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WAH KIU YAT PO
報日僑業
一期星
日一月十年九七九一公年八十六國民華中
刊特車通日首路鐵下地 米
研究有實效而批准爾·
地下鐵路的集資
背景
,不渦地下鐵路公司將 繼漿努力,爭取安
些接触性疑大而良联 小的錢,近年來-香 - 鄭祗能以高於對金成 舘穴星期。益谦支鏡6 佻金融市區的發展,將 一本的利瑙借出。最近,定鈺一九八七年十1月 集中在背山商泰的九部早島恢艮地區和悲岛北部,使這種壓力巠形加縣。香港政府分先後委任有關,上述兩辗转多的關係,一憐一日被认服務。自和一路公讪的离疝作實在案
一九六〇年代,香港人口密度大爲培加,對東路和公共運輸系統產生日益明航的壓力,而人口
巴卿銜圣顺趣短的水平;的規劃鼦示,所有默
人士就香港的迷贜統及其未來客遠所需,作出多大枕計及研究,到一九七二年,政府宣佈如 |龍在財政來源,造工程及備供應合約開投方面,作出令人滿意的安排,政府打算興早期 統,該早期就本身在經營上福自成一般,但日後亦可成爲購進地下路網的核心,政府會與钢際 |大集團進行初步商,但無成果,到一九七四年底,集 迆贑衆路臨降娩局就略縮短的「修正 」 孕期系统以多項合約方式招標承投。
外,說安排了一些常 地下鐵路公司是在一九七五年九月成立,接管「時管理局」的一切賚區,負責和職發,莎 合約於一九七五和七六年批出。一九七六年禾,遽於地下鐵路修正-据系統工程完成後將有施工影 储和人力剩餘可查利用,該公司决定對姚基膏家族的可行性進行研究。一九七七年七月,香港政 府铿烊絽研究及麥隆黃糠力面的盤點後,表示寘持茲荃灣綫的提袋。一九七八年四月,首大 ; 標承投工程。
工程費用
堀獎】九七五年一 月所作之估計,修正早
出口信贷 傅正早期系統工程 期稅的工程費用,包一合約安排得的出口信贷 括興建期間的頭促啖膜 - 共赴港幣十九億元, 、管理費用、土地費用其中大部分外幣資 『 開变以及利息,科學區金在七鸿半至九
一般貸欸 但財務費用除外,楊額,一九八〇至一九九 爲了支付越造費用 約爲港幣五十八億元,〇一九九一年到期。 除額及其他支,强 在一九七七年七月以柜一般都附有帥优 華實業有限公司在一九 條件估算,荃灣支㹴梨的欸,因此地下金|七五年安排得四億美 的头建費用計銹幣四路公司有提早償還任獄 初步皆獄。此纘成敗一
捷獄後,我公司取缐之一 出口費總值預計約相 | 等於三十九億港元。此 外,約有 微黹元起 |商業銀行寳得,支付 一些特跳的合約。
短期貸欸 將於一九九三年全部清|公司在維工和产权独感。 地下铁路公司與醤 遼- 而在一九八四年時,方面已取得的成績。 銀行所安排的透支共約 ,現金收就已有盈餘,一將有助於再集資成爲未 港幣11億五千萬元- 此 很明,如政府解爲目 來打速集奇,順別安旂 「得所需的要住界。 所有地で警察客 不同的短期貸號,富利 帶對該公司有利時,可
告示牌設騰飛籍之推示 陸時使用。由於通群使 欸都是短期的,故未包 括在總徒熟之作,但對 窜上另加利率。
地下鐵路公司任來 因此,所有一般貸 一 管理的過動性,却有 均以淨動利率計息, , 而去年的低基本利率 ,亦有相當大的提高。 本施最優惠賞秋利率從 一九七八年初的四 堀爲目前的十四攤平 ,這是由於收支平衡惡 化以及貨幣供應與銀行 放爾加所致。做管谘 元與美元之間將保持較 的關係,但最近的
前進行的地下戴
rt
施措全安
好客使用電梯時應乐握扶手
乘客不焍摸鑠路上使用之
任何器,卡車產成其他材。 除在緊急時期,不開對任何緊 浙鈕,操縦桿或其他安全措施
, 故西廷守印上之指示。 一九七九年二月 ·
不準會。 乘客絕對禁止在湛额上行走 地下艘路公司莒大發行 葉群涵,过性質的
進入任何禁止乘客進入之地區 联拺除在若千館年有少
*乘客不帶任何在體積上 亞發行外,此露香佔首
甫上就包裹本身足以引致意外 次。商業粟據其蹼是一
攻防礤他人之物品。 極與群,以折扣方式
小孩不懂在卡車上反地下總路建築物的玩耍 予三狮國際財務有限讼,尤其是在電梯及月向上。任何動物及生畜都不 科爲首的风力集團·然
祂帶入地-鐵路之莚築物內。 在再出三推銷
十億然八千五百萬元。的方便。飕於日元升祖,底是作爲備用,以便未 收廠信資措施,已收到 私人及社園投资者的需一系統部已安裝安堂以應,乎全部採用防火顺料槽 一系列安全設施及一之規將,列事及車站 在工程進行期間,兩者】誠公司在一九七八年能娶你站元贷時俠 ↓初步紮果。很明顯,將 的估算額均無增大;估夏季提前償還了所有日,用。】九七八年初,此一來利率下照時,利用機 發行其他的累識- 初步 *。其後能公司再順 付实况,本溪|透-市及國內均股 叶修正早期系統的变用一元旋致或作出提前償還 現任啟摸得重新安排, 會安排另一些固定利率
涇類聖儆 顯示-
之訊號系統,中央控枇 村批槽及水牌鏡。 ,將不會超遠原來預算一的安排。
收韶二似天读疑,而能,對地下2路公司
張統,車站控,幾 | 火面包括附在各站 *在爲修正早期系統 - 無保證的31億美元資是有利的。
控制及電力供繈控制等
·現仍維持原額,所有
内之自眞火燎器及 成爲金市點券以外
,均爲主要之安全設施 工程合約安排出口僭費 獄,因此,總額四億美
在安排元究欸時段另一類受歡迎的據 主要工程合約均已按周
設在月台上之自被火 定價格方式批出 - 除 時,一般均採用出口國元的贷款中,低有百分
必須考慮的另一案。預料該公司將會組 的貨幣- 因此,兌換率之五十鬼有保證。同時
其他安全設施如下 一是最惠利率與蜴|利用及發疫此一新市場
———列車之設計藍 方面的損失,全部驚熠一-在偷進行同業拆息 |行同業訴总之机的關係,以假或爲短期低效的
——-月台緊急按鈕
乘客串列 之一端通 買家身上。基百糰工一基礎上另加之利率,亦
。以往緻有在農曆新年,重要來説。 程合約批出之前,該改爲一膩。由於情况對
龚防止列车進入及開出「另一端,邊有急 未來展望 雅及長曆新年期間,
次列車停頓,專 司會與酒干出口信當一人祖粱有利,地
行同業拆息才會高於最
地下鐵路條正早期 |時,警號將同時發出。端駕駛室中央之個可 局薮北,希望能同意以一下鐵路公司能在一九七
優惠代歎利性,但一九 其他貨幣,尤其是港幣 九年四月進一步使另
——若有任何人受向開啓- 乘客通往 七八况有改影,在敬一九七九年十月一日通 來相丌。由於該公司的一組改爲四厪三,並安排 個夏季期間,最優惠任一中,為市民服務,整體 |傷成透過危險,緊急按另一列車,網門更可 垂庭向前打開成灬科路 力爭,茲灣支战所有主一得另外年期爲十年的11
我和暅證繒低於銀行同一個正鬲斯維賜將於飪可將電梯停下。 抓息。結果,一些安一九八〇年 j 月刊 j1日全
!!防火及滅火設|,讓乘客雙行疏散到 有大量糖定在累的銀行、枝啟用,比竂訂計劃提
集資政策 地下设路公司溇摊 的集資政策,是亭湖
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保有足以完成興建工程 的資金,最好是祗元奇 -然後改善臬資族件
【A、延長磴稍带 洪合約的信贷得以用枯一億美元無保證資攷,百 无腿离來支付。九七年另加率爲四圍三, 8、減少幣值變動-七八年三月與英國都城,其後葳爲八魄七。此項 的影表。
嘉義有限公司签署的卡,亦極由英華斯樂有 C┏容許更瘼活 車牌買樂合約,就是此一限公司安排,此乃該公 的| 取用聋金。
如此致的第一個合約。可與同一財国取得多次 缸諦法是由 LAZAR釬的又一項成枝。 口兄弟有限公司安排, 地下鐵路公司一 欸躪j l儆 四千萬港都打算安祗元氏, 元,是设贷殊的第一 因爲該公司的收益和爲
政府爲地下鐡路 接提供禟八億元作爲
| 公司的初步資金,一 外提供大約三億五千萬 港元,作爲批准及 費用,换取地下鐵路公 司之股份。政府對委任
#元-地下设路公司 爲了進一步減少貨 得】洇元氏就布 一帶升值的損失,荃灣支一九七五年, 五億 港元,遺期焉七年, 證的主要工程合約决定 戴事擁有全灣。政府對 不肯集微氣馬克或日元 當時以此械方式呜 出口佰飲及若千其他晳帝運勢貨幣錢殃,這方,得第一铈如此大額的 獄-亦給予保證。 |面的瓦標亦已到。爲敗。一九七八年,此項 非常明顯,盡証安 「荃灣支屁工程合約安有部分被取消,做 固定利率質疑,對地,安或正在安排的總額下的億絪元經其協商 下體路公司最爲有利。 十j1億港元出口射中 後,最優恩院各利卒中 |此類貸獄主要通過出口 ,約有百分之六十足倦 另加得以改性-年期 僭讫及公開發行试穿取 元,其餘爲美元。做锌、劉長至十年。後明圈, 近月來港元對元 在一九七六至一九七七 固定利率肯務 |現過旁,但與其他貨幣 年間,可安排的热元 「相此,預料倦元媽美元,比初時預期爲多 - 故 地下豫路公司在一之間會保持較固定的籤 又安排了總值約爲十八 九七六年五月發行了聽一半。
億造元的另收锒屁。
值四億元的十年邀本 提俄對上述日元 每舘資均需在出
,遇恳先將八三淋。
此爲本站首次發行
一期爲十年的非政府債券
*由於见到退休金及
|保險公司方面的法大
堆, 大有可能選取間 一定利率的悲元債券,故
「私人公司亦相發行
券:當利借用人校
|有利時,該公司將會者
虚再一次發行玼券,但
當最優惠利率
十四邈半時 - 在最近之 將來不會實行。
一九七八年五月, |公司會變行一九八 一年到期之鏞息六八三 有保證記名微券,該批 債券是由政府作保證, 「發行對象主要爲本港的 持牌銀行,項可入 【批共同投標方式
一粥,結果,以百分之九 九的價格,發行了總值 | 港幣1億零七千萬元的
興建地鐵一些統計數字
下列僅爲興建地下鐵路修正早期系統各車站的一
些統計數:
挖土量:
1,860,200立方公尺
混凝土灌注量:
593,900立方公尺
鋼筋用量:
炸藥用量:
96,880公噸
98.4公噸
市民群集地鐵車站試用自動售機
didit
1 月邰,當此項掊施使用
|全部符合消防局黨舘~淡道上。
凸警
“美國之香港”祝賀香港地下鐵路順利通車
地下鐵路如何重要,“美國之香港”最爲明瞭.
“美國之香港”亞洲商場之各大優點,自去年十一月在
人士已在該概念突出的商場預購了單位,準備赴美 東南亞各大報章公佈後,數以百計的亞洲工商界
營商,大展鴻圖。
“美國之香港”位於美國加州舊金山區屋崙市商業中心, 該市人口爲全區最多,消費力爲全區最強。根據
數字顯示,屋崙市現時 已是全區中,購買潛力 最高,發展最速的零售 市場。“美國之香港”
亞洲商場共分四期興建。 第一,二期之單位現已
“美國之香港”特此 該鐵路如何重要,“美國之香港”可以說是最爲明瞭。
“大灣區地下鐵路”是世界上第一個全自動的快速交通 屋崙市是“大灣區地下鐵路”(-BART)的總滙,而 “美國之香港”則位於該鐵路唯一交溝站之鄰。 售罄。而第一期之建築工程亦現正開始。
系統,每天不停地為區內五百多萬市民服務。
「歡呼香港地下鐵路
「通車後,香港經濟
【更趨繁榮,市民更
能安居樂業。
「之落成,並就在
美國之香港發臨時:
美國新利地
Oakland, California 94612. USA.
1221 Broadway, Suite 886,
Telephone: 415 (465)-0240.
(A) Telex: 0230171278
美國之香港
亞洲商場 赴美發展之
理想橋樑
ASIAN TRADE
CENTER
HONG
KONG
USA
東南亞運家代理:
營業部:
金門地產 香港態道金門人擬地下
有限公司 電話:5-266091
「專用電訊:HX 63887 GAPRO