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L. 標緻 五〇五是介於已經有十 年歷史的五〇四、爲該廠最高級的 六○四之間的全新車系。配左献的已 經在本年五月在歐洲推出但配 右的 要延至本年十一月才開始面世。
五〇五分别配19公升汽油爲, 2.3.公升柴油引擎;而汽油引擎又分 為配化油器與及配噴射燃料系統兩種
有配噴射燃料系統引擎,及較豪華的 化油器引擎五〇四已經停止生產;而 正在生產的五〇四還有十一款之多。 內部寬敞的五〇四旅行車現在還繼續 有汽油引擎及油渣引擎兩種。五〇五 旅行車相信要到八四年才可以面世, 因為這部車將會是全新設計,而非把 現有的略加修改。
根據外國的報告,五〇五最具吸 引力的地方是它的內部設計→這項 設計比五○四較爲整齊簡潔及現代化 得多。它的巨大玻璃窗更今車內乘客 有非常寬敞,舒適的感覺。
車廂設計及裝備很令人滿意,紙 有少許美中不足的地方。座椅祇有厚 而堅實的軟墊,沒有彈簧,非常舒適 但缺少支持大腿地方。另美中不足 點是這部車有很多反光地方—— 包括
·檔風玻璃與及兩則車窗。傾斜度比五
○四爲大的檔風玻璃很容易產生反光 而後面鸡翼窗的金屬邊則出現在兩 邊巨型的車門鏡上。行車時風聲比同 樣價錢的車爲高,雖然還未到撥人程 度。可能是該車其他地方的噪音已經 減至很低,所以覺得風聲特別刺耳。
五〇五車系的內部設備分爲兩種 設備較豪華的車型都冠以LST 字;配噴射燃料引擎的分爲: R與SR:配噴射燃料引擎的分爲; TI與STI兩種:配柴油引擎的分爲GR
D 與SRD 兩種。無論那一種。設備 都可以稱得上非常齊全。LS型的 則多一隻引擎轉速表(柴油引擎的沒 有,蘇格蘭絨面的座椅,電動太陽頂 顏色玻璃,電動窗,車身保護膠邊
化油器引擎是採用五○四型所用 的1971cc引擎,最大馬力是96匹(D IN),最大扭力是119磅呎。噴射 燃料引擎容積稍大一是1995cc,最大 馬力 110匹,扭力 126磅呎。這具引 擎跟 604所用的一樣,是由[標緻] 「威龍 ](RenaIt 1等共同發展 並且用於[威龍 「20TS車系上。
各型車都配上人工變速系統作為 標準設備——配化油器引擎的裝上五
○四的四速人工變速系統;裝噴射燃 料系統的配五速人工變速系統(與:
604所用的一樣 )。三速ZF自動變 速系統是自選設備。所有油渣引擎都 配四速人工變速系統。
五〇五的詳細機械結構我們以前 亦在本欄內亦介紹過,所以現在紙是 簡括的作一說明。它的前懸掛系統是 沿用五〇四的支柱式,而後懸掛系統 是用六○四的半拖曳臂式。用噴射燃 料引擎的五〇五前後都用巨型的碟型 剎車;其他各型都用前碟後鼓式。所 有輸出外國的五 五都配上動力輔助 轉向系統
標準的顏色有白,象牙,天藍, 褐色,黑色;另有四種金屬色澤則需 要額外費用。最高級STI型有真皮 座椅供選擇,亦要附加費用。
根據歐洲消息,五〇五已經証明 很成功一目前的生產量是每星期三千 七百部;至本年八月,已經生產了二 萬部:
五〇五並沒有代替五〇四的意思 事實上,五○四的生產量還在增加 所有右軚的五〇四是在法國製造 而左軚的是在西班牙製造。目前,
剎車方面,動力輔助在開始踏刹 車時似乎過於敏感——尤其是STI 型,但繼續踏的幾次則後有這種情形
剎車相當有力,力度亦容易控制。 操縱性能可以說非常高,動力輔助的 轉向系統尤其惹人好感。
五速變速箱可以說是使用上最圓 滑的一種。第五檔的齒輪比例很適宜 高速行車。自動變速系統無論在那一 方面都可以說是無懈可擊;尤其是 半油門脚踏轉低檔 ]( Part throttle Kickdown )的裝置非常靈敏。
輪胎聲音非常低,尤其是裝米 芝蓮1胎的五〇五~ -雖然同類車中 不乏好車,但五〇五的路面聲音低的 程度可以說昂視同儕。致於配佳跑 ㄧㄝˋ
(KIeber)車胎的,操縱性能及寧 靜程度似乎不及前者。
[標緻]的董事長會經表示:/ 我們要令標緻五〇五成爲一部令人樂 於駕駛,樂於乘坐,樂於保養的汽車 7。我相信他們大致上已經達到這一 目的。
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