14內射線襯叠型
行車表現
前座位有足夠的適應能力來遷就
̇續錶
個駕駛人的需要。路面視野頗爲廣 闊,可惜沒有車外倒後鏡之設,實爲 美中不足,錶板無反光之弊端 容易,五前速波檔的第一檔設在H 型 外左下方,是方程式跑車的設計 檔位置有欠準確,但還算順滑。所有 優良之懸掛系統如果用不得其法 是無濟於事的。在大多數情況下,詩 麗雅的乘坐都是非常舒適寧靜的,高 速時,它的循跡穩定性能亦十分佳。 在馬路上,詩麗雅表現出過少轉向性 能,懸掛的反應頗爲硬,轉向系統感 覺亦較重,後防傾桿的存在,只成爲 跑車迷的必有配備,平日駕駛,它很 難會發揮出其應有性能。詩麗雅的四 輪碟煞掣是280ZX的貨式,效果 優良,由時速60哩煞製的距離爲1
36呎,80哩小時的煞掣距離則 爲283呎。L18E引擎的噪音障: 轉數或增或減,其馬力足夠2381 磅重的車·身使用,但使用電子燃料注 射系統後,注油準確,耗油量得以更 爲節省,但性能表現方面却打了一個 小折扣。
詩麗雅完美的車身,雅麗的線條 的確給人一股新鮮的感覺,性能表 現方面,追不上它外型設計的成功, 香港人貪威識食,詩麗雅定能創出驕 个人的銷售紀錄。
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